青衣江栈桥计算书

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1、附件1栈桥计算资料目录1.工程概况21.1.栈桥设计技术标准21.2.栈桥结构形式21.3.技术标准32.计算目标33.计算依据44.计算理论及方法45.计算参数取值45.1.设计荷载45.1.1.恒载45.2.活载56.计算过程及计算结果分析66.1.桥面系计算66.1.1.桥面系构造66.1.2.桥面板计算66.1.3.桥面板配筋计算86.2.贝雷片纵梁计算106.3.双I36a承重横梁和钢管桩计算146.4.混凝土基础计算1717附件1栈桥计算资料1.工程概况1.1.栈桥设计技术标准(1)荷载:栈桥主要考虑连续梁施工时平板车、8m³混凝土罐车、25t汽

2、车吊和汽车泵的施工和通行,其中以8m³混凝土罐车最重,为栈桥设计的主要荷载。(2)宽度:栈桥宽度主要考虑汽车泵施工时支腿的空间控制,车道按照单行道控制,栈桥全长225m,不考虑车辆调头,栈桥宽度按9m布置。(3)标高:根据水文资料,青衣江历史最高水位271.9m,北岸河堤顶标高274.5m,实测河床顶平均高程为264.5m,栈桥顶面标高设计为274.5m。1.2.栈桥结构形式栈桥设计全长225m,共16跨,标准跨径15m,每5跨为1联,桥面净宽9.0m。栈桥上部结构自上到下依次为20cm厚C30钢筋混凝土预制桥面板、贝雷片纵梁,混凝土桥面板单块尺寸为900*

3、199*20cm,桥面板直接支承在贝雷梁顶面,通过桥面板底预埋件与贝雷梁固定。贝雷纵梁横向布置8排,间距(自临桥位侧)为(90+5*135+90)cm。栈桥下部结构承重横梁采用双I36a工字钢,承重横梁支承在φ426*8mm钢管桩顶,每根承重横梁下设计4根钢管桩,钢管桩间距225cm,钢管桩间采用[16a设置剪刀撑。钢管桩底支承在混凝土条形基础顶,条形基础尺寸为900*150*150cm。栈桥结构形式见下图:17附件1栈桥计算资料图1.栈桥横断面布置图(单位:cm)1.3.技术标准(1)设计恒载:栈桥结构自重(2)设计活载:8m³混凝土罐车(自重30t+砼重

4、20t)(3)设计行车速度:15Km/h(4)行车道数:1个行车道2.计算目标本计算的计算目标为:17附件1栈桥计算资料⑴确定各构件的计算模型;⑵验算各构件的强度和刚度;⑶验算地基承载力。3.计算依据⑴《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004)⑵《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)⑶《钢结构设计规范》(GB50017-2003);⑷《混凝土结构设计原理》(同济大学出版)⑸《装配式公路钢桥多用途使用手册[M]》(人民交通出版社,2001)4.计算理论及方法本计算主要依据《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004);《公路工程技术标准》(

5、JTGB01-2003)、《钢结构设计规范》(GB50017-2003)、《混凝土结构设计原理》(同济大学出版)等规范中的相关规定,通过手动计算和MIDAS/civil2011结构分析软件计算完成。5.计算参数取值5.1.设计恒载栈桥恒载为栈桥结构自重,采用MIDAS/civil2011结构分析软件建模分析,自重恒载由程序根据有限元模型设定的界面和尺寸自动加载计算。17附件1栈桥计算资料5.2.活载栈桥使用中最大的活载为8m³混凝土罐车,所以将其作为控制荷载,进行栈桥结构设计。参照《桥梁施工工程师手册》,8m3混凝土运输车,车重30t、混凝土重20t;轮距1

6、.8m,轴距4.0m+1.4m,轴重分布情况100KN+200KN+200KN。图2.8m³混凝土运输车轮轴间距图(单位:cm)根据《桥梁施工工程师手册》,前轮单胎着地面积0.3×0.2m(宽×长),后轴每对车轮着地面积为0.5×0.2m(宽×长)其中前轴重:P1=100×1.2=120KN后轴重:P2=P3=200*1.2=240KN则:后轴每对车轮的横向线性荷载为:P=(240/2)/0.5=240KN/m前轴每个轮胎的横向线性荷载为:P=120/0.3=400KN/m。17附件1栈桥计算资料6.计算过程及计算结果分析6.1.桥面系计算6.1.1.桥面系

7、构造栈桥满铺厚20cm的预制钢筋混凝土桥面板,桥面板与贝雷梁之间采用“U”型卡箍焊接固定。6.1.2.桥面板计算混凝土运输车荷载一块2m宽的桥面板上纵桥向最多可作用两排后轮,轮压横桥向宽度取0.5m,轮距1.8m,混凝土运输车作用在桥面板上的横桥向均布荷载为:计算模型分析结果(1)强度17附件1栈桥计算资料经分析,C30混凝土面板的最大组合应力,可(2)刚度经分析,,可行(3)弯矩经分析,C30混凝土面板的(4)剪力17附件1栈桥计算资料经分析,C30混凝土面板的6.1.3.桥面板配筋计算根据同济大学《混凝土结构设计原理》中的双筋矩形界面的承载力计算:公式:

8、①②(当x<时)③④符号说明:17附件1栈桥计算资料

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