钢轨探伤车对轨头核伤检测能力的分析_石永生

《钢轨探伤车对轨头核伤检测能力的分析_石永生》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、试验研究钢轨探伤车对轨头核伤检测能力的分析石永生１，罗国伟２，徐其瑞２（１．中国铁道科学研究院基础设施检测研究所，北京１０００８１；２．中国铁路总公司，北京１００８４４）摘要：针对钢轨探伤车高速检测能力问题，结合我国钢轨探伤车的运用特点和核伤的检测原理，对钢轨探伤车的轨头核伤检测能力进行了理论和应用分析，并通过伤损试块和实际线路检测进行了验证。认为在目前的探伤车标准体系模式和运用管理模式下，轨头核伤的检测灵敏度不低于《钢轨探伤管理规则》（铁运【２００６】２００号）中钢轨探伤仪对轨头核伤检测时设定的检测灵敏度。关键词

2、：探伤车；轨头核伤；钢轨探伤；轨头核伤检测；检测灵敏度中图分类号：ＴＧ１１５．２８文献标志码：Ａ文章编号：１０００－６６５６（２０１４）０９－００３４－０４ＡｎａｌｙｓｉｓｏｎＴｒａｎｓｖｅｒｓｅＣｒａｃｋｓＤｅｔｅｃｔｉｏｎＣａｐａｂｉｌｉｔｙｏｆＲａｉｌＦｌａｗＤｅｔｅｃｔｉｏｎＶｅｈｉｃｌｅ１，ＬＵＯＧｕｏ－ｗｅｉ２，ＸＵＱｉ－ｒｕｉ２ＳＨＩＹｏｎｇ－ｓｈｅｎｇ（１．ＩｎｆｒａｓｔｒｕｃｔｕｒｅＩｎｓｐｅｃｔｉｏｎＲｅｓｅａｒｃｈＩｎｓｔｉｔｕｔｅ，ＣＡＲＳ，Ｂｅｉｊｉｎｇ１０００８１，Ｃｈｉｎａ；２．Ｃｈｉ

3、ｎａＲａｉｌｗａｙＣｏｒｐｏｒａｔｉｏｎ，Ｂｅｉｊｉｎｇ１００８４４，Ｃｈｉｎａ）Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｉｎｔｈｉｓｐａｐｅｒ，ｔｈｅｃａｐａｂｉｌｉｔｙｏｆｔｈｅｒａｉｌｆｌａｗｄｅｔｅｃｔｉｏｎｖｅｈｉｃｌｅｏｎｔｈｅｒａｉｌｈｅａｄｔｒａｎｓｖｅｒｓｅｃｒａｃｋｄｅｔｅｃｔｉｏｎｉｓａｎａｌｙｚｅｄｔｈｒｏｕｇｈｃｏｎｓｉｄｅｒｉｎｇｔｈｅｏｐｐｌｉｃａｔｉｏｎｆｅａｔｕｒｅｓｉｎｃｈｉｎａａｎｄｔｈｅｒａｉｌｈｅａｄｔｒａｎｓｖｅｒｓｅｃｒａｃｋｄｅｔｅｃｔｉｏｎｐｒｉｎｃｉｐｌｅｓ，ａｎｄｉｓｖｅｒｉｆｉｅｄ

4、ｂｙｔｈｅｒｅｆｅｒｅｎｃｅｂｌｏｃｋｔｅｓｔｉｎｇａｎｄｔｈｅｉｎ－ｓｅｒｖｉｃｅｌｉｎｅｔｅｓｔｉｎｇ．ＷｅｃｏｍｅｔｏｔｈａｔｕｎｄｅｒｔｈｅＣｈｉｎｅｓｅｏｐｅｒａｔｉｏｎｍａｎａｇｅｍｅｎｔｍｏｄｅａｎｄｕｎｄｅｒｔｈｅＣｈｉｎｅｓｅｓｔａｎｄａｒｄｓｙｓｔｅｍｍｏｄｅ，ｔｈｅｒａｉｌｈｅａｄｔｒａｎｓｖｅｒｓｅｃｒａｃｋｓｄｅｔｅｃｔｉｏｎｓｅｎｓｉｔｉｖｉｔｙｉｓｎｏｔｌｏｗｅｒｔｈａｎｔｈａｔｉｎ“ＲａｉｌＦｌａｗＤｅｔｅｃｔｉｏｎＭａｎａｇｅｍｅｎｔＲｕｌｅｓ”（ＣｈｉｎａＲａｉｌｗａｙＴｒａｎｓ

5、ｐｏｒｔＢｕｒｅａｕＭａｎａｇｉｎｇＦｉｌｅｓ［２００６］２００）．Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：Ｒａｉｌｆｌａｗｄｅｔｅｃｔｉｏｎｖｅｈｉｃｌｅ；Ｒａｉｌｈｅａｄｔｒａｎｓｖｅｒｓｅｃｒａｃｋｓ；Ｒａｉｌｆｌａｗｄｅｔｅｃｔｉｏｎ；Ｒａｉｌｈｅａｄｔｒａｎｓｖｅｒｓｅｃｒａｃｋｓｄｅｔｅｃｔｉｏｎ；Ｄｅｔｅｃｔｉｏｎｓｅｎｓｉｔｉｖｉｔｙ［１］我国在役钢轨探伤设备主要有钢轨探伤车和钢难，将主要采用钢轨探伤车进行探伤。轨探伤仪两种，探伤车探伤速度快、适应性强，但灵活无论是钢轨探伤车还是钢轨探伤仪，探伤结果性差，探伤后需要人工复

6、查。探伤仪灵敏度高，灵活的可靠性非常重要。笔者以钢轨轨头核伤为例，对性好，但稳定性差，受操作者人为因素影响大。随着钢轨探伤车的轨头核伤检测能力作一分析。铁路运输发展，高效率的钢轨探伤车承担起了越来越１钢轨轨头核伤的特点及其危害多的探伤检测任务，尤其在高铁线路、高原线路上，由于区间里程长、环境恶劣等原因造成人工探伤作业困轨头横向疲劳裂纹俗称轨头核伤，简称核伤。一般出现在距踏面８～１２ｍｍ和距内侧５～１０ｍｍ处，其方向与钢轨纵剖面接近垂直，对踏面多有收稿日期：２０１３－０９－１５基金项目：铁道部科技基金资助项目“钢轨探

7、伤车８０ｋｍ／ｈ及１０°～２５°倾角（单行线）或接近垂直（复行线）。核伤以上提速与系统集成研究”（２００８Ｇ０３５）；铁道部科技基金资助项目又分为白核和黑核，多数发生在轨头。其形成的主“钢轨打磨、铣磨及探伤作业系统关键技术自主化研究”（２０１２Ｇ００４－要原因是钢轨本身存在白点、气泡、非金属夹杂或Ａ）；铁科院基础所所基金资助项目“超声波钢轨探伤检测系统研究”严重偏析等缺陷，在列车的重复载荷作用下，使这（２０１２ＩＭＸＭ２６）些细微裂纹疲劳源逐渐扩大而形成疲劳斑痕（即核作者简介：石永生（１９８０－），男，副研究员，钢

8、轨探伤部副主任，伤），当疲劳斑痕没有和外界空气接触时，具有平整主要从事高速在役钢轨伤损检测标准研究、应用和高速在役钢轨伤损检测设备开发工作。光亮的表面，通常成为白核；当这种疲劳斑痕发展３４２０１４年第３６卷第９期石永生等：钢轨探伤车对轨头核伤检测能力的分析至轨头表面而被进入的水气氧化时，称为黑核。核伤可导致钢轨横向断裂，是最危险的钢轨疲劳缺陷之一。西方国家铁