东昌B2标路基高路堑工程施工方案

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1、东乡至昌傅高速公路新建工程第B2标段（K46+320～K51+990)路基高路堑工程施工方案项目总工：项目经理：中铁四局集团有限公司东昌高速公路B2标项目经理部二〇一五年二月十日24东乡至昌傅高速公路新建工程第B2标段（K46+320～K51+990)路基高路堑工程施工方案文件编号：DCGSB2-ZTSJ-LJGLQGCSGFA-01版本号：A版修改状态：0发放编号：编制：复核：审核：批准：有效状态：中铁四局集团有限公司东昌高速公路B2标项目经理部二〇一五年二月十日24目录1工程概况：32编制依据：43施工技术方案44石方爆破施工方案64.1施工准备64.2爆破作业64.2.1爆破作业施工工艺

2、：74.2.2一般要求74.2.3爆破施工准备及参数的选择84.3深路堑石方开挖104.3.1开挖方法104.3.2石方爆破设计115路堑边坡防护175.1喷混植草护坡175.1.1适用范围175.1.2施工要求185.1.3施工工艺185.2挂网喷混植草185.2.1适用范围185.2.2施工要求185.2.3施工工艺19245.3路堑墙195.3.1适用范围195.3.2施工要求205.3.3施工工艺206路堑施工须注意以下事项207路堑施工施工要求207.1土质挖方207.2石质挖方218安全、质量保证措施2124路基高路堑工程专项施工方案1工程概况：东乡至昌傅高速公路新建工程横跨江西省

3、抚州、宜春和吉安市，依次途径抚州东乡、临川，宜春丰城、樟树和吉安新干五县市，东接沪昆高速公路梨温段，西连沪昆高速公路与樟吉高速公路樟树枢纽互通处，路线全长约153Km。本标段为东昌高速公路B2标段，位于抚州市境内，起于临川区展坪乡茶山村，经展坪乡茶山村、詹源村、端溪村和桐源乡郑坊村，起止里程为：K46+320～K51+990，全长5.67km，工程造价：1.73亿元。本标段主要工程项目及数量：主线路基土石方163.5万m3，抚北枢纽互通路基土石方62.7万m3；标段共路基土石方226.2万m3。大桥146m/1座（端溪大桥），中桥76m/2座（蜈蚣塘水库中桥、杨坊中桥），分离式立交126m/1

4、座（京福高速分离式立交），跨主线天桥262m/3座，涵洞746.19m/26座，通道306.9m/12座，暗桥157.5m/2座；抚北（苜蓿叶式）枢纽1处，互通匝道5247m/11座（分别为A、B、D、E、F、G、H、I、M、N、R匝道路基），桥梁下部构造为桩基础、柱式墩、薄壁墩，桥台为肋板台配桩基础。桥梁桩基共172根、地系梁及承台11个、柱式墩76根、薄壁墩2个、盖梁29个；预制梁架设共234片，其中152片/20m箱梁、8片/25m箱梁、6片/30箱梁、60片/13m空心板梁、8片/40mT梁。2编制依据：1、两阶段施工图设计及补充设计图纸2、《公路路基施工技术规范》（JTGF10--2

5、006）3、交通部《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076--95）3施工技术方案本合同段地形起伏大，挖方一般深度较深，且挖方集中。工作面较小，技术要求高，施工环境复杂，施工难度大，必须做到精心组织，精心施工。1、施工前准备工作①施工测量和放样，将测量和放样成果报告监理工程师核查。②根据施工图纸和测量放样情况，合理安排施工机械和人力，选定适位置用挖掘机开挖出机械工作平台，转移设备进场，布置好施工用的风、水、电，作好开挖准备。施工便道的位置确定及修整。24③由于深挖路堑的边坡较高不易控制坡率，因此在施工前必须在坡口位置，先测量放样出坡口桩，经复核后沿坡口开挖出一条0.2m×0.2m的坡口沟（若

6、岩石裸露则采用红油漆等标注），以防施工中边坡错位,边坡修整时预留0.3m用人工修整。每降低两层重新测量放样。在开挖过程发现土质变化较大时，应停止施工，并及时报告监理工程师是否进行地质补勘或修改边坡坡率。④施工时及时做好排水工作，按设计要求开挖截水沟，尽量完成铺砌工作，拦截地面水。对易滑坡、坍塌地段，加强观测并及时作好防护措施。同时在做好临时排水系统的同时与永久排水系统相结合，避免不必要的浪费。2、路堑土方施工路基挖方施工工艺流程如下：地表清理施工放样土方挖运排水沉降、稳定观测边坡修整排水系统施工压实度检查平整压实复测①、路堑施工中，首先自上而下进行，严格按照设计图分级进行，开挖坡面一次性成形，

7、且应开挖一级防护一级，防止边坡失稳产生滑坍等高边坡灾害，对有可能产生滑坍等边坡应先施作锚固工程等进行加固，方可进行下级边坡开挖。严格杜绝人工掏洞掏底法施工。②、路堑土方施工中，对于土质路堑应采取台阶分层开挖法，台阶高度一般为2～3米在挖掘机作业高度范围内应对开挖坡面进行一次修整，按照设计坡率、线形，采用机械进行，同时应采用全站仪对已开挖边坡进行一次复核，以确保开挖坡面不欠挖不超挖，才可继续施工。③