富阳制梁场存梁台座施工方案

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1、目录1编制依据12编制原则13工程概况23.1梁跨分布情况23.2地质资料33.3参建单位34制梁台座施工方案44.1结构形式44.2钻孔桩施工方法54.2.1钻孔桩基础施工54.2.2施工工艺流程54.2.3施工准备54.2.4护筒设置64.2.5泥浆的调制和使用要求64.2.6钻进成孔64.2.7钢筋笼制作74.2.8清孔74.2.9灌桩84.2.10施工注意事项84.3端头系梁施工85安全文明施工96环保及文明施工措施91富阳制梁场存梁台座施工方案1编制依据（1）国家相关法律、法规和中国铁路总公司相关规章制度；（2）杭黄铁路站前IV标实施

2、性施工组织设计；（3）箱梁预制施工图《通桥（2009）2229-I》、《通桥（2009）2229-Ⅱ》等图；（4）国家有关方针政策和国家、铁路总公司现行的设计、施工、验收采用的规范、规程和标准等；（5）国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规；（6）铁路工程施工组织设计指南（铁建设〔2009〕226号）；（7）本公司积累的施工经验，拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果；（8）根据ISO9001质量标准、ISO24001环境管理和OHSAS18001职业健康安全标准建立的中铁四局质量、环境和职业健康管理体系；（9）中

3、铁四二杭黄【2014】13号文《关于临建施工方案的要求》。2编制原则（1）积极响应招标文件中的安全、质量、工期、环保、文明施工等方面的规定，严格遵守铁路建设工程施工合同条件、合同协议条款及补充协议内容，充分结合投标阶段现场调查资料。（2）坚持"预防为主，安全第一，综合治理"的指导思想，结合本工程特点，制定积极有效的安全管理、技术、组织措施，确保人身安全和工程安全。（3）坚持"百年大计，质量第一"的方针，制定完善的工程质量管理制度，建立质量保证组织体系，针对本标段工程特点和质量目标的要求，加强过程控制，从各个环节上保证工程质量目标的实现。（4）根

4、据实施性施组安排的分阶段节点工期要求，利用网络技术优化工期安排和资源配置，合理安排工序衔接。（5）采用先进的施工技术，坚持专业化作业与系统管理相结合，发挥集团公司各专业优势，科学安排各项施工程序，通过建立先进的项目信息管理系统，实现施工组织的连续、均衡、紧凑、高效。（6）按照生产组织工厂化、工序控制专业化、现场作业机械化、过程控制信息化的思路组织施工。103工程概况3.1梁跨分布情况杭黄铁路站前-IV标工程箱梁预制共计436孔，图号分别为《通桥(2009)2229-I》、《通桥(2009)2229-Ⅱ》，本标段内梁型、跨度、数量及分布情况如表3

5、.1-1和表3.1-2所示。表3.1-1预制箱梁工程数量统计表序号梁型跨度单位数量合计1箱梁31.5m孔3684362箱梁23.5m孔68表3.1-2预制箱梁分布统计表顺序名称桥梁分类中心里程箱梁类型数量桥全长（m）32241周川坞特大桥特大DK56+009.1033021190.902塔堰特大桥特大DK58+901.945117797.193杭新景框架大桥大桥DK60+900.39500685.0004富阳站特大桥特大DK63+534.25896244003.1155山坎上中桥中桥DK65+646.5321102.86山坎上特大桥大桥DK66

6、+563.8904551608.87毛竹湾中桥中桥DK67+870.991070.028下中埠特大桥特大DK69+017.535233839.3109陈家畈特大桥特大DK70+411.5252691529.38510杭新景高速公路特大桥特大DK74+646.3932931318.79511上坞大桥大桥DK77+003.70521143.4212上坞中桥中桥DK77+143.995278.0313壶源江特大桥特大DK79+122.75580103315.53014倪家坞特大桥特大DK81+730.735213777.34合计36868436（孔）

7、103.2地质资料根据工程地质调查测绘及钻探揭示，梁场区的岩土层按其成因分类主要有：第四系全新统冲、洪积层（Q4al+pl）粉质黏土、淤泥质粉质黏土、粗圆砾土；志留系中统康山组(S2k)砂岩。现自上而下分述如下：（1）1-1粉质黏土：褐黄色，软塑，含少量铁锰锈斑，切面无光泽，韧性、干强度低。本层在全场均有揭露，层面埋深0.0m，层面标高6.69-7.49m，层厚约1.2～2.3m。标准贯入试验13次，实测标准贯入击数平均值N=5.1击。（2）1-2淤泥质粉质黏土：灰色，软塑，含有少量有机质，切面有光泽，韧性、干强度差。本层在全场均有揭露，层面埋

8、深1.2-2.3m，层面标高4.39-6.09m，层厚约9.2～20.5m。标准贯入试验73次，实测标准贯入击数平均值N=3.5击。(3)2-1粗圆砾