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1、第4期百家论坛3地铁商业开发规划探析方向阳陈忠暖(华南师范大学地理系,510631,广州∥第一作者,硕士研究生)摘要在界定地铁商业的基础上,提出了地铁商业开发既Keywordsmetro,metrocommerce,developmentplanning要与地铁规划紧密结合、更要与整个城市甚至区域规划相统First2author’saddressGeographyDepartmentofSouth一等基本原则。提出应专业化、特色化开发规划地铁商业;ChinaNormalUniversity,510631,Guangzhou,China在商业环境较好的地铁上盖适当开发大型
2、商场;以人为本,开发集购物、餐饮、休闲、娱乐于一体的综合购物商场为主的地铁的建设开通,会极大地影响沿线商业服务地铁地面商业;适度开发利用地铁站口地下商业资源等建业的发展。如何合理开发利用和规划地铁商业,达议。到交通畅通、商业发达的双赢局面,在我国城市地铁关键词地铁,地铁商业,开发规划建设步伐加快的今天,是值得注意和研究的问题。中图分类号F713.581地铁商业的界定AnalysisoftheDevelopmentPlanningofMetroCom2merce地铁的建设开通,地铁总公司除了运营这项主FangXiangyang,ChenZhongnuan要业务外,还有房地
3、产开发、商业贸易业务、通讯业AbstractBecauseoftheenormousstreamofpeoplecoming务和广告业务等一些附属业务。地铁的交通功能导inandoutthesubwaystations,thedevelopmentofmoderate致了城市人流的集中,由于廊道效应的作用,在地铁subwaycommerceisveryessential.Withacleardefinitionof沿线的局部地区将形成特殊的商贸资源,这些资源subwaycommerce,thispaperholdsthattheconstructionof[1]高度依附
4、于地铁。地铁商业贸易业务,是指对地subwaycommercialdevelopmentareashallbeplannedinline铁商贸资源———地铁站厅商铺、地铁商业街、地铁上withthepracticalconditionsofthemetro,thewholecityor盖商用物业等的开发规划和经营管理。地铁的开eventheregionalplanning.Thispaperalsosuggeststhede2通,使站点周边地区的用地性质有很大的改变,尤其velopmentandplanningofmetrocommerceshallbehuman2明显
5、的是步行合理区(指乘客到地铁车站的合理步orientedwithprofesionalandcharacteristicservices.行时间所达到的距离范围)。而地铁步行合理区对商业用途的影响最大。从理论上讲,距离地铁车站3国家杰出青年科学基金项目(40125003)[2]400～450m的范围内的商务、办公等收益最大。路。即在规划中考虑尽可能多的因素和应对措施,参考文献确保城市交通在尽可能长的时间段内畅通有序。这1上海市人民政府.上海市城市交通白皮书.上海:上海人民出版也是观察交通现象的一种新视角。社,2002未来20年,不仅是上海社会经济得以巩固和继2杜春才.上
6、海亚太地区航空枢纽港的建设与发展.中国民用航空,2002(4):27续发展的20年,也是上海交通运输发展的关键时3周鹤龙.美国大都市区交通规划及其启示.国外城市规划,2000期。因此,应以世博会为契机,根据上海市交通发展(5):50战略和交通规划蓝图,努力进行城市功能结构调整4MichaelD.Muyer.美国的城市交通规划.城市轨道交通研究,和改造,实现道路、轨道交通、水运和航空的有序衔2001(3):83接,确立区域交通枢纽地位,为成功举办世博会创造5袁振洲.城市轨道交通规划中与其它交通衔接问题的分析.科技更好的条件,同时也为社会经济的新发展铺平道路。导报,2001
7、(11):48(收稿日期:2003-11-18)·27·城市轨道交通研究2004年由于地铁人流效应和品牌效应等会带动站点周围投资者的利益相结合400～450m范围内原有商业的发展,并吸引一些新地铁商业开发规划应当充分考虑地铁站点区域的商业进驻,这也应属于地铁商业。因此,地铁商业或一定商圈范围内的同业竞争状况。对于商业竞争是指对地铁商贸资源的开发利用以及由于地铁效应不够充分的地铁站点所处的地区应适当增加网点,影响的距离站点400～450m范围内的商业。引入竞争机制;对于商业竞争相对充分的地区,新增大型商业网点应当采取慎重的态度;对于同业竞争
