废旧轮胎资源综合利用

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1、论著专栏TechnologyAdvancementDOI:10.19307/j.cnki.ctrr.2016.02.024废旧轮胎资源综合利用北京橡胶工业研究设计院董诚春概论收等可操作性举措，逐步走向国际接轨的模式。2015年国家颁布了胶粉，轮胎翻新及再生橡胶税废旧轮胎等橡胶制品属于固体废物中的一大类，收优惠政策，为了落实国务院精神，进一步推动资源它同时是可利用的资源，是可循环利用的高分子材综合利用和节能减排，规范和优化增值税政策，国家料，消除废旧轮胎等橡胶制品对环境的污染，实现废财政部出台（2015）78号“资

2、源综合利用产品和劳务旧轮胎等橡胶制品回收加工利用是世界各国关注的问增值税优惠目录”，自2015年7月1日起对胶粉，轮胎题之一。翻新及再生橡胶产品增值税即征即返50%优惠政策，废旧轮胎等橡胶制品经加工处理后具有极大的对行业绿色发展带来利好，证明废旧轮胎回收加工利利用价值，我国一直倡导节约资源，发展循环经济，用行业是受国家友和政策鼓励的。因此，废旧轮胎等橡胶制品回收加工利用是极其重要我国国有企业收购民有废旧轮胎利用企业，2015的。年12月22日京环兴宇（唐山）橡塑环保科技有限公司开展废旧轮胎等橡胶制品回收加工利用是

3、变废正式成立，国有资金收购民企股份的案例在我国废轮为宝，化害为利，消除废橡胶污染环境，是保护环境胎综合利用行业属于首例，为废轮胎综合利用行业加的重要途径，是发展循环经济，使废旧橡胶资源再循快企业转型升级，注入资金和先进管理经验，为做优环，再利用的手段，是履行国际环境公约，做好环境做强提供了新的发展模式。外交工作的基础。我国是消耗橡胶的大国，但又是橡胶资源十分匮废旧轮胎对环境的污染乏的国家，然而再生橡胶和硫化橡胶粉正是橡胶的补废旧轮胎属于工业有害固体废物，而且据工业有充资源，是橡胶工业不可缺少的主要原材料之一，我害

4、固体废物管理中心专家介绍，它是恶化自然环境，国需要发展再生橡胶和硫化橡胶粉的生产，而废旧轮破坏植被生长，影响人类健康，危及地球生态环境的胎等橡胶制品是生产再生橡胶和硫化橡胶粉的主要原有害垃圾之一。料。通常处理固体废物的方法有填埋，燃烧等，对废我国对废轮胎回收加工利用已高度重视，国家发旧轮胎都不适用，因为废旧轮胎属高分子材料，它们改委已成立了《废旧轮胎回收利用管理办法》起草工的大分子要分解到不影响土壤中植物生长的程度需要作组，通过法律法规，建立建全废轮胎回收利用网络数百年的时间，可谓“顽固不化”，若燃烧，其所释及付

5、费机制，建立专项基金，落实财政补贴，减免税放出来的烟雾和一氧化碳，会严重污染大气，影响人中国轮胎资源综合利用CTRA452016年第2期论著专栏TechnologyAdvancement类健康。越积越多的废旧轮胎长期露天堆放，不仅占系统，最终建立一个废轮胎回收加工利用的循环网用了大量土地，而且经过日晒雨淋，极易滋生蚊虫，络。我国在废旧轮胎回收加工利用方面的法律法规几传播疾病，此外，还容易引发火灾。乎是空白，与发达国家相比差距很大：在加拿大，1999年9月，闪电点燃了大约500万条1、废旧轮胎回收加工企业需要高价购

6、买废轮废轮胎，估计造成了大约两千万美元的损失。在美国胎，而国外是免费供应，还要给废旧轮胎回收加工企纽约有16000多条废轮胎在仓库发生大火，历经24小业补贴。时，200多名消防队员，才将大火扑灭。这只是废轮2、废轮胎经加工制成的产品，100%交税，而国胎贮存发生火灾，极少的例子。废旧轮胎仅采用贮存外是免税的，经行业多年申请呼吁，财政部才出台了的方法是不可取的，必须采取回收加工利用的办法。（2015）78号“资源综合利用产品和劳务增值税优惠废旧轮胎急剧增加目录”，自2015年7月1日起对胶粉，轮胎翻新及再生橡胶产品

7、增值税即征即返50%优惠政策。由于我国汽车工业迅猛发展，近年来废旧轮胎急3、国外轮胎消费者需交废轮胎处理费，按规格剧增加，据环保部统计资料显出，截至2014年底，我每条需交1至4美元，而我国正好相反，轮胎消费者将国机动车保有量达2.64亿辆，其中汽车1.54亿辆。因废轮眙卖给废品公司。笔者呼吁我国应尽快与发达国此，废旧轮胎急剧增加。据不完全统计，在2013年我家接轨，健全废轮胎回收加工利用方面的法律法规。国废旧轮胎已达2.99亿条，重量达到1080万吨，并以每年8~10%速度增长。美国国内外废旧轮胎综合利用现状根

8、据美国橡胶生产协会提供的数据，2003年美国产生了大约2.9亿条废轮胎，其利用率由1990年的17%随着汽车保有量的日益增加，全世界每年产生大上升到80.4%，这个比例还在继续上升。2.9亿条废量的废旧轮胎，为此，发达国家自20世纪90年初就逐轮胎中：4.7%用作燃料，19.4%用作土木工程项目，步开展对废旧轮胎回收利用，目前已取得较大进展。7.8%用作改性沥青修公路，2