铁路线路实训报告

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1、一、铁路线路构造和各部分作用1.铁路轨道结构构造铁路轨道由道床、轨枕、钢轨、联结零件、防爬设备和道岔等组成.2.各部分作用（1）道床的作用：①传递由钢轨，轨枕传来的机车车辆动荷载，使之均匀的分布在路基基床上，②抵抗轨道框架纵横向位移，保持几何形位，③提供排水能力，防止轨道下沉。④提供轨道弹性，起到缓冲、减振降噪的作用，⑤调节轨道框架的水平和方向。（2）轨枕的作用：是保持钢轨的位置、方向和轨距，并将它承受的钢轨力均匀的分布到道床上。（3）钢轨的作用：引导机车前进，承受车轮的巨大压力并将该力传递到轨枕或其他支承上。（4）联结零件的

2、作用：①接头连接零件：保持轨线连续性，并传递和承受弯矩和横向力；②中间扣件：固定钢轨，保持正确轨距，防止钢轨纵横向位移。（5）防爬设备的作用：使钢轨沿着轨枕或轨道框架沿着道床顶面纵向移动。（6）道岔的作用：可以充分发挥线路的通过能力。3.铁路钢轨轨枕组成和构造普通钢轨主要由轨头和轨底、轨腰组成；轨枕可分为木枕、混凝土枕、混凝土宽枕。4.铁路路基的组成由路基本体、路基防护和加固建筑物、路基排水设备组成5.铁路连接零件的构造铁路连接零件分中间联结零件和接头联结零件两种。（1）中间联结零件：①木枕扣件i.分开式扣件:螺纹道钉，铁垫板

3、，轨卡螺栓，轨下垫板，弹簧垫圈ii.混合式扣件:道钉和五孔双肩铁垫板②混凝土枕扣件i.扣板式扣件：扣板、螺纹道钉、弹簧垫圈、铁座和绝缘缓冲垫板ii.弹条I、II型：螺纹道钉，w型弹条，轨距挡板，挡板座，弹性橡胶垫板；iii.弹条III型扣件：弹条，预埋铁座，绝缘轨距块，橡胶垫板（2）接头联接零件：接头夹板、接头螺栓、螺母和弹簧垫圈6.铁路道岔的组成和构造道岔基本形式有三种：连接、交叉、连接与交叉的组合。(1)连接有各种类型的单式道岔和复式道岔；(2)交叉有直交叉和菱形交叉；(3)连接与交叉的组合有交分道岔和交叉渡线等普通单开道

4、岔由转辙器(基本轨、尖轨、联接零件、跟端结构、辙前垫板、辙后垫板、转辙机械)、辙叉(辙叉心、翼轨)及护轨(平直段、两侧缓冲段、两端开口端)、连接部分(直、曲线轨)组成，二、铁路线路病害调查1.铁路线路常见病害①钢轨的伤损：钢轨头部磨耗、轨端或轨顶面剥落掉块、钢轨顶面擦伤、钢轨低接头、波浪型磨耗、钢轨表面裂纹、钢轨内部裂纹、钢轨变形、钢轨锈蚀等②轨枕的伤损：i.混凝土轨枕常见病害：轨下截面出现过大的横向裂缝、轨下截面压溃、轨枕中间部分出现过大的横向裂缝、轨枕中间部分压溃、轨枕纵向裂缝、轨枕的龟裂、钢筋外露、轨枕挡肩破损、轨枕的腐

5、蚀、轨枕底边掉块等ii.木枕常见病害有：腐蚀、机械磨损及裂缝等③连接零件的伤损：i.接头联接零件的伤损：夹板折断、裂纹、中间两螺栓孔范围内裂纹、螺栓折断、严重锈蚀、丝扣损坏或杆径磨耗、垫圈折断等ii.中间联结零件的伤损：扣件损坏、螺旋道钉折断、浮起、螺帽或螺杆丝扣损坏、严重锈蚀、垫圈损坏、扣板(弹片)损坏、轨距挡板严重磨损、挡板座或铁座损坏、铁垫板折断或变形、严重锈蚀、道钉钉头脱落或严重锈蚀等④道床的病害：道床变形、道床脏污、道碴粉化、道碴坍塌、道床翻浆及道床板结等。2.陇海线渭南段、沋河特大桥铁路、渭南油库联络线线路所出现的

6、病害情况主要病害有：道床脏污、道床板结、道砟不足、曲线钢轨磨耗、钢轨锈蚀、钢轨低接头、钢轨底空吊板、混凝土轨枕剥落、木轨枕裂缝、螺栓扣件缺损、螺栓安装方向错误、轨腰螺栓孔扣件丢失、扣件损坏、木叉枕道钉浮起、轨缝过大或挤密等三、常见铁路线路三大薄弱环节病害的整治1.钢轨接头病害整治方案：　　1加强钢轨和夹板的养护工作　　(1)加强钢轨的检查，发现重伤钢轨和夹板，应及时更换；　　(2)及时矫直硬弯钢轨；　　(3)及时焊补轨面擦伤；　　(4)经常注意拧紧扣件，整修防爬设备，锁定钢轨，防止爬行，不使轨缝拉大。　　2加强接头养护　　(1

7、)加强接头捣固，保持道床丰满，并加以夯实。接头轨枕材质尽可能一致，间距符合规定，以保持支承条件一致。　　(2)经常上紧夹板螺栓，保持接头坚固。由于列车的不断打击，会引起螺栓松弛，接头松动。其结果使接头不能作为一个整体来抵抗外力，个别零件可能因负担过重而损坏。同时还会增加夹板和轨端的磨耗加剧接头的不平顺。如果接缝处夹板因磨耗而与钢轨下颚之间存在空隙在lmm以上，应及时垫以符合规定的三角铁片。　　(3)及时清筛接头范围内的不洁道碴，以免结成硬壳，失去弹性，或引起翻浆冒泥，造成显著的不平顺。　　(4)及时消灭轨面高低错牙，接头轨面及

8、轨距线内侧错牙不得超过lmm。　　(5)用上弯夹板整治低接头。上弯夹板是将一般夹板用弯轨器上弯，上弯量一般以1．2mm为宜。当换了上弯夹板后，钢轨接头处4根轨枕范围内轨面抬高，容易出现空吊板及螺栓松动，因此，必须加强捣固，拧紧螺栓。　　(6)及时调整轨缝。大轨缝是造成接头病害