汽车故障诊断的一般程序

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1、维普资讯http://www.cqvip.com78使用与维修轻型汽车技术2006(3)总199孽蘸蓬一勰蓬张富康8)检查EFI系统电路，包括ECU连接器有关一、汽车故障诊断的一般程序端子。对于电控发动机电控系统的故障诊断，应按下9)检查机械部分有无故障。述程序进行：2、发动机怠速不良1、询问用户，故障产生的时间、现象、当时的情1)诃出故障码，分析故障原因。，况，发生故障时的原因以及是否经过检修、拆卸等。2)检查进气系统有无漏气情况。2、初步确定出故障范围及部位。3)检查曲轴箱通风管的PCV阀的工作情况3、调出故障码，并查出故障的内容。(怠速时，PCV阀应该关闭)。4、按故障

2、码显示的故障范围，进行检修，尤其注4)检查节气门上的怠速调整螺钉是否调整正意接头是否松动、脱落，导线联接是否正确。确，若调整螺钉调整不正确，会导致怠速时混合气5、检修完毕，应验证故障是否确已排除。过稀，导致发动机怠速不稳。6、如调不出故障码，或者调出后查不出故障内5)检查点火正时情况。容，则根据故障现象，大致判断出故障范围，采用逐6)检查喷油器喷射情况。个检查元件工作性能的方法加以排除。7)检查EFI系统电路及元件工作情况。8)检查机械系统的状况。二、常见故障的诊断3、怠速过高1、发动机不能启动或启动困难1)检查节气门是否发卡而不能关闭。(1)起动机不转动或转动缓慢2)检查冷

3、启动喷油器是否在继续喷油。1)检查蓄电池电压。3)检查节气门位置传感器是否输出电压不正2)检查蓄电池极柱、导线联接等是否松动。确。3)检查启动系，包括点火开关、启动开关、空档4)检查燃油喷射压力是否过高。启动开关及起动机情况，各部线路是否连接松动。5)检查调压器真空传感器软管是否脱落或断(2)起动机转动正常，但发动机不能启动裂。1)调出故障码。6)检查怠速控制系统和VSV阀是否工作正2)检查燃油泵工作情况。常。3)检查怠速系统是否工作正常(若怠速系统工7)检查喷油器喷油情况及是否滴漏。作不正常，踏下加速踏板时发动机能启动)。8)调出故障码，判断故障原因。4)检查点火系统，包括

4、高压火花、点火正时情9)对EFI系统电路及元件工作情况。况、火花塞等。1O)检查点火正时是否不正确。5)检查进气系统有无漏气处。4、发动机转速不稳6)检查空气流量计或空气压力传感器是否工1)调出故障码，分析故障原因。作不良。2)检查进气系统有无漏气情况。7)检查喷油器、低温启动喷油器是否工作正3)检查燃油泵供油情况，燃油管路的压力是否常。正常。维普资讯http://www.cqvip.com2006(3)总199轻型汽车技术使用与维修794)检查燃油压力调节器是否工作不正常。2)检查点火时间是否过晚。5)检查喷油器喷射情况，是否个别喷油器不工3)调出故障码，分析故障原因。作或

5、喷油量不准确。4)检查燃油喷射系统，如燃油压力、喷油器工6)检查点火系统，如点火正时情况、高压火花作情况。情况、火花塞积炭等。5)检查点火系统，尤其是爆震传感器和点火器7)检查空气滤清器滤芯是否堵塞。的工作是否正常。8)检查汽油滤清器滤芯是否堵塞。6)检查节气门位置传感器是否正常。9)对EFI系统电路及元件工作情况。7)检查EFI电路及与燃油喷射有关的元件的lO)检查机械部分，如汽缸压力、气门间隙等。工作情况。5、发动机回火8)检查汽缸压力、气门间隙、火花塞工作情况发动机回火现象大多由于混合气过稀或点火时及配气相位等项目。间过晚所致。三、典型元件故障及其原因1)调出故障码，分

6、析故障原因。2)检查进气管有无漏气情况。1、ECU3)检查节气门位置传感器输出信号是否正一般来说，ECU比较可靠，不易出现故障，正常确。使用情况下，l0万千米的故障率不高于千分之一，4)检查点火正时情况。但当发动机工作时间过长(行驶里程超过l5万千5)检查燃油压力是否过低。米)时，ECU的故障率就明显增加，故障的原因主要6)检查喷油器喷油时间是否过短。是：7)检查喷油器是否发卡堵塞。1)焊点松脱；8)检查EFI系统电路及元件工作情况，主要有2)电容元件失效；各有关传感器，如氧传感器、水温传感器、进气温度3)集成块损坏；传感器、进气管压力传感器等。4)电控单元固定脚螺栓松动；6

7、、排气管放炮5)电子元件损坏。排气管放炮现象主要由于混合气过浓、个别缸ECU一旦出现故障，会造成发动机不能启动或不工作和燃烧时间不正确等燃烧不完全因素造成。难以启动、无高速、耗油量大等现象。1)调出故障码，分析故障原因。2、传感器2)检查点火正时，是否点火时间过晚。车用传感器一般分为热敏电阻式、真空压力3)检查冷启动喷油器是否仍然喷油或者发生式、机械传动式和压电式等几种，相对而言，传感器滴漏，并进一步找出原因。在电控汽油喷射系统中易出现故障，故障原因主要4)低温启动喷油器定时开关失效。是：5)个别缸火花