crh2型200km／h动车组转向架

《crh2型200km／h动车组转向架》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、维普资讯http://www.cqvip.com2008年第3期机车电传动No3，20082008年5月10日ELECTRICDRIVEFORLOCOMOTIVESMay10，2008和谐号专栏摘要：x~CRH2型200l(n1／h动车组转向架的研制过程进行了简要回顾，全面介绍了转向架的设；(高19速68动-车),计思想和结构；与原型车E2—1000系比较，进行了系列适应性改进设计。针对列车的运用环境和检组转向架的研究开发工作修水平，重点对转向架一系定位结构及轴承设计进行了变更，并采取了相应的环境对策。该转向架自投入运用以来，

2、良好的性能表现确保了CRH2型动车组的长期稳定运营。关键词：CRHz动车组；转向架；技术参数；结构参数；国产化；改进设计中图分类号：U260．331文献标识码：A文章编号：1000—128X(2008)03—0001．05BogieforCRH2200km／hEMUsYUDa·fian,ZHANG—Hong,LUO·Bin(R&DCenter，CSRSifangLocomotive&RollingStockCo．，Ltd．，Qingdao，Shandong266111，China)Abstract：Itisbrieflyrev

3、iewedthedevelopmentprocessofthebogieforCRH2200km／hEMUs．Thedesignideasandstructuresarefullyintroduced．ComparedwiththeprototypeE2—1000，seriesofadaptativeimprovementhavebeendonetoitsdesign．Basedontheoperationenvironmentandinspectionlevel，modificationsaremadetotheprimar

4、ypositioningstructureandaxledesignofthebogieandrelativeenvironmentalmeasuresaretaken．Eversincethebogieoperation，itsexcellentperformancesensurethelong—termstableoperationofCRH2EMUsKeywords：CRHzEMUs；bogie；technicalparameter；structureparameter；localization；inorovmentde

5、sign②有针对性地适应中国铁路运用环境，进行部分0引言设计变更；2004年，中华人民共和国铁道部进行200km／h铁路③采用低成本设计手段，依靠完善的检修体系保电动车组项目国际招标，其中由日本川崎重工株式会证运用安全。社和中国南车四方机车车辆股份有限公司组成联合向CRH2动车组是在东日本铁道公司(JREast)E2—1000铁道部提供60列200km／h铁路电动车组。系产品的基础上进行改造设计的，其中转向架的技术200km／h动车组转向架是南车四方机车车辆股份方针可概括为：“降速+增载”。有限公司(以下简称四方股份公司)通过

6、技术引进、联在满足200km／h运行要求的前提下，CRH2动车组合设计、消化吸收和再创新的产品。根据合同，交付的与原型车E2—1000系比较，取消了部分高端配置，如车间总计60Y~J200km／h动车组(以下简称CRH2型动车组)中，阻尼和横向半主动、主动悬挂；为适应轴重增加的要除前9列(即第CRH2001A～CRH2—009A~J)装用的转向架求，对转向架主要承载结构(焊接构架和轮对装置等)进为进口外，其他51列动车组转向架全部为四方股份公行了加强。鉴于中国的运用环境和检修水平，重点对司国产化产品。转向架一系定位结构及轴承设

7、计进行了变更，并采取了相应的环境对策。1转向架设计思想2转向架结构CRH2动车组转向架的技术设计思想主要体现在：①基于具有良好运用业绩的原型车方案，采用成CRH2动车组进口转向架的型号分别为KT175(动熟和可靠的技术；车转向架)和KT176(拖车转向架)；国产化转向架型号分别为SKMB．200(动车转向架)和SKTB．200(拖车转向收稿日期：2008—04-16架)，如图1所示。维普资讯http://www.cqvip.com机车电传动表2转向架的主要结构参数(a)SKMB一200转向架(b)SKTB一200转向架lCRH

8、2动车组转向架2．1转向架主要技术参数CRH2动车组转向架主要技术参数见表1。相比，主要作了以下变更设计：表1CRH2型动车组转向架主要技术参数①原材料选用SMA490BW耐候钢，保证20年的寿命；②薄壁大断面设计，在满足强度要求的前提下实最高运行速度／km·h—I250运营