TPMS射频系统的分析

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1、华中科技大学硕士学位论文increasedfrom61.4%to97.8%;theresultsofrealenvironmentstestshowthattheframecorrectrateofreceivingdatameetstherequirementoftheTPMS;theseprovedthatthesystemperformanceofthenewTPMSisimprovedgreatly.Keywords:TPMS,Dynamicantenna,RF,Receiver,TransmitterIII独创性声明本人声明所呈交

2、的学位论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知，除文中已经标明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到，本声明的法律结果由本人承担。学位论文作者签名：日期：年月日学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，即：学校有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权华中科技大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、

3、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。保密□，在_____年解密后适用本授权书。本论文属于不保密□。（请在以上方框内打“√”）学位论文作者签名：指导教师签名：日期：年月日日期：年月日华中科技大学硕士学位论文1绪论1.1TPMS的发展概述在汽车的高速行驶中，轮胎故障是所有驾驶者最为担心和最难预防的，也是突发性交通事故发生的重要原因。据统计，在国内的高速公路上，由爆胎引发的交通[1]事故占事故总数的70%。在美国，这一比例更高达80%。爆胎造成的经济损失巨大，怎样防止爆胎已成为安全驾驶的一个重要课题，研究表明，保持标准的车胎气压行驶和及时发

4、现车胎漏气是防止爆胎的关键。于是汽车轮胎气压监测系统（TPMS：TirePressureMonitoringSystem）应运而生。凡世通（Firestone）轮胎的质量问题，造成了超过千人的伤亡，此事引起了业界和美国政府的高度关注，普利斯通/凡世通[2]公司曾被迫一次收回650万只轮胎。据美国汽车工程师学会最近的调查，美国每年有26万交通事故是由于轮胎气压低或渗漏造成的，另外，每年75%的轮胎故障是由[3]于轮胎渗漏或充气不足引起的。由于每年造成的经济损失巨大，美国政府要求汽车制造商加速发展TPMS系统，以求减少轮胎事故的发生。因此，在2

5、000年美国国会通过了TREAD法案。TREAD法案的要求之一是到2007年，所有在美国销售的汽车都必须安装轮胎压力监视系统。2000年11月1日美国总统克林顿签署批准了国会关于修改联邦运输法的提案，要求2003年后所有的新车都需把这种系统作为标准配置。回应TREAD法案，美国公路交通安全局（NTHTSA）要求到2007年，所有在美国销售的汽车都必须安装轮胎压力监视系统，并提出了汽车生产商的执行时间表：美国市场出售的汽车，2004年占10%，2005年占35%，2006年占65%，2007年将[4]达100%。同时，欧洲已经立法，要求在今后

6、几年内实现汽车全部安装TPMS；国内轮胎监测设备的行业标准，主要是上海市企业标准（Q/ADXG2-2004)对轮胎监测产品有过标准，在法规这方面，最新的中华人民共和国国家标准GB7258-2003"机动车运行安全技术条件"（征求意见稿2003年11月24日）中的安全防护装置条款中有一条："车长大于6m的长途客车和旅游客车、最大设计总质量大于12000kg的载货汽车和载货牵引车应安装轮胎压力报警装置"，"有关部分机动车应安装轮胎压力报警装置的要求，自本标准发布之日起第25个月开始对新注册车实施。"可见我国政府也开始重视汽车轮胎气压监测设备的发

7、展和应用，目前我们国内已有数百家设计公司、生产厂家开始开发、设计、生产TPMS。1华中科技大学硕士学位论文对于胎压监测系统产品，由于美国交通部法案规定要求2007年新出厂汽车强制安装胎压监测系统，规定使得胎压监测系统2007年在美国率先成为标配。2003年美国汽车新车产量为1208万辆，就以这个年新车产量数目来计算的话，单美国就有48亿元的TPMS市场，更不用提还有庞大的美国售后市场，美国售后市场主要针对往年已销售汽车而非新出厂车，以美国年均产量1000万辆计，五年累计5000万辆，则TPMS相应有200亿元的售后市场；针对国内市场来说，若

8、以中国汽车年产量550万辆计算，国内每年新车装配TPMS就将有22亿元市场。随着我国国民经济的不断进步，和科技现代化的飞速发展，对汽车安全性提出了越来越高的要求。为此，我国自主研