《泵送砼施工机具》PPT课件

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1、第二节泵送砼施工机械搅拌楼和搅拌站的工艺流程搅拌楼和搅拌站根据工艺布置形式可分为单阶式和双阶式两种。1.单阶式将砂、石、水泥等材料一次就提升到搅拌楼的最高层，然后靠自重按工艺布置进行下落，也称为混凝土搅拌楼，如图（a）所示。这种工艺具有自动化程度高、生产效率高、动力消耗少、布置紧凑、占地面积小等特点。同时，单阶式建筑高度大，要配备大型运输设备，基建投资较大，可安装3~4台搅拌机同时作业，适用于产量大的固定式搅拌站。混凝土搅拌楼和搅拌站2.双阶式这种工艺流程有多种形式，但都是将砂、石、水泥等材料分两次或两次以上提升，也称为混凝土搅拌站，如图（b）所示。它的特点是水泥由一条单独的、密闭的通

2、路经过提升、称量进入搅拌机中，防止了水泥飞扬的现象。双阶式工艺要求厂房高度小，只需配备小型运输设备，投资小、建设快、效率和自动化程度一般都较低，适用于中小产量的拆装式或移动式搅拌站，如大型水利、桥梁、公路等的“线性工程”。在高速公路建设中就常用到200m3/h（主机容量7600L）的移动式搅拌站。混凝土搅拌楼（站）工艺流程（a）单阶式；（b）双阶式1—运输设备；2—料斗设备；3—称量设备；4—搅拌设备（a）（b）混凝土搅拌楼（站）用途将商品混凝土从搅拌站（楼）运送到施工工地的运输车辆防止混凝土在运输途中发生分层离析，保证质量基本结构一、砼搅拌运输车1－底盘车2－驱动装置3－给水系统4－

3、搅拌筒5－副车架6－操纵系统7－进出料系统混凝土搅拌运输车一般由运载底盘、搅拌筒、驱动装置、给水系统和操纵系统等组成。1－底盘车2－驱动装置3－给水系统4－搅拌筒5－副车架6－操纵系统7－进出料系统混凝土搅拌运输车一般由运载底盘、搅拌筒、驱动装置、给水系统和操纵系统等组成。1.搅拌筒搅拌筒为固定倾角斜置的反转出料梨形结构，如图B所示。搅拌筒通过底端中心轴6和环形滚道8支承在机架上的调心轴承和一对支承滚轮上。搅拌筒内焊有两条相隔180°的螺旋形叶片，在叶片的顶部焊有耐磨钢丝。当搅拌筒正转时，物料落入筒的下部进行搅拌；当搅拌筒反转时，已拌好的混凝土则沿着螺旋叶片向外卸出。图B搅拌筒1—加料

4、斗；2—进料导管；3—壳体；4—辅助搅拌叶片；5—链轮；6—中心轴；7—带状螺旋叶片；8—环形滚道2.传动系统该车采用液压机械传动形式。3.操纵系统搅拌筒的正转（进料、搅动、搅拌）、反转（出料）、停止、加速等动作均由操作手柄来加以控制。4.供水系统搅拌车的供水系统主要用于清洗。如作干料注水搅拌输送需要供给搅拌用水时，则应适当增大水箱容量。详见课本P21页第一自然段砼搅拌运输车的分类功能:载运+搅拌限定条件运距长短、现场施工条件、砼配比和质量要求工作方式预拌混凝土的搅动运输1~3r/min混凝土拌合料的搅拌运输湿料搅拌运输8~12r/min干料搅拌运输搅拌运输车的工作特点组成搅拌筒+驱

5、动装置举例取力传动轴液压传动系统齿轮减速器搅拌筒正转：搅拌或取料反转：卸料梨型结构同一筒口进出料双锥体壳体连接法兰环形滚道护绕钢带机架搅拌筒的构造和工作原理混凝土搅拌运输车型号及技术性能(1)搅拌运输车装载容量。目前国内生产的搅拌运输车装载容量主要有6m3、7m3、8m3、9m3、10m3和12m3等6种规格，其中9m3搅拌运输车是目前市场上销售量最大的一种。(2)生产厂家。对于搅拌车制造商而言，其制造水平差异主要体现在搅拌筒的制造水平上。由于搅拌筒是混凝土搅拌运输的工作机构，在运输过程中混凝土的搅拌质量及出料性能不好，根本原因是搅拌筒的制造技术不过关。搅拌筒制造材料的耐磨性决定了搅拌

6、筒的使用寿命，其材料的性能不同，价格也不同，通常品牌口碑好的搅拌车，搅拌筒材料选用都较好。混凝土搅拌运输车选用及使用注意事项(3)搅拌运输车底盘。汽车底盘是混凝土搅拌运输车组成中成本最高、使用中维护费用最高的部分。搅拌运输车的汽车底盘分为进口底盘和国产底盘.(4)液压传动件。混凝土搅拌运输车由于工况恶劣，所以对液压传动件的质量、可靠性要求相当高，如果正在施工时出现故障，维修比较麻烦。(5)整车性能。改装后的整车性能主要体现在操纵性、横向稳定性及搅拌筒的性能等方面。①操纵性。②横向稳定性。。③搅拌筒。混凝土搅拌运输车使用说明1、液压系统压力要符合使用说明书中的规定，不得随意调整。液压油的

7、油质和油量应符合规定要求。2、混凝土搅拌运输车装料前，应先排净拌筒内残存的积水和杂物。在运输过程中要不停的转动，以防混凝土凝固。混凝土搅拌运输车到达工地和卸料之前，应先使拌筒全速以14—18转/分转动1—2分钟，然后再进行反转卸料。反转之前，应使搅拌筒停稳。3、环境温度高于25摄氏度，从装料、运输、到卸料连续时间不得超过一小时，环境温度低于25摄氏度，上述时间不得超过一个半小时。4、冬期施工时，应切实做到：开机前检查是否结冰；下班时认真清除搅拌