公交车辆维修智能化革命即将到来

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1、公交车辆维修智能化革命即将到来——常州公交智能维修情况介绍一、常州公交智能维修简介设在常州公交集团总部的管理平台，是一个提高公交信息化应用水平、具有大数据思维观念的庞大基础数据库。大数据时代的来临，为我们开展常州公交智能维修的发展提供了蓝图。公交车辆维修的未来迫切需要提高维修效率，降低人工成本，这将可能驱动汽车维修智能化的到来，以后公交车辆的维修、保养将由智能化、信息化主导。目前常州公交智能维修主要由两部分组成，首先是为公交车辆配置智能信息系统，通过该系统可实现车载电子设备、动力总成电控单元与后台管理平台的完全互联互通，管理和维修人员通过电脑或手机，可以清楚地知晓每辆车、各

2、单元的实际工作状况。其次公交车辆ERP系统实现公交车辆报修、维修、检验、验收环节全智能化，建立车辆维修数据库，为公交的维修提供了数据保障。二、主要做法1.新能源公交车辆智能信息系统。该系统技术架构分三个层次：底层为车辆CAN总线控制系统，中间层为车联网智能车载终端+车载故障诊断系统，应用层为诊断系统、维修专家系统和运营后台信息数据库。-6-系统安装后通过智能维护和自动诊断功能实现预防性故障诊断和维修，提高车辆出勤率，避免因故障隐患造成车辆停驶或道路堵塞。2.运营车辆车载温控系统启用。已完成车载温控系统的研发与建设，实现车载制冷空调的实时信息采集、统一温控标准、系统平台监管等

3、功能。对于我们维修部门来说根据查看该系统空调运行情况，做到一有故障及时修复，确保车载温控系统硬件设施的正常有效运行。3.专项管理的智能化。对轮胎、电瓶实行编号专项管理，特别是异常损坏的轮胎(电瓶)，包括使用损坏、装配损坏及轮胎（电瓶）质量等情况，认真分析，找出问题，提出切实有效的措施，并严格落实。-6-4.机务ERP系统管理ERP信息管理主要包括：车辆小修报修管理、车辆维修材料费用管理、发动机管理、轮胎管理、在用车辆百公里油耗管理、编制合理的保养计划。-6-接修员、班组长以及车间主任对驾驶员报修车辆检测时，可点击历史记录查询该车之前的报修维修情况，从而可以有针对性的进行维修

4、，提高修理质量，降低返修率和车辆抛锚故障率。5.诊断仪的使用目前各型号的发动机以及自动变速箱都备有故障诊断仪，维修人员通过连接电脑，读取故障码以及实时数据流，大致可判断出具体故障原因，为维修人员提供可靠的依据，改变了以前凭经验维修，盲目维修，从而大大缩短了维修时间。三、工作体会1.维修科目有待完善。-6-维修科目仍有待细化完善，工时结算不能完全跟上最新的维修实际情况。2.场站机上材料领用的审核权能根据维修公司材料领用规定进行审核。3.对车辆多次报修同一故障的，能对接修人员和维修人员进行预警，从而提高责任意识和警惕性，有助提高维修质量。4.月底报表能添加生成重复修理的车辆以及

5、故障的报表，以便进行汇总分析。计算机技术和信息技术以及网络技术的发展，促使智能维修将向着综合化、网络化的方向发展。通过网络，实现智能的远程监控，及时获得设备的状况，发出故障警告，相关的维修信息实现网络共享。车辆一旦出现故障，维修人员可以从“诊断仪”中得到所有的车辆技术状况信息以及故障码，这样就可以迅速确定故障的位置，进行迅速的修复。-6--6-