塔吊防碰撞方案2

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1、湘府久号小区塔吊防碰撞、顶升、加节施工方案编制人：审核人：审批人：湖南广福建筑股份有限公司二00九年六月日8一、工程概况：湖南广福建筑股份有限公司湘府久号小区工程，由湖南建设集团有限公司建筑规划设计院设计，该工程位于长沙市湘府路与青园路交界处，共有1#~9#栋9栋高层，其中1~6栋设有地下室1层，地上25~27层，7~9栋无地下室，地上25层，建筑物最高高度为78.8m，结构为框架剪力墙结构。工程占地面积较大，在整个工作场地布置四台塔吊，分别为1#、2#、3#、4#栋设两台TC5610，5#、6#栋设一台TC5510，7#、8#、9#设一台TC5013。二、编制依据：1、施工

2、合同、施工图及现场踏勘。2、国家现行技术政策、标准及施工验收规范、规程。3、国家建设部颁发的《建筑工程施工现场管理规定》。4、长沙市颁发的有关地方政府文件及相关规定。5、严格执行国家建设部颁发的《工程建设标准强制性条文》及现行新标准、新规范。施工单位的项目法施工管理手册、标准工作程序文件及其它质量体系文件，经批准颁发的《环境保护手册》、《环境体系程序文件》。三、塔吊选型及布置根据本工程的平面尺寸、起吊重量、吊装高度，和生产厂家的样本规格型号，本工程选用四台塔吊，两台为TC5610型塔吊臂长60m，旋转幅度3600。一台为TC5510型塔吊臂长55m，旋转幅度3600。另一台为

3、TC5013型塔吊臂长50m，旋转幅度3600。为了扩大塔吊的有效覆盖范围，最大限度的发挥其效率，并考虑到装拆方便，该工程的塔吊在正负零以上分别布置在建筑物的外侧。但因本项目场地狭小，故1#、2#、3#、4#塔吊均在正负零以下位置布置于建筑物内。8塔吊具体平面布置详图见塔吊平面布置图（附图001）。为了保持建筑的整体性，基础承台的顶标高设置在基础梁底标高下-0.05m，为防止基础积水，沿塔机标准节四周采用C25素砼回填至基础底板底标高，工程完工后，基础底板恢复前，将标准节底座在底板面负150mm处割断，然后补浇比设计强度高一级砼。四、塔吊高空防碰撞措施1、加设限位器，错开各塔

4、吊高度根据现场情况，为塔吊加设限位器，防止塔吊在运行过程中转动半径过大相互碰撞，同时，在使用限位器时应注意以下事项：a.分析许多倒塔事故的发生，其主要原因都是由于超载造成，之所以形成超载一是由于重物的重量超过了规定：二是由于重物的水平距离超过了作业半径所致。安装力矩限制器后，当发生重量超重或作业半径过大，而导致力矩超过该塔吊的技术性能时，即自动切断起升或变幅动力源，并发出报警信号，防止发生事故。b.塔吊在转换场地重新组装、变换倍率及改变起重臂长度时，都必须调整力矩限制器，对小车变幅的塔吊，选用机械型力矩限制器时，必须和该塔吊相适应，应选择同一种厂型。c.装有机械型力矩限制器的

5、动臂变幅式塔吊，在每次变幅后，必须及时对超载限位的吨位，按照作业半径的允许载荷进行调整。d.进行安全检查时，若无条件测试力矩限制器的可靠性，可对该机安装后进行的试运转记录进行检查，确认该机当时对力矩限制的测试结果符合要求，和力矩限制器系统综合精度满足±5%的规定。e.超载限制器（起升载荷限制器）。按照规定有的塔吊机型同时装有超载限制器。当荷载达到额定起重量的90%时，发出报警信号；当起重量超过额定起重量时，应切断上升方向的电源，机构可作下降方向运动。进行安全检查时，应同时进行试验确认。f、为满足楼层的吊装及安全需要，塔吊应比相应楼层高出6～8m8，同时，相领两台塔吊之间相对高

6、差不得小于2m。2、科学管理，正确使用事故发生直接原因是人的不安全行为和物的不安全状态。因此，为消除隐患、杜绝事故发生，在施工过程中应加强以下几个方面的工作：a、加强与项目部的沟通因施工现场所有材料的垂直运输依靠塔吊，所以塔吊在本工程施工中将发挥极其重要的作用，在塔吊使用过程中，根据项目施工的进度计划，及时与项目部施工人员沟通，合理安排各台塔吊的顶升和维修时间，随时掌握结构施工进度，及时设置预埋件，避免因错埋、漏埋引起材料运输中断或者停工；协调塔吊在交叉覆盖区范围内作业时相互避让，协调操作工与信号员和班组之间的关系。b、加强对现场特种工作人员的管理凡塔吊司机进场，不论是集体、

7、个体或先、后进场，项目部专职安全员负责人都必须召开专题会议或个别谈话，介绍本工程的基本情况，特别是安全生产和危险源状况，强调遵守安全操作规程，交待防止事故的具体措施。以提高和较强塔吊操作的安全意识和执行措施的自觉性。现场塔吊的安装维修工(包括机械工和电工)、操作工等必须由经过专业技能培训取得相应资格证书的人员担任。信号指挥员采用对讲机与司机联系指挥，每台塔吊专设频道，严禁串台互相干扰。司机应定人定机，严禁私自调整岗位。因本工程的特殊性，管理人员设定人定点指挥与协调，每天现场均安排2名机械维修工和1名电工