伺服阀和比例阀的区别

伺服阀和比例阀的区别

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时间:2019-06-17

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1、一般说来,好像伺服系统都是闭环控制,比例多用于开环控制;其次比例阀类型要多,有比例压力、流量控制阀等,控制比伺服药灵活一些。从他们内部结构看,伺服阀多是零遮盖,比例阀则有一定的死区,控制精度要低,反应要慢。但从发展趋势看,,抗特别在比例方向流量控制阀和伺服阀方面,两者性能差别逐渐在缩小,另外比例阀的成本比伺服阀要低许多污染能力也强伺服阀通过闭环控制可以实现位置环和压力环而且精度非常高如:AGC、AWC等,比例阀加工精度和控制精度较低所以造价较低,有比例换向阀和比例压力阀和比例流量阀。但一些设备也用高频响的比例阀(如:连铸的动态轻压下),这种比例阀主要用于闭环控制,造价相对与伺

2、服阀较低,频宽能达到20~30个HZ伺服阀应用多用于1.控制精度要求高,(高到什么程度?反馈精度如何计算?)2.动态特性好(什么状况下叫动态特性好?怎么衡量?)伺服阀、比例阀区别:1.驱动装置不同。比例阀的驱动装置是比例电磁铁;伺服阀的驱动装置是力马达或力矩马达。2.性能参数不同。滞环、中位死区、频宽、过滤精度等特性不同,因此应用场合不同,伺服阀和伺服比例阀主要应用在闭环控制系统,其它结构的比例阀主要应用在开环控系统及闭环速度控制系统。3.阀芯结构及加工精度不同。比例阀采用阀芯+阀体结构,阀体兼作阀套。伺服阀和伺服比例阀采用阀芯+阀套的结构。4.中位机能种类不同。比例换向阀具

3、有与普通换向阀相似的中位机能,而伺服阀中位机能只有O型(Rexroth产品的E型)。5.阀的额定压降不同。  电液比例阀(还有其他种类的比例阀?伺服比例阀)是阀内比例电磁铁根据输入电压(电压从何而来?来自于控制信号或控制电路。控制信号从何而来?开环控制无信号反馈)信号产生相应动作,使工作阀阀芯产生位移,阀口尺寸发生改变并以此完成与输入电压成比例的压力、流量输出的元件。阀芯位移也可以以机械、液压或电的形式进行反馈(开环控制为何需要反馈信号?)。电液比例阀1.形式种类多样、容易组成使用电气及计算机控制的各种电液系统、(充当液压控制传动系统的电-液、电-气转换环节)(其他电-液、

4、电-气转换元件?)2.控制精度高、3.安装使用灵活4.抗污染能力强插装式比例阀和比例多路阀充分考虑到工程机械的使用特点(?1.成本控制,2.控制的可靠性,3.批量大,安装方便,4.控制精度适中(何谓适中?)5.移动车载系统,动态特性?),具有先导控制、负载传感和压力补偿等功能。Application:1.移动式液压机械整体技术水平的提升2.电控先导操作、3.无线遥控4.有线遥控操作电液比例阀1.比例流量阀、作用2.比例压力阀、3.比例换向阀。(三者在结构上有什么区别?和传统的流量、压力、换向阀有什么区别?)按结构分1.螺旋插装式比例阀(screwincartridgeprop

5、ortionalvalve),应用灵活、节省管路和成本低廉2.滑阀式比例阀(spoolproportionalvalve)。常用的螺旋插装式比例阀有二通、三通、四通和多通等形式,二通式比例阀主要是比例节流阀,它常与其它元件一起构成复合阀,对流量、压力进行控制;三通式比例阀主要是比例减压阀,也是移动式机械液压系统中应用较多的比例阀,它主要是对液动操作多路阀的先导油路进行操作。利用三通式比例减压阀可以代替传统的手动减压式先导阀,它比手动的先导阀具有更多的灵活性和更高的控制精度。可以制成如图1所示的比例伺服控制手动多路阀,根据不同的输入信号,减压阀使输出活塞具有不同的压力或流量进而

6、实现对多路阀阀芯的位移进行比例控制。四通或多通的螺旋插装式比例阀可以对工作装置实现单独的控制。 滑阀式比例阀又称分配阀,是移动式机械液压系统最基本的元件之一,是能实现方向与流量调节的复合阀。电液滑阀式比例多路阀是比较理想的电液转换控制元件,它不仅保留了手动多路阀的基本功能,还增加了位置电反馈的比例伺服操作和负载传感等先进的控制手段。所以它是工程机械分配阀的更新换代产品。 出于制造成本的考虑和工程机械控制精度要求不高的特点,一般比例多路阀内不配置位移感应传感器,也不具有电子检测和纠错功能。所以,阀芯位移量容易受负载变化引起的压力波动的影响,操作过程中要靠视觉观察来保证作业的完成

7、。在电控、遥控操作时更应注意外界干涉的影响。(电磁干涉为主,屏蔽)内装的差动变压器(LDVT)等位移传感器构成阀芯位置移动的检测,实现阀芯位移闭环控制。这种由电磁比例阀、位置反馈传感器、驱动放大器和其它电子电路组成的高度集成的比例阀,具有一定的校正功能,可以有效地克服一般比例阀的缺点,使控制精度得到较大提高。  3电液比例多路阀的负载传感与压力补偿技术  为了节约能量、降低油温和提高控制精度,同时也使同步动作的几个执行元件在运动时互不干扰,现在较先进的工程机械都采用了负载传感与压力补偿技术。(这个技术是

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