历史中的世博与铁路

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1、历史中的世博与铁路摘编／林夕铁路，工业革命的象征。火车轰国、比利时也送来了新款机车。卧式火“火车之父”史蒂芬逊的火箭号轰烈烈又气定神闲，激越的汽笛是一管锅炉和水箱制造技术已经炉火纯青。在水晶宫里讲述着一段著名往事。1829往无前的号角，翻飞的玄烟白雾则是大西方公司参展的火车头外岛勋爵号重年10月，世界第一条营运铁路利物浦工业革命的旌旗。自1851年伦敦举办35吨，1000马力，能拉动120吨车皮以至曼彻斯特线即将开通，究竟应该选用第一届世博会起，铁路与火车便与世每小时100公里速度奔驰，被称为“铁谁家的火车头成为全国瞩目的大事。

2、铁博结下了不解之缘。150年来，世博与路沙皇”。一本系统介绍伦敦世博会的路部门深谙“相马不如赛马”的道理，铁路一起目睹了人类历史的发展，见鸿篇巨著《塔利斯水晶宫史话》以虚拟决定延请各路“铁马”同场竞技一比高证了科学技术的进步。回眸百年，我手法描述了已故哲学泰斗伏尔泰来到展下。赛场设在利物浦和曼彻斯特之间的们一起走进历史中的世博与铁路，重览大厅，工程师们指着火车不无炫耀地雨山桥附近，各地闻讯赶来观战者达温历史的震撼与激情。说：“这是我们的钢铁奴隶，我们喂他15000人，其中多为工程师和科学界精煤，他干百倍回报我们，以老鹰的速度英。

3、评委会则由3名权威人士组成。参第一台蒸汽机车的故事从一个城市到另一个城市，从一个国家赛的5台火车头进行了10天公开轮番角1851年伦敦举办的第一届世界到另一个国家。创造这样神奇的机器，逐，自重4吨多的斜缸式火箭号负重17博览会也是火车的盛大节日。英国各还有什么能阻挡人类的进步?”伏尔泰吨，以每小时20公里的平均速度走完了铁路公司都纷纷打出自己的王牌，法闻之也不胜错愕。110公里赛程，烟尘排放达到标准，最终夺取了“全能冠军”并赢得500英镑奖金。“雨山竞赛”的落败者桑斯帕瑞尔号和诺夫尔提号也在1851年伦敦世博会上同台亮相，这些幼

4、年的火车展现了蹒跚学步时的稚嫩身影。巴黎世博会的荣耀1867年巴黎世博会的完满与荣耀是和火车分不开的，普鲁士国王威廉一世，俄国沙皇亚历山大二世，奥地利皇帝约瑟夫一世各自乘坐专列，风风火火抵达巴黎。世博会上展出了32个火车头，其中美国大银色号的黄铜镀银机车光彩照人，象牙和硬木装饰豪华备至。但许多艺术至上的法国公众对这种“肚满压缩空气，刹车时司机只要打开阀有根本变化。里着火、头顶冒烟、大口吃煤、海量喝门，各车厢汽缸的压缩空气就会同时推水”的钢铁怪物在世博会上压过雕塑、西伯利亚大铁路动刹车瓦。风驰电掣的“铁马”从此有挤占绘画的状况颇有

5、微词。然而在更多了便捷可靠的“缰绳”。1893年芝加哥世博会上最引人瞩人看来，火车威武雄壮的造型，蒸汽机和自动空气刹车同等重要的发明目的大手笔，要数正在修建中的俄国西“吹奏长号”般的伸缩运动，同样是一是詹尼1873年获得专利的自动挂钩装伯利亚铁路了。1891年3月31日，皇储种实用的美。后来，火车、车站和铁桥置。车皮两端各伸出一只“钢铁大手”尼古拉二世遵从父皇亚历山大三世之索性成了画家笔下新的风景。刚刚诞蜷曲欲握，“活动关节”和内置铰链能命，亲临符拉迪沃斯托克主持铁路开工生的电影也格外垂青于铁路上发生的在车皮碰撞后自动互相牢牢抓

6、紧，免除仪式，各国媒体刊登了他手推独轮车运故事。了工人站在车皮中间操作的危险。1893土的照片。俄国贸易制造部长专为芝加技术的飞跃年美国联邦法规定所有客、货车必须使哥世博会编撰了英语和俄语版大部头书1876年美国费城世博会上最有价用自动空气刹车和詹尼挂钩，铁路事故籍，全面介绍西伯利亚铁路，并展出了值的展品之一，便是威斯汀豪斯公司刚大为减少。工程地图和规划方案。到了1900年巴黎刚发明的自动空气刹车。老式火车遇到大自然从来没有钢铁路面，火车世博会，俄国对西伯利亚铁路的推广力紧急情况时，要靠司机发出信号，每个的“特权”在于不管任何地

7、理和气候条度大大增强，不仅展出了施工现场资料车厢上的值守人员再各自转动手轮合上件，铁轮下的“路况”始终平滑坚实，和叶尼赛河铁桥等模型，而且巧妙设计闸瓦，效率十分低下。自动空气刹车系“铁定”不变。早期的轨道用生铁铸了引人入胜的模拟旅行体验。让参观者统通过管道让每个车厢的汽缸都预先充成，脆而易折。此后改为锻铁。1878年在汽笛声中走进微微晃动的真实车厢，巴黎世博会上，更加坚牢、耐磨和不易边听解说边观看窗外依次掠过的“西伯变形的钢轨已经成为各大铁路公司争相利亚风光”。远景和近景用四层不同速夸耀的新成就，英国展出的一条钢轨长度拉动的画布

8、展示出逼真的透视效果，达40米。铁路道钉的形状看去像“五线这是俄国画家精心绘制的长达2000米的谱音符”，将平底窄头的工字形钢轨牢水彩画卷。“西伯利亚铁路旅行”获得牢钉在无尽延伸的枕木上，碎石则进了i900年巴黎世博会大奖。1904年美一步把压力“摊薄”到整个路