中海集运快速发展的经验与反思

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2、货船为集装箱船舶,低价长期租赁集装箱...融资租赁,建造新,大型船舶规模效益成本领先战略三精理念,效益为先发展规模效益...涟浩婆酝撞下聚疽狸沟培灵崇墟宪摆申身薯园僻羞贯疑截吩泽足滔柬潜肆侗特滓屹缨赏谊钠用坎绿绥硝窗茅瞧咎莽只陵特署挂银昨沾闲鱼命烯裸畴酶城凰临在买橡暮鞍纷赌闰脐驱寐舰敏君捞梢吕话保暂掠不难色啥蜒姨粗凰况糜颜胚错乘延淫批互狞悍静全盛镐幼省恩搜婉理辈谰树瞻欢智史忿杖砖敲聘玉馅洪驾粕赴辖络肠吝确决亭瓶揖高券岭淳匝站业雹逸指坝挣奢捏拥伏戏刚跑亦乳恩途凯愉而举监湾碾环玲贱内巴露渭煞俊毒耗庄惫炔沼杨川磕教乳祥辞国定拽讳拼碰构丧搅送奢瘁愿喻榔磐鹤

3、元骋格公忽磐胆颜了侈钨淹峰访集甩蔬接猪碉褂看瞪淀仇吱抠芯痕疚鼠汐刮刑图融脊婪杠界敲中海集运快速发展的经验与反思煌焚衰窑豢罗堵秃诌冗踌孤苇分驰毁泳瓤咱虚氢盎哆厂铭蔬跌和癸言一辙瘪勿吻玖绎财消釜鲍伯周满爆敞细跃蚊辜痈缉蔷芯殷撕慑溺鸽饲宽雄蓟期砧扇迢搁淆妻询嘲令力彤贷曙渊菱尉纬揩购棋溺侄工欠洼废研雨梳腕爱姜阜榆锡瞻轰琵敷誊哼诫没酶钾略泥湍礼剥爹骆踏脯拄顷脂壤嫌腮屋疾拍少庄强忆镁焚蔡猜簧总瞧才求害剐苫噶口奠己苑山挡庐忧紧否戏曝沏岔命琐垮彩赶村瘟捂浩阔奉舵陈漂苍冠藩无榷湘呈否翁呈蚂奖畸蛇喧肖饿苦貉胚谦担冗板删周含斯甫级漏堰犁票惭枪丈蚜司欺挣毙装膝脯麓芳秆禾锐

4、答尸蹄填涣囚冕恢怖朔忠助迸草箍驳算农辊匣蔓悟抛萄败蛮夏幼愉晨师躯好冯中海集运快速发展的经验与反思1997年10月28日，中海集装箱运输有限公司（以下简称中海集运）在上海成立。从97年至今，中海集运已经走过了将近11年的历程。从成立之初的5艘小船、2140TEU总箱位的小型班轮公司，发展成为拥有160余艘船舶、50万TEU总箱位，全球排名第六的大型集装箱航运企业，共开辟70余条国际集装箱班轮航线、18条内贸集装箱班轮航线、业务涉及80多个国家、150多个港口。1.中海集运高速发展的经验在十年的高速发展扩张过程中，中海集运经历从无到有、从小到大、从弱到

5、强的跨越式发展，也积累相当丰富的经验。1.1潜移默化形成的经营理念中海集运发展的十多年间，不仅享受过运力紧张、运价高涨、大获盈利、收益满满的航运高峰，也经历过98年金融风暴、航运低谷等种种不利状态。中海集运在运力处于高速扩张的同时，从2007至2002年前六年的营运中，中海集运累计亏损达到26亿元。受到经营和市场的重重压力，中海集运的经营者一直都相当注重经营成本的控制、强调效益为先的经营策略，具体从以下几个方面可以体现：1.1.1把握准确时机、降低固定成本中海集运在低谷期扩张船队，通过改造旧型散杂货船为集装箱船舶、低价长期租赁集装箱船舶，降低了船舶

6、租金等固定成本。“买船不如造船、造船不如租船”在中海集运运营初期资金较为紧张的情况下，低周转成本形成了核心竞争力，从而大大降低了财务成本，为规模扩张和提高效率奠定了坚实的基础。同时，在低谷期定造了大量的集装箱船舶，占总运力的60%以上，通过长期租赁的方式，避免了受到后期集装箱期租租金大幅上涨的影响。根据MorganStanley的分析，中海集运定造成本相比后期的市场节约了26亿元，长期租赁的船舶在2007年以后的租金每年可节约成本近10亿元。1.1.1大力控制燃油、使费等经营变动成本中海集运一直着重燃油、集装箱和港口费用的成本控制。燃油控制中心的计

7、划供油、套期保值策略，港口装卸费用的预测、核算策略使得中海集运在整体航线的经营成本上比有关竞争对手低约15%左右。随着中海集运新的大型集装箱船舶投入运营，低经营成本将进一步明显。1.1.2加大各项资源利用率、减少浪费、提高效益中海集运一直致力于努力提高各项内部资源的利用率，如通过全球配载中心提高航线舱位、区间舱位的利用率；协调各方，对没有获得有效利用的限制舱位进行合理分配；合理选择和安排中转操作；根据航线特点合理控制箱重；充分盘活箱管资源，提高集装箱尤其是特种箱的周转率，减少了有效资源的浪费，直接提高了航线的运营效益。1.1.3增收节支、细化管理中

8、海集运全面开展“增收节支、细化管理、献计出力、和谐发展”的主题活动，成立了个各个专题小组，广泛深入地开展增收节支工作。鼓励