外贸常用术语

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1、外贸常用术语1、CIF（Cost,InsuranceandFreight）（成本加保险费、运费）CIF术语的中译名为成本加保险费加运费，（指定目的港，其原文为Cost,InsuranceandFreightnamedportofdesti-nation)按此术语成交，货价的构成因素中包括从装运港至约定目的地港的通常运费和约定的保险费，故卖方除具有与CFR术语的相同的义务外，还就为买方办理货运保险，交支付保险费，按一般国际贸易惯例，卖方投保的保险金额应按CIF价加成10%。2、CPT（Carriagepaidto）运费付至指定目的港CPT是贸易术语，是CarriagePaidTonamedpla

2、ceofdestination的缩写，即“运费付至指定目的地”。它是指卖方应向其指定的承运人交货，支付将货物运至目的地的运费，办理出口清关手续。亦即买方承担交货之后一切风险和其他费用。3、CIP（CarriageandInsurancepaidto）运费保险费付至指定目的港CIP是指卖方向其指定的承运人交货，但卖方还必须支付将货物运至目的地的运费，亦即买方承担卖方交货之后的一切风险和额外费用。但是，按照CIP术语，卖方还必须办理买方货物在运输途中灭失或损坏风险的保险。4、DAT(DeliveredAtFrontier）（边境交货）是指卖方将货运输到目的地，并且承担卸货责任。（2010年修改的贸

3、易术语）DAT（deliveredatterminal）目的地或目的港的集散站交货类似于取代了的DEQ术语，指卖方在指定的目的地或目的港的集散站卸货后将货物交给买方处置即完成交货，术语所指目的地包括港口。卖方应承担将货物运至指定的目的地或目的港的集散站的一切风险和费用（除进口费用外）。本术语适用于任何运输方式或多式联运。DAP与DAT相对应，但是DAP不承担卸货责任，只需将货物运送到目的地，买方自己承担卸货责任。DAP和DAT是2010年修改后的国际贸易术语，简称2010年版本贸易术语。通常情况签合同时，买卖双方会指出使用2000年版本或者是2010年版本的贸易术语，这些会牵扯到很多不必要的麻

4、烦，比如，卸货费用也是一笔高昂的资金。5、DEQ(DeliveredExQuay）（目的港码头交货）DEQ是指卖方在指定的目的港码头将货物交给买方处置，不办理进口清关手续，即完成交货。卖方应承担将货物运至指定的目的港并卸至码头的一切风险和费用。6、DES(DeliveredExShip）（目的港船边交货）按此术语成交，卖方必须负责运送到目的港船上为止，负责货物到港前的一切费用及风险，买方负责办理进口通关手续。7、DDU（DeliveredDutyUnpaid）（未完税交货）是指卖方将货物运至进口国指定的目的地交付给买方，不办理进口手续，也不从交货的运输工具上将货物卸下，即完成交货。卖方应该承担

5、货物运至指定目的地为止的一切费用与风险，不包括在需要办理海关手续时在目的地进口应缴纳的任何“税费”（包括办理海关手续的责任和风险，以及交纳手续费、关税、税款和其他费用）。买方必须承担此项“税费”和因其未能及时办理货物进口清关手续而引起的费用和风险。8、DDP(DeliveredDutyPaid）（完税后交货)是指卖方将货物运至进口国指定地点，将在交货运输工具上尚未卸下的货物交付给买方，卖方负责办理进口报关手续，交付在需要办理海关手续时在目的地应缴纳的任何进口“税费”。卖方负担将货物交付给买方前的一切费用和风险。如卖方无法直接或间接的取得进口许可证时不宜采用该术语。DDP是卖方责任最大的贸易术语

6、。9、FOB（FreeonBoard）（在运输工具上交货）FOB也称“离岸价”，实践中的使用通常为“FOB……港（出发地）按FOB成交，由买方负责派船接运货物，卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内，将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方。在实际交易中，买方都会委托卖方来帮助租船定仓，交保险等，也就是准CIF,买方会另行支付给卖方额外费用！货物在装船时越过船舷，风险即由卖方转移至买方。10、FAS（FreeAlongsideShip）（船边交货；船侧就岸交货）船边交货贸易术语，英文为FreeAlongsideship(namedportofshipment)即船边交货(指定装运港)，缩写为F

7、AS。它指卖方在指定的装运港码头或驳船上把货物交至船边，从这时起买方须承担货物灭失或损坏的全部费用和风险，另外买方须办理出口结关手续。11、Ex（PointofOrigin）（产地交货）又称EXW（ExWorks）12、EXW是国际贸易术语之一，是指当卖方在其所在地或其他指定的地点（如工场、工厂或仓库）将货物交给买方处置时，即完成交货，卖方不办理出口清关手续或将货物装上任何运输工具。13、Dire