下封层施工方案20160710

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1、东昌高速公路BP1合同段项目经理部下封层施工方案SBS改性沥青下封层施工方案一、工程概况东昌高速公路为全封闭，全立交，双向四车道高速公路，设计行车速度为100Km/h，整体式路基宽度为26米，沥青混凝土路面。BP1合同段全长42.9km，起讫桩号为K37+100～K80+000，东起抚州市罗湖镇的白米村，终点为丰城市的社市镇朱揭村附近。含B1～B4四个路基标。SBS改性沥青下封层宜在水泥稳定碎石中基层的顶面喷洒高渗透乳化沥青透层24小时后进行洒布，本标段SBS改性沥青下封层的总工程数量为1240999m2。二、编制依据1、东乡至昌傅高速公路新建工程施工招标文件、合同文件和施工图纸；

2、2、交通部颁发的技术规范、规程和验收标准；3、我经理部现有机械设备和技术实力以及类似工程的施工经验。三、人员、设备、材料配备情况1、人员下封层施工主要管理技术人员职责及分工序号姓名职务职责及分工备注1鲍运财总工施工技术总负责2程正刚工地试验室主任负责工程试验检测技术3李国栋试验室副主任负责现场技术数据的控制4陈佳儒试验员负责现场试验检测5赵宏平试验员负责现场试验检测6李朋辉工程部长负责透层生产、质量和安全管理7郭元龙施工员负责下封层施工8徐超波施工员负责下封层施工2、设备（1）配备了洒水车、鼓风机等清理设备，确保施工前下承层洁净。（2）采用智能型沥青碎石同步封层车进行施工，并配备一

3、台胶轮压路机进行碾压。机械设备一览表序号设备名称规格型号数量现状1智能型沥青碎石同步封层车美通LMT5310TFC1良好6东昌高速公路BP1合同段项目经理部下封层施工方案2胶轮压路机XP3011良好3装载机ZL503m31良好4洒水车东风14011T1良好5森林灭火鼓风机4良好3、材料（1）沥青：下封层采用热喷SBS改性沥青（I-D），由中航路通实业有限公司DCGX1标直接供应至拌合站。改性沥青每车自检一次，并留样备查，改性沥青试验项目及指标见下表：下封层用SBS改性沥青技术要求检验项目技术要求针入度（25℃，100g,5S）(0.1mm)40～60针入度指标PI实测值延度(5cm

4、/mim,5℃)（cm）不小于25软化点(TR&B)(℃)不小于76动力粘度（60℃）(Pa.S)不小于4000动力粘度（135℃）(Pa.S)不大于3闪点（℃）不小于230溶解度（%）不小于99离析，软化点差（℃）不大于2.5弹性恢复（25℃）（%）不小于75RTFOT试验后质量损失（%）不大于±1.0针入度比（25℃）（%）不小于65延度(5cm/mim,5℃)（cm）不小于15（2）集料：集料采用南城县迎福料场生产的的3-5mm规格集料，集料的级配要求如下表：下封层用集料级配范围公称粒径（mm）通过下列筛孔（mm）的质量百分率（%）4.752.360.0753~590~100

5、0~150~1注：集料的0.075mm通过率应小于1.0％。四、下封层施工6东昌高速公路BP1合同段项目经理部下封层施工方案1、施工流程：施工准备施工路段封闭、清扫报检合格SBS改性沥青及碎石撒布、碾压技术指标检测养生开放交通1）准备工作（1）施工前，对已喷洒透层（基层表面透层油渗透时间为24小时以上，并已达到使用要求）的中基层顶面进行检查，有破损地方应进行修补；若有其他污染或杂物应进行冲洗或清扫，当用水冲洗时，应等水分蒸发、表面完全干燥后才可进行SBS改性沥青下封层的施工。确保下封层与中基层粘结牢固。（2）碎石材料装入封层车前，需调试好自行式同步碎石封层车，确保施工机械正常运行。

6、（3）对两旁结构物或设施采取覆盖措施，以防改性沥青喷洒飞溅污染结构物。2）SBS改性沥青喷洒及碎石撒布采用智能型沥青同步碎石封层车在清扫干净的透层表面上同步喷洒SBS改性沥青和均匀撒布碎石，局部采用人工辅助方法（采用扫把）以保证碎石不上下重叠。同步碎石封层车应以适宜的作业速度匀速行驶，在此条件下碎石和沥青的洒布量必须匹配。为保证雾状喷洒而形成均匀、等厚度的沥青膜，必须保持改性沥青加热温度控制在180～190℃，集料撒布全部在改性沥青未凝固之前完成。沥青洒布量按图纸要求1.2kg/m2进行洒布，集料采用粒径3~5mm的石灰岩碎石，集料洒布数量按5～8m3/1000m2进行，满铺率控制

7、在60%～65％，集料撒布在改性沥青未凝固之前完成。3）碾压集料撒布一段后即用胶轮压路机均匀碾压2遍，确保集料与热喷沥青牢固粘结，并扫除多余松散颗粒。碾压时每次碾压重叠1/3轮宽，碾压要求两侧到边，确保有效压实宽度。碾压顺序由路肩侧到中分带侧依次碾压，超高路段由低往高进行碾压，碾压速度不超过2km/h。压路机不得洒水、随意刹车和掉头。4）养护碾压完成后，应尽快铺筑沥青稳定碎石上基层，确保下封层不受污染。若需开放交通，需对通行车辆限速（小于等于40km/h即可）以防止快