断面分析标准

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1、外胎断面分析考核实施细则为正确执行汽车轮胎断面分析评分标准，便于更好地分析，衡量产品内在质量，特制定如下实施细则：一、外胎断面分析技术标准1、各厂生产的每种规格产品都应制定相应的外胎断面分析技术标准，技术标准中应包括断面分析评分标准中所规定的检查部位及项目。2、外胎断面分析技术标准是进行断面分析的技术依据之一，结合外胎断面分析评分标准，对成品外胎进行质量考核。3、除结构设计进行调整或工艺条件有较大变革外，对已经确定的技术标准，不应随意调整，已保证标准的严肃性。二、外胎断面分析测定方法1、将断面固定于直角坐标系上，纵轴过胎冠中心（一般为模型胎冠合缝），横轴应与断面水平轴吻合，胎踵

2、应放在标准轮辋曲线上，对子口底部带有倾角的断面，应分别固定胎趾与胎踵位置，被固定的断面要求舒展，左右两侧对称。2、评分标准中，所列大、中、小胎的划分，以成品断面宽为准，断面宽11～16寸者（不包括16寸）为大型胎；7.5～10寸者为中型胎；7.0寸及其以下者为小型胎3、胎面胶厚度⑴胎冠胶厚度：系指沿断面中心线所测得的胎冠胶表面至胎面胶与缓冲胶界面的距离。对由于模口错位而造成合模缝两侧胎面胶厚度不一的情况，按超差大的尺寸进行考核。⑵胎侧胶厚度：系指横轴与断面外侧交点沿水平方向测量至胎侧胶与外层胶界面间的距离。若界面不清，则测量至最外层帘线边缘，然后减0.2mm，视为胎侧胶厚度。左

3、右两侧均应测定。⑶胎肩胶厚度：系指自肩弧中点起始测量至胎面胶与缓冲胶界面间的最小距离。烟斗、曲折花纹等对称形折面左右两肩均应测定，越野或人字形花纹等不对称型断面，可只测完整的一侧肩部厚度。人字形花纹外胎，当花纹块一侧出现缓冲帘线上移时，其胎肩胶厚度测量方法为：自胎面胶肩部圆弧中点测量至上缓冲胶片至由冠中按正常情况下圆滑过渡至胎肩处所呈现的界面间的最小距离。4、缓冲层⑴厚度：系指沿纵轴从胎面胶与缓冲胶界面至第一衬层与最外层帘布胶界面间的距离。若界面不清，则测量至外层帘线上缘，然后减去0.2mm。⑵衬层宽：系指自纵轴与缓冲衬层交点处，以10mm为截距的分规沿衬层帘线轨迹分别向衬层左

4、右两端点截取，所得两段长度之和。对多衬层断面，则应逐层测定。对人字形花纹外胎出现缓冲层帘线上移，其宽度按实际帘线轨迹测定，并以此确定其偏歪值。⑶衬层偏歪：系指以上述层宽测量方法所测得的最宽衬层左右两侧的宽度差。⑷差级偏歪：系指左右两侧相邻宽、窄衬层差级之差。⑸衬层压线：以断面为准，表中“一”根系指缺线根数。凡采用“宽窄缓冲”，其中宽衬层一侧帘线稀疏，不作缺陷计。5、帘布层⑴布筒偏歪值①反包布筒偏歪值：系指反包布筒最宽布层左右两侧反包高度之差。②正包布筒偏歪值：在左右子口底部的正包布层上，自胎踵外侧始，任取两对称点作为基准点，以3mm为截距的分规分别量取至最宽布层端点间的长度，其

5、二者长度差，则作为正包布筒偏歪值。⑵布层反包高度：系指每一反包布层的端点至过胎踵（指采用斜底式轮辋的外胎）或过胎趾（指采用平底式轮辋外胎）的水平线间的垂直距离。⑶各布层反包高度平均值：系指每一层反包布层左右两侧反包高度的平均值。以“442”包边结构为例，反包布筒为2个，反包布层则为8个，应分别测定8个布层左、右两侧反包高度的平均值。⑷布层差级偏歪值：系指同一布筒上左右两侧相邻布层的差级之差。⑸布层压线：以解剖断面为准。表中“一”根系指缺线根数。反包过胎圈布层中的缺线不计。6、子口部位测量⑴钢圈高低差：钢圈高度系指自钢丝圈底部至过胎趾水平线间的垂直距离。钢圈高低差系指钢圈高度之差

6、，并按其中最大差值考核计分。⑵子口宽度差子口宽度系指自R5与子口外侧的切点和过胎趾端点且平行于纵轴的直线间的距离。子口宽度差系左右两侧子口宽度差与宽者的百分比值。对吐软边的断面，其软边端点不作为胎趾端点，而以沿内轮廓曲线圆滑过渡至与子口底部的交点为基准点。⑶子口包布高度与反包布层高度测定方法相同。考核最宽子口包布高度。7、其它项目的考核⑴帘线聚堆系指帘布促折等现象所造成的帘线积聚。其内、外包布子口底部帘线聚堆，及人字形花纹所出现的局部缓冲帘线上移，不做聚堆考核。⑵帘线聚堆，气泡杂物等，如在成品解剖各项取样中发现，亦应记录扣分。三、计分原则1、按上述方法测定值与断面分析技术标准比

7、较，其超差值按“断面分析评分标准”进行扣分。断面分析的合格指标为60分。2、所有测定点，除作出说明者外，均为计分点，即应逐点考核计分。若有负分出现，则以零分计。3、对各点扣分情况应于断面分析报告上明确反映。4、截取断面个数由各厂自行确定，对不同部位截取的断面均应按上述要求进行分析，判分，以其中最低分值作为本批例查断面得分。并严格要求各规格、各批次断面数量的一致性。5、成品例查断面，应按检验规范要求，从例查外胎上割取，由技术部门（或研究部门）分析，由厂检验部门进行判分。四、断面保管方法1、断面