人和车路的交通特性

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1、人和车路的交通特性第一节驾驶员的交通特性一、驾驶员的职责和要求二、驾驶员的反应操作过程三、驾驶员的生理、心理特性四、驾驶疲劳（身心，测定方法：生化测定、生理机能、神经机能测定、自觉症状申述等）第二节行人的交通特性一、行人交通事故二、行人交通特性三、儿童交通特性一定义行人交通事故：行人在道路通行中，因违反交通法规所造成的由行人负主要责任或全部责任的事故。事故状态：容易发生交通事故的时、空范围。二行人交通特性基本参数特征：速度、流量、密度及行人占有空间、等特征要素及其相互关系和影响因素三儿童交通特性儿童事故率：行人事故的1/3儿童活动特点：随机、模仿、心理控制能力差安全教育、标志标

2、线因素行人速度个人空间行人注意力年龄成年人正常的步行速度为1.0~1.3m/s之间，儿童的步行速度随机性较大，老年人较慢成年人步行时个人空间为0.9~2.5m2/人，儿童个人空间要求比较小，老年人则要求比较大成年人比较重视交通安全，注意根据环境高速步伐和视线，儿童喜欢任意穿梭性别男性比女生快男性大、女性小大致相当出行目的工作、事务性出行，步行速度较快，生活性出行较慢工作、事务性出行，注意力比较集中，生活性出行注意力分散文化素养受教育程度高的一人一般要求高，为自己，也为别人。反之，则要求低，也不太顾及他人受教育程度高的人一般对空间要求高，也比较注意文明走路和交通安全心境心情闲遐时

3、速度正常，心情紧张、烦恼时速度较快心情闲遐时个人空间要求正常，心情紧张时要求较小，烦恼时要求较大心情闲遐时注意力容易分散，紧张时比较集中街景街景丰富时速度放慢，单调时速度加快街景丰富时个人空间小，单调时个人空间大街景丰富时注意力分散，单调时集中交通状况拥挤时，速度放慢拥挤时，个人空间变小拥挤时，注意力集中生活的区域城市人生活节奏快，步行速度高；乡村人生活节奏慢，步行速度慢城里人步行时注意力比较集中，乡村人比较分散第三节乘客的交通特性一乘客的交通需求心理二乘车反应三社会影响乘客的交通需求心理乘车过程本身意味着时间、体力、金钱的消耗。因此，人们在乘车过程中总是希望省时、省钱、省力，

4、同时希望安全、方便、舒适。道路设计、车辆制造、汽车驾驶、交通管理及交通设施布设等都应考虑到乘客的这些交通心理要求。乘车反应不同的道路等级、线形、路面质量、汽车行驶平稳性、车箱内的气氛、载客量、车外景观地形等对乘客的生理、心理反应都有一定的影响。社会影响上下班等车与路途上时间过长、多次换乘、过分的拥挤给职工造成旅途疲劳、心理压力、情绪烦燥，就难免产生下列情况：*容易引起乘客纠纷，发生过激行为；*既有损职工身体健康，又会使劳动效率降低；*下班回家过迟影响家庭和睦；*引起居民对公交服务系统的不满；*影响居民对社会生活和公共事业的态度，或对政府产生不满等等。第四节车辆的交通特性一、汽车

5、特性1、汽车保有量2、主要技术参数（1）尺寸参数：外轮廓、轴距、前悬、后悬（2）质量参数：整车整备质量、载客量（装载质量）、自身质量利用系数、轴荷分配。（3）性能参数：动力性、制动性、燃油经济性、最小转弯半径、操纵稳定性、舒适性等3、动力性质指标（1）最高车速（2）加速时间t（3）最大爬坡能力4、汽车的行驶方程式5、动力因素和动力特征图6、制动性能7、汽车保有量二、自行车交通特性1.自行车的基本特性：短程性、行进稳定性、动态平衡性2.自行车的交通特性：群体性、朝夕性、离散性、赶超性