微机课设—模拟汽车尾灯动作

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1、课程设计报告课程设计名称：微机原理课程设计课程设计题目：模拟汽车尾灯动作院（系）：专业：班级：学号：姓名：指导教师：完成日期：沈阳航空航天大学课程设计报告目录第1章总体设计方案11.1课程设计原理内容及要求11.2课程设计原理11.3设计思路21.4实验环境2第2章详细设计方案42.1硬件电路设计42.2主程序设计52.3功能模块的设计与实现72.3.1芯片初始化模块的设计与实现72.3.2正常行驶模块的设计与实现72.3.2左转模块的设计与实现82.3.3右转模块的设计与实现92.3.4临时刹车模块的设计与实现10第3章调试及结果分析123.1调

2、试中遇到的问题123.2结果测试及分析12参考文献13附录14沈阳航空航天大学课程设计报告第1章总体设计方案1.1课程设计原理内容及要求根据汽车尾灯的工作原理，模拟汽车尾灯动作。具体内容如下：（1）汽车尾部左右两侧各有三个指示灯，可用单色灯指示；（2）汽车正常行驶时指示灯全灭；右转弯时，右侧3个指示灯按右循环依次点亮（持续10秒）；左转弯时，左侧3个指示灯按左循环依次点亮（持续10秒）；临时刹车时，所有指示灯闪烁（亮0.5秒，灭0.5秒，持续10秒）；（3）设置各功能键（如：启动、停止及左右转按键等），自行设计方案使演示清晰直观，要有计时显示部分。

3、课程设计要求：（1）独立完成课程设计任务；（2）通过老师当场验收；（3）交出完整的课程设计任务书。1.2课程设计原理本次课程设计需要使用左右共6个指示灯，通过指示灯闪烁来模拟汽车正常行驶、右转弯、左转弯、临时刹车、停止时尾灯动作。控制指示灯要用到可编程并行接口芯片8255A，本次设计中只需使用PA端口控制各灯的具体动作。PA0-PA2控制左边三个指示灯，PA5-PA7控制右边三个指示灯。在汽车左转、右转、刹车过程中要持续10s，则需使用可编程定时器/计数器芯片8253控制计时，通过产生1s的方波和0.5s的方波来实现1s和0.5s的计时。计时显示部

4、分要用到可编程键盘显示接口芯片8279，通过8279芯片控制数码管的D0位显示倒计时10s。8253芯片每计数1s需要通过8279进行显示，则要用到可编程中断控制器8259芯片调用中断程序来实现。利用以上芯片实现模拟汽车尾灯动作，并通过键盘上的“0”，“1”，“2”，-24-沈阳航空航天大学课程设计报告“3”，“4”五个功能键控制和实现各个功能。1.3设计思路模拟汽车尾灯动作的设计主要包含启动、左转、右转、刹车、停止等五项功能，并且仅当汽车启动后，其他功能才能实现。启动功能采用0键控制汽车，数码管显示正常行驶标识反向的“A”；左转功能采用1键控制汽

5、车，左侧3个指示灯按左循环依次点亮，数码管显示左转标识反向的“E”，同时开始倒计时10s，计时结束后恢复正常行驶；右转功能采用2键控制汽车，右侧3个指示灯按右循环依次点亮，数码管显示右转标识“E”，同时开始倒计时10s，计时结束后恢复正常行驶；临时刹车功能采用3键控制汽车，所有指示灯按照亮0.5s灭0.5s次序循环闪烁，数码管显示临时刹车标识“A”，同时开始倒计时10s，计时结束后恢复正常行驶；停止功能采用4键控制汽车，清空显示RAM，指示灯全部熄灭。采用8255PA口输出控制指示灯闪烁控制部分。左转时给PA口送值0FBH，左边第三个灯亮，各位取反

6、后，右移一位取反使左边第二个灯亮(移位方向与灯的循环方向相反)，如此循环使左边三个灯循环闪亮。右转同理，循环方向相反。刹车时PA口依次送值0FFH、0H，以使所有指示灯闪烁。在计时显示部分，8253计数器0的输入为9600Baud，计数器0的输出作为计数器1和计数器2的输入。计数部分分为两部分，分别产生两个不同脉冲，准确的控制0.5s与1s计时，由1s计时作为总控计时时间，0.5s单独控制灯闪烁，两者互不干扰但又不矛盾，灯的闪烁准确定在10s内，但对左转、右转时灯的循环与闪烁没有限定在0.5s。在数码管显示计时时，每两个0.5s显示一个计数(即每个

7、数字在一秒中显示两次)。中断部分设置为单片工作，写ICW4，中段类型号可自由设定，自动EOI,OCW1根据ICW2具体设置。中断程序主要执行计数部分，每次中断计数一秒。1.4实验环境1.软件环境：LCA88ET应用软件。LCA88ET软件是集编辑、编译/连接、加载、调试等为一体的集成开发环境-24-沈阳航空航天大学课程设计报告。用户可以在同一界面环境中完成所有任务。软件界面如图1.1所示。图1.1LCA88ET应用软件界面图LCA88ET提供一个多窗口的源文件编辑器。该编辑器不受文件大小的限制，允许无限制的撤销/重复功能。输出窗口显示用户编译连接过

8、程中的输出信息，用户双击某条编译出错信息提示即可直接定位到源文件的对应行。用户通过对话窗口直接用监控命令和实验机/仿真机对