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《2019高中地理第五章交通运输布局及其影响检测a（含解析）》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。
1、第五章交通运输布局及其影响检测(A)(时间:45分钟 满分:100分)一、单项选择题(共20小题,每小题2.5分,共50分)下图为“高速铁路和甲运输方式两者间客运市场占有率随运输距离变化图”。读图,完成第1~2题。1图中两种运输方式的市场占有率变化幅度最大在( ) A.700~900kmB.600~800kmC.500~700kmD.400~600km2甲运输方式应该是( )A.高速公路B.普通铁路C.航空D.水路解析:第1题,考查交通运输方式与运输距离的关系,解题关键是准确读取图中信息。图中显示两种运输方式的市场占有率
2、在600~800千米之间变化幅度最大,其中高速铁路急剧下降,甲运输方式急剧上升。故选B项。第2题,考查各种交通运输方式的优缺点,解题关键是准确读取图中信息以及明确各种交通运输方式的差异。高速铁路在客运方面具有快速、便捷、安全、舒适等优点,与航空运输有着很大的相似性,尤其是运输距离在200~600千米时市场占有率较高,对于运输距离在700千米以上的长途运输来说,由于铁路旅行疲劳度明显增大,航空运输的速度优势越来越明显。故选C项。答案:1.B 2.C随着赣龙厦、向莆高铁的建成通车,福建同城化(1.5小时经济圈)日益完善。读“福建铁路示意图”,完成第3~5题。
3、3影响福建高速铁路建设的最主要因素是( )A.科技因素B.水文地质因素C.社会经济因素D.国防安全因素4福建同城化(1.5小时经济圈)体现了我国交通运输方式的发展方向是( )A.大型化B.专业化C.网络化D.高速化5福建高速铁路的建设,将对福建产生的积极意义有( )①完善交通运输网络 ②便于矿产资源开发 ③缓解能源紧张局面 ④促进沿海经济发展A.①②B.①④C.①③D.②④解析:第3题,福建位于我国东南沿海,经济发达,决定其高铁建设的最主要因素是社会经济因素。第4题,福建同城化是指通过高铁建设使福建一个省好似一个城市,体现了交通运输方式的速度越来越
4、快,即高速化。第5题,从图中可以看出,高速铁路加强了沿海和内陆的联系,完善了交通运输网络,可以促进沿海地区的经济发展;福建矿产资源较为贫乏;高铁以客运为主,对缓解当地能源紧张局面影响较小。答案:3.C 4.D 5.B哈大(哈尔滨—大连)高速铁路是我国目前在最北端的严寒地区设计建设标准最高的铁路。下图为“我国‘四纵四横’客运专线网规划图”。读图,完成第6~7题。6下列关于“四纵四横”客运专线网的叙述,正确的是( )A.经过了中国的三级阶梯B.经过了中国的三大自然区C.经过了中国的三大经济地带D.经过了中国的三大高原7哈大高速铁路修建过程中可能遇到的困难有
5、( )①输电线除冰 ②高寒缺氧 ③路轨除雪 ④多年冻土A.①②B.③④C.①③D.②④解析:第6题,由图可知,“四纵四横”客运专线网没有经过第一级阶梯,即没有经过三大自然区中的青藏高寒区,所以A、B两项错误;成都、兰州、昆明等属于西部经济地带,太原、哈尔滨属于中部经济地带,北京、大连、上海、广州属于东部经济地带,因此,铁路网经过了中国的三大经济地带,C项正确;铁路网经过云贵高原和黄土高原,所以D项错误。第7题,哈大铁路沿线冬季气温低,降雪较多,因此面临输电线除冰、路轨除雪等困难,因此①③说法正确;哈大高铁位于第三级阶梯,地势低平;该沿线地区多为季节性冻
6、土,没有多年冻土。故C项正确。答案:6.C 7.C读“我国东部某区域图”,完成第8~10题。8为了加强甲、乙两村与城市的联系,拟建两条公路,图中八条规划线中,最合理的是( )A.②aB.③bC.④dD.①c9图中铁路线分布存在着明显的问题,主要有( )①穿越河流 ②临近港湾 ③穿越城区 ④坡度太大A.①②B.②④C.②③D.③④10修建铁路后城市形态发生变化,下列选项中最有可能是将来城市形态的是( )解析:第8题,甲村位于山坡上,故公路要作“之”字形弯曲,①最合理。乙村与城市间有一山地,应选择通行距离适中、穿越等高线较少的c线路。第9题,图中铁路线
7、穿越等高线较多,坡度太大;穿越城区,对市内交通及环境影响较大。第10题,未来城市形态沿铁路线延伸明显。答案:8.D 9.D 10.A福建泉州第一座跨海高速公路大桥——泉州湾跨海大桥栈桥工程2015年5月12日建成通车,市民驱车跨越泉州湾仅需8分钟,工程起于晋江南塘村,止于惠安塔埔。据此完成第11~12题。11兴建泉州湾跨海大桥的主导因素是( )A.政治因素B.自然因素C.科技因素D.经济因素12泉州湾跨海大桥建成后,产生的影响是( )A.降低交通成本,加强区域经济联系B.增加运输油耗及尾气排放C.造成惠安劳动力的大量流失D.造成多种运输方式的客源市场
8、重新整合解析:第11题,根据所学知识可知,在现代交通线路建设中,主导因素一般是经
