汽车制动系统的设计及仿真

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1、毕业设计汽车制动系统的设计及仿真张菁乙102012202机械工程系学生姓名：学号：机械电子工程系部：专业：刘晓指导教师：二〇一四年六月诚信声明本人郑重声明：本论文及其研究工作是本人在指导教师的指导下独立完成的，在完成论文时所利用的一切资料均已在参考文献中列出。本人签名：年月日毕业设计任务书设计题目：汽车制动系统设计及仿真系部：机械工程系专业：机械电子工程学号：102012202学生：张菁乙指导教师（含职称）：刘晓（讲师）专业负责人：张焕梅1．设计的主要任务及目标汽车制动器是制动系中最重要的一个部件，是制动系统中用以产生阻碍汽车运动或运动趋势的

2、力的部件。凡是利用固定元件与旋转元件工作表面的摩擦而产生制动力矩的制动器都成为摩擦制动器。摩擦制动器可分为鼓式和盘式两大类。前者的摩擦副中的旋转元件为制动鼓，其工作表面为圆柱面；后者的旋转元件则为圆盘状的制动盘，以端面为工作表面。2．设计的基本要求和内容（1）了解汽车制动系统的工作过程。（2）熟悉汽车制动系统的设计过程和设计参数。（3）结合汽车制动性能要求设计汽车制动器。（4）结合三维建模软件，并实现制动器的运动仿真。3．主要参考文献[1]王望予.汽车设计[M].北京:机械工业出版社,2004[2]余志生.汽车理论[M].北京:机械工业出版社

3、,2003[3]陈家瑞.汽车构造[M].北京:机械工业出版社,2003[4]林秉华.最新汽车设计实用手册[M],黑龙江:黑龙江出版社,2005[5]张尉林.汽车制动系统的分析与设计[M].北京:机械工业出社,20024．进度安排设计各阶段名称起止日期1查阅资料，学习制动器系统的设计思路2013.12—2014.012撰写开题报告，进行开题答辩2014.02—2014.033计算设计参数，设计汽车制动器2014.04—2014.044系统软件设计，绘制三维图2014.05—2014.055毕业设计总体修改，进行毕业答辩2014.05—2014.

4、06注：一式4份，系部、指导教师各1份、学生2份：[毕业设计]及答辩评分表各一份汽车制动系统的设计及仿真摘要：汽车的制动系是汽车行车安全的保证，许多制动法规对制动系提出了许多详细而具体的要求，这是我们设计的出发点。从制动器的功用及设计的要求出发，依据给定的设计参数，进行了方案论证。对各种形式的制动器的优缺点进行了比较后，选择了浮动钳盘的形式。这样，制动系有较高的制动效能和较高的效能因素稳定性。随后，对盘式制动器的具体结构的设计过程进行了详尽的阐述。选择了简单液压驱动机构和双管路系统，选用了间隙自动调节装置。在设计计算部分，选择了几个结构参数，

5、计算了制动系的主要参数，盘式制动器相关零件的设计计算。关键词:制动器，同步附着系数，制动盘，制动钳AutomobilebrakesystemdesignandsimulationAbstracts：Thebrakingsysteminavehicleguaranteedthesafetyofdriving.Manyrulesandregulationshavebeenmadeforthebrakingsystemindetail,whichisthestartingofourdesign.Firstly,Idemonstratetheproj

6、ectonthebaseofthefunctionofthebrake,Andanalysistheirstrongpointandshortcomings.Ichoosetheformoffront-disked.Inthisway,thebrakingsystemhavehigherbrakingefficiencyandhighstabilityoftheperformancefactors.Subsequently,thespecificstructureofthediscbrakedesignwaselaboratedindetai

7、l.Idesignedthehydraulicdrivesystemandtwo-pipesystemandselectedclearanceautomaticadjustingdevice.Inthecalculatepart.Ichosenseveralstructuralparameters,calculatedthemainparametersofthebrakingsystemdrivemechanism.Keywords：discbrakes，synchronousattachmentcoefficient，brakedisc，b

8、rakecaliper目录1绪论11.1课题研究的目的及意义11.2制动系统研究现状11.3课题设计思路32制动系统概述52.1制动系的类型52.2汽车制动系统组成