四方石洞身开挖安全交底

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1、云南麻昭高速公路承包单位：中铁大桥局股份有限公司合同号：A-A1监理单位：云南云路监理工程咨询有限公司编号：建设单位：云南麻昭高速公路建设指挥部MZA-85安全技术交底分项工程隧道左洞洞身开挖施工内容隧道开挖、凿孔及爆破施工交底部门四方石隧道队施工时间交底人签名熊宁武交底时间接受交底人员签名：交底内容：开挖、凿孔及爆破1开挖及凿孔1.1开挖人员到达工作地点时，应首先检查工作面是否处于安全状态，并检查支护是否牢固，顶板和两帮是否稳定，如有松动的石、土块或裂缝应先予以清除或支护。1.2人工开挖土质隧道时，操作人员必须互相配合，并保持必要的安全操作距

2、离。1．3机械凿岩时，宜采用湿式凿岩机或带有捕尘器的凿岩机。1．4站在碴堆上作业时，应注意碴堆的稳定，防止滑坍伤人。1．5风钻钻眼时，应先检查机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常完好；管子接头是否牢固，有无漏风；钻杆有无不直、带伤以及钻孔堵塞现象；湿式凿岩机的供水是否正常；干式凿岩机的捕尘设施是否良好。不合要求者应予修理或更换。1．6带支架的风钻钻眼时，必须将支架安置稳妥。风钻卡钻时应用板钳松动拔出，不可敲打，未关风前不得拆除钻杆。1．7电钻钻眼应检查把手胶套的绝缘和防止电缆脱落的装置是否良好。电钻工必须手戴绝缘手套，脚穿绝缘胶鞋，并不得用手导

3、引回转钢钎，不得用电钻处理被夹住的钎子。1．8在工作面内不得拆卸、修理风、电钻。1．9严禁在残眼中继续钻眼。1．10钻孔台车进洞时要有专人指挥，认真检查道路状况和安全界限，其行走速度不得超过25m／min。台车在行走或待避时，应将钻架和机具都收拢到放置位置，就位后不得倾斜，并应刹住车轮，放下支柱，防止移动。2爆破2．1装药与钻孔不宜平行作业。2．2爆破器材加工房应设在洞口50m以外的安全地点。严禁在加工房以外的地点改制和加工爆破器材。长隧道施工必须在洞内加工爆破器材时，其加工硐室的设置应符合国家现行的《爆破安全规程》（GB6722－86）的有关

4、规定。2.3爆破作业和爆破器材加工人员严禁穿着化纤衣物2.4进行爆破时，所有人员应撤离现场，其安全距离为：（1）独头巷道不少于200m；（2）相邻的上下坑道内不少于100m；（3）相邻的平行坑道，横通道及横洞间不少于50m；（4）全断面开挖进行深孔爆破（孔深3～5m）时，不少于500m。2．5洞内每天放炮次数应有明确的规定，装药离放炮时间不得过久。2．6装药前应检查爆破工作面附近的支护是否牢固；炮眼内的泥浆，石粉应吹洗干净；刚打好的炮眼热度过高，不得立即装药。如果遇有照明不足，发现流砂、流泥未经妥善处理，或可能有大量溶洞涌水时，严禁装药爆破。2

5、.7洞内爆破不得使用黑色火药。2．8火花起爆时严禁明火点烟，其导火索的长度应保证点完导火索后，人员能撤至安全地点，但不得短于1．2m。一个爆破工一次点燃的根数不宜超过5根。如一人点烟超过5根或多人点炮时，应先点燃计时导火索，计时导火索的长度不得超过该次被点导火索中最短导火索长度的1／3。当计时导火索燃烧完毕，无论导火索点完与否，所有爆破工必须撤离工作面。2．9为防止点炮时发生照明中断，爆破工应随身携带手电筒。严禁用明火照明。2．10采用电雷管爆破时，必须按国家现行的《爆破安全规程》（GB6722－86）的有关规定进行，并应加强洞内电源的管理，防

6、止漏电引爆。装药时可用投光灯、矿灯照明。起爆主导线直悬空架设，距各种导电体的间距必须大于lm。2．11爆破后必须经过15min通风排烟后，检查人员方可进入工作面，检查有无“盲炮”及可疑现象；有无残余炸药或雷管；顶板两帮有无松动石块；支护有无损坏与变形。在妥善处理并确认无误后，其他工作人员才可进入工作面。2．12当发现“盲炮”时，必须由原爆破人员按规定处理。2．13装炮时应使用木质炮棍装药，严禁火种。无关人员与机具等均应撤至安全地点。2．14两工作面接近贯通时，两端应加强联系与统一指挥。岩石隧道两工作面距离接近15m（软岩为20m），一端装药放炮

7、时，另一端人员应撤离到安全地点。导坑已打通的隧道，两端施工单位应协调放炮时间。放炮前要加强联系和警戒，严防对方人员误入危险区。土质或岩石破碎隧道接近贯通时，应根据岩性适当加大预留贯通的安全距离，此时只准一端掘进，另一端的人员和机具应撤离至安全地点。贯通后的导坑应设专人看管，严禁非施工作业人员通行。