城市绿道的功能与布局方法

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1、城市绿道的功能与布局方法吴剑平闻雪浩摘要：城市是一个极端人工化的区域，它存在着生态斑块破碎、环境破坏较为严重、休闲空间串联度低、绿色经济发展较慢等诸多城市问题。本文在分析国外绿道解决这些问题的途径的基础上，总结我国城市绿道功能的建设方向，并通过对城市绿道的布局研究，力求用科学的选线布局反映最佳的绿道多功能效益。在具体的绿道布局方面，本文提出先以绿道的功能定位和绿道选线原则为指引，挑选绿道组成的节点以及廊道要素，再以“斑块—廊道—基质”的景观结构模式、基于景观阻力的适应性评价为主要方法，并结合城市空间结构构建绿道网络布局的方式；并以珠三角绿道网的选线布局为实例，系统地描述了成网的方法和步

2、骤。通过对绿道规划中最为核心的功能与布局方法的思考与研究，以期为其他地区的绿道网规划工作提供参考与借鉴。关键词：城市绿道、多功能、网络布局、适应性评价、珠三角绿道网引言“绿道”是一种线性的绿色开敞空间，也是一种能够平衡自然保护和经济发展的可持续空间战略。目前我国正如火如荼开展的绿道网建设，以珠江三角洲地区最为系统和突出，其已建成的两千多公里的区域绿道主要致力于区域生态环境的维护和生态支撑体系的建设，而即将开展的城市绿道建设则将主要的目的放在连接城市内重要功能组团和建设城市生态系统上，同时，城市绿道不局限于城市绿楔“引入城郊生态信息，联系内、外，主、次骨架”的作用，更注重引入人的休闲游憩

3、活动。1城市绿道的建设背景城市一般是指人口密集、工商业发达的地区，通常是周围地区政治、经济、文化的中心，该类地区通常保持一种快速发展态势，城市化率增长较快，同时城市问题也日益突出，其中主要体现在以下几点：1.1城市生态斑块支离破碎随着我国城市化进程的飞速发展，城市生态环境遭到严重污染，城市原有的自然生境支3623离破碎，特别是经济发达区域如珠江三角洲城市群，城市道路、铁路、建筑等大量的建设，从根本上改变了这些区域原有的生态格局和地表结构。1.2城乡环境破坏较为严重城乡是人类活动较为集中的地区，由于以往大部分城乡仅注重经济的发展，采取不可持续的生活和生产方式，导致城乡环境破坏严重，城乡之

4、间特色空间逐渐消失，城乡居民生活受到威胁。1.3城市休闲空间串联度低随着城市居民所拥有的闲暇时间的增多，休闲活动不断增加，城市休闲也逐渐成为现代城市功能之一，虽然现代城市绿地及公共空间在数量上呈上升趋势，但是由于对慢行交通的考虑较少，休闲空间之间的连通性较差，没有形成系统的城市休闲空间体系。1.4城市绿色经济发展较慢我国城市长期的粗放式发展，使得大部分地区城市居民不能理解与参与营造低碳城市；同时，城市经济转型的速度较慢，延缓了绿色产业的发展，导致居民无法更快更好的享受绿色经济带给城市的好处。2城市绿道功能的多样性探索2.1国外城市绿道功能的多样性探索2.1.1以绿道促进生态环境的恢复和

5、经济的发展通过绿道建设恢复了城乡生态环境。美国西雅图绿道通过建立河流走廊等重要的野生动物迁徙路径，保护重点生态区，保障物种多样性，维持绿道沿线自然资源的原生态；德国鲁尔工业区通过绿道建设，对重污染的矿山进行植被复绿，很好的恢复了鲁尔工业区的雨洪格局，基本消除了“雨岛”效应。通过绿道建设带动了城乡经济发展。欧洲生态网组织认为绿道网的目标为实施生态保育，并可纳入农业、林业和旅游业等融入性行业，为当地居民提供了大量就业机会；美国卡罗莱纳州通过绿道建设来改善环境，吸引了大量投资商的进入，大大增强了土地财产价值和地方财产税收，同时提升了该地区的旅游业，吸引了更多外来的游客。36242.1.2通过

6、绿道构建城市景观结构和休闲游憩体系通过绿道建设构建了优美的城市景观环境结构。日本为扩大防灾公园的对象，将10米以上的线型绿道也纳入到防灾公园体系，作为避难通道；美国波士顿将带状滨水区公园化，形成了一个以自然水体保护为核心，将河边湿地、综合公园、植物园、公园绿地、公园路等多种功能的绿地连接起来的公园绿地系统网络。通过绿道建设构建了城市间的休闲游憩体系。美国东海岸绿道连接图书馆、大学校园、国家公园、文化历史遗迹等文化区域，为主题旅游项目的开发提供支撑；美国南普拉特河绿道通过策划教师培训、青年人垂钓培训、捕鱼培训、展示廊道历史文献与记载等活动，将自然资源变为一个实用的教育资源；大温哥华中央谷

7、绿道通过城市公园和休闲设施串联计划，面向各个社区提供游泳池、游乐场以及运动场等传统的休闲机会，在提高身体素质、改善生活质量的同时，促进社区之间人与人的交流互动。2.2国内城市绿道的多功能建设方向2.2.1生态环保功能：串联城市自然斑块，形成生态廊道城市绿道通过串联市域自然斑块，扩大了绿地的边缘面积，提升了生物、物质、能量的流动性，实现物种在不同栖息地之间季节性的觅食，增加了物种基因交流，使其在自然进化中保持健康或为当地物种提供被破坏后的恢复机会