塔吊防碰撞方案(5台塔吊)

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1、塔吊防碰撞及附墙方案一、工程概况项目地点位于深圳机场开发区西区东北角，东面有107国道（即广深公路）及广深高速公路；四而为州航路，紧邻即将规划建设的航城公园与航城学校；南面为航空路，与2012-02T-0004地块、2012-02T-0005地块衔接；北靠洲石路，与狮子山公园绿地相望。本地块用地面积为39999.32m2,规划设计为12栋高层住宅（编号为厂18栋）及1个满铺地下室，7〜18栋一层局部为架空绿化，二层及以上为住宅。7~9栋为25层住宅，高度为74.95米；10~17栋为31层住宅，高度为90.85米；1

2、8栋为30层住宅，高度为00米。根据施工需耍，计划安装五台塔吊，塔吊位置见附图一，五台塔吊均为湖北江汉建筑工程机械有限公司生产，型号为QTZ80（TC6012、TC6513）。二、塔吊基本情况（一）塔吊安装臂长及高度1号塔吊安装臂长为65m,塔吊基础面标高-9.25m,安装总高度为110m,首次安装高度45m。2号塔吊安装臂长为60m,塔吊基础而标高・9.25m,安装总高度为115m,首次安装高度40m。3号塔吊安装臂长为65m,塔吊基础而标高・9.25m,安装总高度为120m,首次安装高度45m。安装总高度为115

3、m,首安装总高度为115m,首4号塔吊安装僭长为65m,塔吊基础而标高-9.25m,次安装高度35m。5号塔吊安装僭长为65m,塔吊基础而标高-9.25m,次安装高度35m。（二）塔吊交叉影响情况因塔楼布局和塔吊附墙尺寸耍求，塔吊安装后，各塔吊交叉情况如下：1号塔吊与2号塔吊覆盖范围冇交叉，两塔吊屮心距离120m,交叉重叠5m；1号塔吊与5号塔吊覆盖范围有交叉，两塔吊中心距离118m,交叉重叠12m；1号塔吊与4号塔吊覆盖范围冇交叉，两塔吊屮心距离90m,交叉重叠40m；2号塔吊与3号塔吊覆盖范围有交叉，两塔吊中心距

4、离80m,交叉重叠40m；2号塔吊与4号塔吊覆盖范围有交叉，两塔吊中心距离120m,交叉重叠5m；3号塔吊与4号塔吊覆盖范围有交叉，两塔吊屮心距离115m,交叉重叠10mo因为5台塔吊Z间冇交叉重叠区，为确保塔吊使用安全，特制定塔吊防碰撞方案。三、塔吊防碰撞措施为了满足工程进度的要求，避免塔吊相碰事故的发生，根据塔吊安装位置的实际情况，塔吊的安装与使用必须遵守以下塔吊防碰撞措施：1、塔吊安装时，要确保冇交叉重叠区的塔吊间的安装高度差大于5米。2、塔吊安装高度必须高过覆盖范围内所冇塔楼高度，必要时可安装回转限位器。3、

5、作业交叉范围实行先来后让的安全回避原则为确保塔吊的使用安全，塔吊进入作业交叉区必须遵守先来后让的安全回避原则。即塔吊在进入作业交叉区前，塔吊指挥、塔吊司机必须先观察作业交叉区是否冇其它塔吊在作业，如冇其它塔吊在交叉区作业，则要先停下来，在确认其交叉区没冇其它塔吊后，方可进入交叉区作业，而且在交叉区作业时，塔吊司机与塔吊指挥必须全神关注、小心谨慎工作，与其它塔吊的水平距离不得小于5米。4、标志在各台塔吊的臂尖绑上一而小红旗，安装上障碍灯，给操作司机和指挥人员一个醒目的标志。5、操作人员责任⑴司机：司机根据指挥人员的信号

6、起吊物件，回转大臂。物件被吊在所在的位置，指挥必须在物件的位置下方旁边。这样能及时给司机信号，防止大臂与钢丝绳相碰撞。当作业完成后，司机把小车运行到大臂根部，且收起吊钩主绳，这样能防止在大风情况下，吊钩与主绳不和建筑物及其它物件相碰。（2）指挥：塔吊在运行屮，指挥人员要随时给司机信号，反馈大臂所在位置及小车所在位置。当一台塔吊的大臂向另一台塔吊的大臂方向运行来时，指挥人员立即给司机以警告信号，让塔吊司机小心回传大臂，以确保适安全，这样能避免大臂与另一台塔吊的大臂及小车主钩绳相碰。附墙及顶升1号塔吊：首次安装为45m-

7、施工至7层第1次附墙，施工至10层第1次顶升高度至59m-＞施工至14层第2次附墙，施工至17层第2次顶升高度至80m-施工至21层第3次附墙，施工至24层第3次顶升高度至98m-施工至第25层第4次附墙，完成屋架后第4次顶升高度至110m。2号塔吊：首次安装为40m-＞施工至7层第1次附墙，施工至10层第1次顶升高度至64m-＞施工至14层第2次附墙，施工至17层第2次顶升高度至85m施工至21层第3次附墙，施工至24层第3次顶升高度至106m-施工至28层第4次附墙，施工至31层第4次顶升高度至115m。3号塔吊

8、：首次安装为45m-＞施工至7层第1次附墙，施工至10层第1次顶升高度至64m-＞施工至14层第2次附墙，施工至17层第2次顶升高度至85m施工至21层第3次附墙，施工至24层第3次顶升高度至106m-施工至28层第4次附墙，施工至31层第4次顶升高度至120m。4、5号塔吊：首次安装为35m-施工至6层第1次附墙，施工至9层第1次顶升高度至5