2010年提案(草稿)

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1、关于完善交通基础设施加快物流中心建设的提案“聊城市物流中心”，作为山东省物流发展规划确定的四大物流区域之一，正在建设中的聊城物流中心集现代物流、内陆口岸、流通加工等功能于一体，辐射环渤海地区、中原地区以及全国的重要物流区域，将成为鲁西进出货物的集散地和大型厂商在环渤海、中原地区、全国采购和分销的物流平台。做为城区西北部及物流中心的重要交通要道卫育北路，对物流中心的建设和发展起到关键性的作用，该路段也是市中心与香江大市场通往北部地区的重要交通干道。卫育路的高速公路的北路段建设设标准低，没有进行标准化建设；邯济铁路涵洞是95年设计修建的，此处成S

2、路、涵洞狭窄、限高经常被车辆撞坏，周围50米道路崎岖不平，经常出现坏车、停车、卡车现象，不能适应城区西北部的快速发展和物流中心建设需要。关于完善交通基础设施加快物流中心建设的提案“聊城市物流中心”，作为山东省物流发展规划确定的四大物流区域之一，正在建设中的聊城物流中心集现代物流、内陆口岸、流通加工等功能于一体，辐射环渤海地区、中原地区以及全国的重要物流区域，将成为鲁西进出货物的集散地和大型厂商在环渤海、中原地区、全国采购和分销的物流平台。做为城区西北部及物流中心的重要交通要道卫育北路，对物流中心的建设和发展起到关键性的作用，该路段也是市中心与

3、香江大市场通往北部地区的重要交通干道。卫育路的高速公路的北路段建设设标准低，没有进行标准化建设；邯济铁路涵洞是95年设计修建的，此处成S路、涵洞狭窄、限高经常被车辆撞坏，周围50米道路崎岖不平，经常出现坏车、停车、卡车现象，不能适应城区西北部的快速发展和物流中心建设需要。现在市政府正在加快物流中心基础设施建设，对物流中心的道路、下水设施进行维修改造，添置路灯，对道路绿化带进行改造升级，物流中心环境有了明显改善，市政公用设施中惟缺公共交通设施。由于未开通公交线路，物流中心部分企业和参与物流中心建设的施工单位，只有自己购买车辆接送职工上下班。公交

4、设施的缺失，在一定程度上影响了物流中心的建设和投资环境，沿线的群众、企业和物流中心施工单位要求开通公交线路的呼声很高。建议：一、加快对卫育北路的标准化建设，包括快车道、慢车道、路灯、绿化带、电力、给排水管线的建设；加快对卫育北路的铁路涵洞拓宽、顺直建设，使城区西北部路容、路况发生显著变化。二、尽快开通物流中心公交线路，满足沿线的群众、企业和物流中心施工单位出行的需要，为物流中心建设打下坚实的基础。案由（（二）目前公路客运班线不能满足开发区居民和企业职工的出行的需要。在开发区落户的20多个企业近万名的干部职工以及区内居民往来城区，仅靠路过的王场

5、、王拐公路客运线车顺带。而公路客运班线的服务性质有其局限性：一是点对点的服务，不能一次性到达市中心；二是每天发班时间迟、收班时间早，每班间隔时间长；三是票价不规范，服务设施不全、服务质量参差不齐。因此，给开发区居民、企业职工出行和上下班带来很多不便。沿线的群众和企业要求开通公交线路的呼声很高。2、市交通部门适当减免相关车主的有关规费，王拐、王场的客运线路车辆运行计划不变；市城建部门协调楚捷公汽公司每年拿出部分资金对王拐、王场线路车车主给予一定补偿；3、由市城建部门负责，加大对开发区公交站场的建设，加强对公交企业的监管力度；安排楚捷公汽公司调剂

6、公交车辆将线路延伸至三桥桥头，以方便开发区居民、各企业职工出行，为东西城区对接打下坚实的基础。今年（2010年）的《政府工作报告》中提出，要“突出发展商贸物流业”，“加快聊城物流中心建设……打造冀鲁豫交界地区综合物流服务枢纽”。高效快捷的现代物流业离我们还有多远？　　我们知道，加快发展现代物流业，打造西进东出的桥头堡，受益的绝不仅仅是交通运输环节，工业、农业生产企业和商家都是既得利益者。这场战役能否打好，关系到聊城市服务业的发展，关系到能否顺利实现转方式、调结构，关系到“全面提升年”任务的落实。发挥优势，培育龙头企业　　发展现代物流业，传统贸

7、易流通企业的带动作用不可小觑。这些企业多年从事物流相关业务，在流通枢纽地区拥有仓库、堆场和运输手段，与各种交通方式有着密切联系，其可以根据现代物流要求，通过整合企业内部物流资源，实行统一调度管理，一体化服务。　　聊城现代物流业要形成气候，必须下大力气培育一批具有一定规模、相当实力和较高综合经营管理水平的大型现代物流企业。目前，工商企业物流仍然是物流运作的主体，从发展趋势看，会有越来越多的工商企业物流从企业主营业务的各个环节分离，成为专门经营物流的部门或完全独立的物流公司；而商业零售集团对第三方物流服务的需求比例逐年增长，也给工商企业物流提供了

8、巨大的发展空间。物流企业在客户和市场开拓方面，既要有竞争，又要有协调，除了有条件的进行兼并外，还要建立合作和战略联盟关系。　　聊城物流业要挣脱桎梏，还必须整合资源，