高速公路通信系统维护(技术基础)

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1、高速公路通信系统维护技术基础广东新粤投资有限公司技术服务部课程要点：1、SDH传输原理2、程控交换原理3、接入网原理4、高速公路通信系统结构一、SDH原理1、SDH信号帧结构STM-N信号帧结构的安排应尽可能使支路低速信号在一帧内均匀地、有规律的排列。为什么呢？因为这样便于实现支路低速信号的分插、复用和交换，说到底就为了方便的从高速SDH信号中直接上/下低速支路信号。鉴于此，ITU-T规定了STM-N的帧是以字节（8bit）为单位的矩形块状帧结构，帧频为8K，如图所示。2、SDH复用结构和步骤：注：C－容器、VC－虚容器、TU－支路单元、TUG－支路单元组、AU－管理单元、AUG－管理单元组

2、我国的光同步传输网技术体制规定了以2Mbit/s信号为基础的PDH系列作为SDH的有效负荷，并选用AU-4的复用路线，其结构见图2-3所示。复用、映射、定位的概念定位是指通过指针调整，使指针的值时刻指向低阶VC帧的起点在TU净负荷中或高阶VC帧的起点在AU净负荷中的具体位置，使收端能据此正确地分离相应的VC复用是一种使多个低阶通道层的信号适配进高阶通道层（例如TU12(×3)→TUG2(×7)→TUG3(×3)→VC4）或把多个高阶通道层信号适配进复用层的过程（例如AU-4(×1)→AUG(×N)→STM-N）映射是一种在SDH网络边界处（例如SDH/PDH边界处），将支路信号适配进虚容器的过

3、程。140Mbit/s复用进STM-N信号1、首先将140Mbit/s的PDH信号经过码速调整（比特塞入法）适配进C4，C4是用来装载140Mbit/s的PDH信号的标准信息结构。2、为了能够对140Mbit/s的通道信号进行监控，在复用过程中要在C4的块状帧前加上一列通道开销字节（高阶通道开销VC4-POH），此时信号成为VC4信息结构3、当信息负荷装载的速度和等待装载的时间（STM-N的帧周期125μs）不一致时，就会使信息负荷在车箱内的位置“浮动”，那么在收端怎样才能正确分离货物包呢？SDH采用在VC4前附加一个管理单元指针（AU-PTR）来解决这个问题。4、最后一步了：将AUG加上相应

4、的SOH合成STM-1信号，N个STM-1信号通过字节间插复用成STM-N信号。140Mbit/s→STM-N的复用全过程3、SDH网络结构和网络保护原理：重点介绍两种常用结构：1、环形网2、链型网（1）、链型网：链形网的特点是具有时隙复用功能，即线路STM-N信号中某一序号的VC可在不同的传输光缆段上重复利用。如图：A—B、B—C、C—D以及A—D之间通有业务，这时可将A—B之间的业务占用A—B光缆段X时隙（序号为X的VC，例如3VC4的第48个VC12），将B—C的业务占用B—C光缆段的X时隙（第3VC4的第48VC12），将C—D的业务占用C—D光缆段的X时隙（第3VC4的第48个VC1

5、2），这种情况就是时隙重复利用。这时A—D的业务因为光缆的X时隙已被占用，所以只能占用光路上的其它时隙Y时隙，例如第3VC4的第49VC12（2）、双纤单向(双向)通道保护环：二纤通道保护环由两根光纤组成两个环，其中一个为主环——S1；一个为备环——P1。两环的业务流向相反，通道保护环的保护功能是通过网元支路板的“并发选收”功能来实现的，也就是支路板将支路上环业务“并发”到主环S1、备环P1上，两环上业务完全一样且流向相反，平时网元支路板“选收”主环下支路的业务4、OptiX155/622H结构IU为线路接口单元，其中IU1-3可插光板或支路板，作为线路接口或支路接口，IU4板位只能插支路板，

6、作为支路接口。A为电源滤波板和风扇过滤网。B为风扇板。整个设备共有5个保险管：1个(3.15A)在风扇板上，电源板上有4个，其中2个是+5V(5A)，1个是+12V(3.15A)，1个是铃流。1、INⅠ外同步时钟源外时钟接口1，输入INⅡ外时钟接口2，输入OUTⅠ外时钟接口1，输出OUTⅡ外时钟接口2，输出2、RST复位键（RESET）3、ETN设备指示灯以太网灯设备指示灯：RUN运行灯R严重告警灯Y一般告警灯FAN风扇告警灯4、ALMCUT告警切除开关5、RS-2321串口网管MODEM接口RS-2322透明传输串行通信口6、PHONERJ11公务电话接口7、ETHERNETRJ45以太网接

7、口8、AUIAUI以太网接口9、PGND、GND、-48V、BGND双电源接口10、POWER（ON、OFF）电源开关11、SDH光接口12、PDH电接口2mmHM连接器2M电接口（SP1D板）二、程控交换模块原理（1）主控框：PWCNODNODNODNODNODNODEMAMPUCKVBNETCKVBNETMEMMFCMFCMFCMFCMC2MC2ALMPWCPWCNODNODNODNOD