2019高中地理第五章交通运输布局及其影响第一节交通运输方式和布局（a卷）（含解析）

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1、第一节　交通运输方式和布局A卷(基础巩固)　　　　　　　　　　　　　　　　　考点题号主要交通运输方式1、2、3、4、5、6、12(1)(2)交通运输布局7、8、9、10、11、12(3)(4)、13　　一、选择题(共11题，每小题4分，共44分)下图为我国不同交通方式旅客周转量所占比重示意图。据此完成1～2题。1．①②③④代表的交通运输方式，正确的是(　　)A．①为水运B．②为铁路C．③为公路D．④为航空答案　B解析　根据生活实际可知，公路运输的优点是机动灵活，“门口到门口”的运输，一般担负短途运输，旅客周转量大，故①为公路；空运运量小，运费高，近年来发展迅速，故③为空运；水运运

2、费最低，运量最大，主要担负着货运，客运量最小，故④为水运；铁路客运量较大，所以②为铁路。2．高铁开通之后，对下列区间交通运输方式冲击最大的是(　　)A．长沙—株洲的汽车班次B．北京—广州的飞机班次C．郑州—乌鲁木齐的飞机航班D．长沙—广州的飞机航班答案　D解析　短途与汽车运输相比，高铁不具有明显优势；与航空运输相比，高铁在中短距离上具有显著优势，长沙—广州距离中等，高铁开通之后，飞机航班受冲击最大。真空管道运输是美国某研发企业正在研发的项目。据介绍，这是新一代运输方式，造价较低，只有高铁的1/10。真空管道还可以附着到已有的高速铁路桥上，以节省成本。“胶囊”座舱长约4.87米，能

3、容纳4到6名乘客，运行速度最高可达6500km/h。这些“胶囊”将被放置在真空管道中，由弹射装置像发射炮弹一样启动座舱，无间断地驶往目的地。读图，回答3～4题。3．真空管道运输体现了现代交通运输方式的发展趋势是(　　)A．高速化B．集装箱化C．大型化D．专业化答案　A解析　据材料可知，真空管道运输运行速度最高可达6500km/h，这体现了现代交通运输方式的发展趋势是高速化，故A项正确。4．真空管道运输和航空运输相比，其优势有(　　)①运费低　②速度快　③连续性好　④运量大A．①②③B．②③④C．①②④D．①③④答案　A解析　与航空运输相比，真空管道运输具有建设成本低、运费低、速度

4、快、连续性好等优势。每个座舱只能容纳4到6名乘客，运量小。故A项正确。蜂农为了“追花夺蜜”，要不停迁徙放蜂。下图示意我国放蜂东线。读图，完成5～6题。5．蜂农“追花夺蜜”应选择的交通运输方式是(　　)A．航空运输B．内河航运C．铁路运输D．公路运输6．蜂农选择该运输方式的最大优点是(　　)A．速度快B．运量大C．灵活机动D．能耗低答案　5.D　6.C解析　公路运输机动灵活，是蜂农“追花夺蜜”的主要交通运输方式，公路运输最大的优点是灵活机动。南昆高铁(客运专线，简称客专)于2016年12月28日全线开通运营，南起南宁站，向西经百色、广南、弥勒、石林西至昆明南站，设计行车时速250k

5、m，全长710km，其中桥隧总长500km。读图，完成7～9题。7．与昆明至南宁的普通铁路相比，南昆高铁(　　)A．运输效率高B．物资转运快C．不受天气影响D．投入成本低答案　A解析　相比普通铁路，高铁运速快，运输效率高；客运为主，对货运转运影响不大；高铁建设的技术难度大，投入成本更高；速度快，受天气影响大。故A项正确。8．在南昆高铁建设过程中，影响施工的最大障碍是(　　)A．全年高温多雨B．河湖、森林密布C．自然灾害频繁D．地形、地质条件复杂答案　D解析　南昆高铁沿线多喀斯特地貌，铁路建设地形、地质条件复杂，是影响施工的最大障碍；沿线地区属于亚热带季风气候，夏季高温多雨；沿线地

6、区森林资源少；自然灾害较多，但不是施工的最大障碍。故D项正确。9．南昆高铁运营会(　　)A．带动沿线旅游业的发展B．提升沿线地区城市等级C．减轻京广高铁运输压力D．缩减货物运输周转时间答案　A解析　南昆高铁的运营，会带动沿线旅游业的发展；城市等级是以人口规模和用地规模划分的，高铁运营并不能提升沿线地区城市等级；南昆高铁呈东西走向，京广高铁呈南北走向，南昆高铁对京广高铁运输几乎没有影响；高铁运客为主，对缩减货物运输周转时间无影响。下图为宁杭甬高铁线路及沿途设计站点示意图。据此完成10～11题。10．为了保持列车高速运行，选线时首要考虑的自然因素是(　　)A．地形B．地质C．气候D．

7、水文答案　A解析　高速铁路显著的优点是速度快，所以地形成为其选线首要考虑的自然因素。11．在修建该高速铁路时多采用高架的方式，主要是为了(　　)A．减少噪声扰民B．减少占用耕地C．缩短运营里程D．保护野生动物答案　B解析　该铁路沿线地区地狭人稠，采用高架桥的方式主要是为了节约土地资源。二、综合题(共2题，共56分)12．阅读图文材料，完成下列问题。(32分)成都位于成都平原、长江经济地带的西端，是我国中西部地区经济总量最大的副省级城市。2013年4月，首列从成都至波兰罗兹的“蓉欧