训练信鸽应包括开家训练

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1、训练信鸽应包括开家训练、入笼训练、家飞训练、四方放飞训练、打野食训练、复放训练等。小鸽长到30天左右时，就会练翅想飞，这时应让它们尽早自由出入鸽棚，切莫惊吓。只要小鸽在鸽棚上站立几天，就会振翅起飞，纵然有时体力不支，不能追随大鸽子远飞久飞，它们也能寻找回来。如果鸽棚建在阳台上，在小鸽有25日龄时，把它们放入“望笼”中，让它们在望笼中熟悉鸽舍周围的环境。等小鸽有30日龄时，就让它们自由出入鸽棚。所谓“望笼”，就是一个用铁丝编制的笼子，鸽子放入笼内，可以望得见外边的一切景物，但出不去。只要小鸽起飞又能回来，“开家训练”就算完成，小鸽就养家了。小鸽出棚一周左右，即能随大鸽子翱翔蓝天，信鸽

2、是一批“空中运动员”，饲养的目的是要它们去参加几百公里乃至几千公里的比赛并且夺取冠军。因此，信鸽如果没有耐久的飞翔能力，是不能在比赛中夺取优胜的。可见对信鸽实行耐飞训练是非常重要的。耐飞(家飞)训练往往需要强制实行。信鸽每起飞一次不得少于1小时以上的时间，有时人站在房顶上轰鸽子飞翔时，飞累了的鸽子就会落到别的建筑物上去，让主人无法再轰飞它们。因此，轰鸽子飞翔也要讲究方法。鸽子飞累了落下来时，此时主人不能再轰它们，让它们落下来，一两分钟后再轰它们起飞，鸽子就不会落到别处去了。耐飞训练要循序渐进，不能一下子就让鸽子飞上两个小时。一般情况下，鸽子自己起飞往往在十几分钟到几十分钟，主人可以

3、3天加一点飞翔的时间，这样不用多久就可以让鸽子飞翔得耐久了。养鸽人用“飞透”这一名词来形容耐飞训练的好坏。“飞透”了的鸽子，体型不小，体重不重，即所谓的“身轻如燕”。放养的信鸽一旦抓入笼中，有的打架斗殴，有的拼命想往笼子外边钻，如果让这样情形的鸽子去参赛，等运送到放翔地时，鸽子无疑已经很累了。因此，为了让信鸽习惯装于笼内，就需要对信鸽做“入笼训练”。所谓“入笼训练”，就是在平时把信鸽装入笼内关一晚上，第二天早上把它们放掉。信鸽经过反复的笼关之后，就能适应正式比赛被装入笼内，不再打打闹闹，而会闭日养神，养精蓄锐。在正式比赛前，应对信鸽做四方放飞的训练，这种训练的距离，山区在30公里，

4、平原在50公里，单只放飞，看不见第一只再放第二只。这样训练的好处是让信鸽自己寻找方向归巢。鸽子有它识别方向的机能，平时只在鸽棚上空绕过来绕过去地飞翔，不会启用它的导航机能，这种在短距离上的单只放飞，逼使它们依靠自己的导航机能引导归巢。这对将来正式比赛中即使随大群鸽子飞错了方向，也能跳出这个群飞的圈子，依靠自己的导航机能引导归巢。主人正可以在这种训放的过程中来识别哪只是优秀的鸽子，哪只是差一些的。在放飞千公里以上的距离时，鸽子是不能当天归巢的，在外边的鸽子就存在自己去打野觅食喝水的现实。如果你的信鸽有打野食的本领，无疑就会占极大的优势。怎样训练信鸽去打野食呢？其实，打野食是鸽子的本能

5、，只要主人停止喂食水，厉害的鸽子立即就会自己去打野食。当然，让鸽子去打野食，又存在鸽子被人网扣的危险。因此，对这项训练，要根据自己周围的环境条件而定。在某个距离上，反复训放信鸽，让它们在这个距离上飞油飞熟。这样反复的训放，对抢到优胜的名次是很有帮助的，特别是参加大奖赛的鸽子，更有它的现实意义。(二)为什么提倡“近站多放，远站猛跳”这种训放方式？“近站多放”的意思，也就是在距离一二百公里的地方多放几次，让信鸽适应放飞，依靠自己的导航机能引导归巢。放飞后的信鸽，并不知道放飞地离巢地的具体距离有多远，只知道飞归巢地的大方向。有不少的信鸽飞到离巢地不远的地方当了俘虏就是证明。信鸽放过一百两

6、百三百公里后，不能认为它就能从四百公里外飞归巢地。如果信鸽归巢能力不强，哪怕增加几公里甚至复放相同的距离或少于原来放过的距离也会飞不回来(这里不排除天气好坏等的影响因素)。因此，只要近距离上多放几次，让信鸽启用自己的导航机能飞归巢地，使其适应这种放飞环境，引起兴奋，当它又是长距离的种子时，把它送上长距离的站次上比赛放飞，再远也是会飞归的。而一站接一站地放飞，往往会产生疲劳效应，信鸽没有得到很好的休息，会造成飞失的后果。所以。只要在近距离上多放几次，信鸽能熟练使用自己的导航机能，使其处在兴奋状态，即平常说的巅峰状态。这时信鸽只要休息得好，再送上长距离的站次放飞，归巢是很有希望的。(三

7、)放翔信鸽时，在运输途中如何照顾好信鸽？第一、组织比赛应控制参赛鸽的总数量。因为我国目前绝大多数信鸽协会组织比赛运送信鸽都是用汽车和火车托运这两种形式，参赛鸽的数量太多。装在汽车和火车行李车厢后，信鸽身上散发出来的热量是相当大的，信鸽在这种环境里要忍受一天或多天。运输过程中，鸽子的数量太多，会造成信鸽体力极大的消耗，甚至对信鸽身体造成伤害和引起传染病的蔓延。因此，一定要控制每站次比赛参赛鸽的总数量，以每次在2000只以内为宜；第二、每笼装鸽子的数量要控制。现在不少协会