实验三：空间分析实验—最短路径

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1、实验三：空间分析实验—最短路径一、实验目的学会用ArcGIS9进行各种类型的最短路径分析，理解网络分析原理。二、实验数据GeoDatabase地理数据库：City.mdb。数据库中包含一个数据集：City，其中含有城市交通网net、商业中心及家庭住址place、网络节点city_Net_Junctions等要素。三、实验任务根据不同的要求，获得到达指定目的地的最佳路径，并给出路径的长度；找出距景点最近的某设施的路径。在网络中指定一个商业中心，分别求出在不同距离、时间的限制下从家到商业中心的最佳路径。给定访问顺序，按要求找出从家出发，逐个经过访问点，

2、最终到达目的地的最佳路径。研究阻强的设置对最佳路径选择的影响。四、实验要求及流程1．启动ArcMap。创建新地图文档，点击菜单File—>AddData，打开D：GIS_DataEx2city.mdb文件，加载数据。2．对点状要素place符号化：以HOME字段，1值为家，0值为商业中心。3．加入网络分析工具条4．无权重最佳路径的生成（1）在网络分析工具条上，选择旗标工具，将旗标放在“家”和想要去的“商业中心”点上。（2）选择AnalysisOptions命令，打开AnalysisOptions对话框，确认Weights和WeightFilt

3、er标签项全部是None，这种情况下进行的最短路径分析是完全按照这个网络自身的长短来确定。（3）在TrackTask文本框中选择Findpath。单击solve按钮。显示出最短路径，这条路径的总成本显示在状态栏中。注：这里的“19”指的是从起点到目的地总共经过了18个网络节点，如果把两个网络节点当作一个街区的话，也就是指中间经过了18个街区。无权重参照的最佳路径5．加权最佳路径生成（1）在设施网络分析工具条上，点选旗标工具，将旗标分别放在“家”和想去的某个“商业中心”的位置上。（2）选择Analysis｜Options命令，打开AnalysisOp

4、tions对话框，进入Weights标签页，在边的权重（Edgeweights）上，全部选择长度（length）权重属性。（3）在TrackTask文本框中选择Findpath，单击solve按钮，则以长度为比重的最短路径将显示出来，这条路径的总成本显示在状态栏中。注：总共花费的距离为8169.6819meters距离加权最佳路径以上是通过距离远近的选择而得到的最佳路径。实际中不同类型的道路由于道路车流量的问题，有时候要选择通行时间最短的路径，同样可利用网络分析来获得最佳路径。注：总共花费的时间是13.62minutes6．按顺序逐个通过访问点的路

5、径生成（1）在设施网络分析工具条上，点选旗标工具，将旗标按照访问的顺序依次放在各个目标点上。（2）选择Analysis｜Options命令，打开AnalysisOptions对话框，进人Weight标签页，在边的权重（Edgeweights）上，全部选择长度（length）权重属性。（3）在TrackTask文本框中选择Findpath，单击solve按钮，最短路径显示出来，这条路径的成本显示在状态栏中。逐个目的地的路径的获得（4）同样是经过这4个地点，如果权重是时间，由于道路车流量的不同，经过的时间也不同。因此，有可能使路径发生教大变化（本次选择

6、无变化）。时间权重的逐点路径获得7．阻强问题这里的阻强是指网络中的点状要素或线状要素因为某些突发事件（如交通事故）而不可运行时，原来获得的最短路径就需要进行修正，具体操作如下：（1）修路时，即某个路段不可运行。可在网络中设置阻强，对其进行表达。方法有两种：一种是永久性的，可直接将网络边要素的属性修改成不可运行，即选择此边要素，将其Enabled字段中的属性改成False即可；另一种是暂时性的．可设置边要素障碍。即利用边要素障碍添加工具进行设置。同样取上述实验中的某一“商业中心”为目标地，假设其中一条路段正在修路，则产生的新的最佳路径如图（图中标注“

7、×”即为阻强设置边）。可以看出路段的维修状况使最佳路径产生了改变，同时最近距离也随之发生改变。图13有边阻强的距离加权最佳路径（2）十字路口出现车祸等情况，暂时不可通行，即网络中的结点不可运行。可通过设置阻强来表达。与线状要素的方法一样，可通过改变结点属性或利用点要素阻强添加工具进行设置。进行同样的最佳路径选取，假设其中某个路口出现阻塞，利用该方法产生的最佳路径如图14。图14有点阻强和边阻强的距离加权最佳路径以上这个例子能够简单说明网络分析中的最短路径问题在实际之中的应用。并且例子也表明了网络中要素状态的变化对最佳路径的影响。五、实验小结这次实验

8、比较易懂，是运用网络分析工具条来进行对网络的分析，同上次的空间分析有着一曲同工之妙，通过这两次的实验，我充分了解到了arc