封面看国是话经济

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1、封面：看国是话经济中国发布物流业发展规划面临快速增长的物流需求，中国国务院发布了物流业发展中长期规划，以推动该行业发展，并由此促进产业结构调整、转变发展方式。随着中国电子商务进入快速发展时期，中国的物流业也迎来重大发展机遇。而在政策层面也是利好不断，继此前开放国内快递市场后，此次规划的出台，业内人士认为，将推动中国物流业进入一个全新发展阶段。中国政府网10月4日公布的规划指，物流业发展目标为：物流业增加值年均增长8%左右，物流业增加值占国内生产总值的比重达到7.5%左右；到2020年，基本建立布局合理、技术先进、便捷高效、绿色环保、安

2、全有序的现代物流服务体系。规划同时提出，到2020年，物流企业竞争力显著增强，形成一批具有国际竞争力的大型综合物流企业集团和物流服务品牌；物流整体运行效率显著提高，全社会物流总费用与国内生产总值的比率由2013年的18%下降到16%左右，物流业对国民经济的支撑和保障能力进一步增强。此前9月底，中国国务院曾表示，进一步开放国内快递市场，推动内外资公平有序竞争，对符合许可条件的外资快递企业，按核定业务范围和经营地域发放经营许可。在扶持政策方面，该规划明确，加大土地等政策支持力度，着力降低物流成本；多渠道增加对物流业的投入，鼓励民间资本进入

3、物流领域；同时，引导银行业金融机构加大对物流企业的信贷支持，针对物流企业特点推动金融产品创新，推动发展新型融资方式等。经济疲软将让中国股市承压在过去一个多月中，中国股市与宏观经济明显背离。8月份中国工业增加值同比增速创2009年2月最低点，显示经济基本面大幅恶化；而同期上证综指累计上涨4%，中小板指数与创业板指数累计涨幅分别为6.3%和5%。由于基数原因，8月份宏观经济数据下跌超预期，但发电量和工业增加值都在下降的事实，反映今年以来的宏观经济形势并不乐观。同时虽然9月份汇丰PMI数据显示经济有所回暖，但月度经济数据不宜过度解读。可以预

4、见，中国经济远未见底，最坏的时候还没有到来。过往，当经济数据差的时候，不少人呼吁政策放松，通过刺激政策提振经济，此次也不例外。这种做法是非常不可取的。目前中国经济正在转型，在这一过程中，经济增速可能会持续下行，今年定下的GDP增速目标以后也许很难看到。在经济结构调整的大环境下，GDP增速下滑、工业增加值回落，市场不用过分担心。另外，中国股市整体市盈率处于较低水平，但是这个数值是静态的，不具备实际意义，在上市公司盈利水平下行趋势没有出现拐点前，股市难以出现大级别的行情，况且它还面对整个经济产能过剩、高杠杆阶段的不利局面。有两大因素决定着

5、中国股市未来方向——政策、经济。从宏观经济看，8月份经济增速大幅下滑，可以认为是见底，同时从最新公布的9月份汇丰PMI数据看，9月份经济有所回暖，因此，三季度经济增速更加接近预期。从政策看，鉴于就业数据在恶化，通缩压力增大，未来可能会有更多的局部刺激政策出台，尤其是在房地产行业中，这些政策有可能包括传闻中的四大行房贷松绑、剩余限购城市放开以及按揭利率下调等。目前中国股市正处于较强的阻力位，受到上述两大因素的影响，指数波动明显加剧。总体说，股市下行的压力要大于上行动力。IMF下调2015年全球经济增长预期国际货币基金组织周二下调了对全球

6、经济增长的预期，理由是欧元区状况持续疲软，同时部分主要新兴市场增长放缓。IMF表示，预计明年全球经济增长3.8%，这一增幅低于其7月份给出的4%，不过高于3.3%的今年预期增长率。IMF调低了对德国、法国和意大利这三个欧元区最大经济体前景的预期，其中IMF称意大利今年可能连续第三年衰退。IMF还预计日本产出状况将令人失望，同时巴西和俄罗斯等主要发展中经济体增长率将降低。虽然美国经济出现强劲复苏迹象，并且西班牙、加拿大和墨西哥经济均小幅增长，但是上述那些国家经济滑坡足以抵消这些积极影响。IMF的预期往往过于乐观。在过去四年时间里，IMF

7、曾不断调低对全球经济增长的预期。本次再度调低预期令外界对全球经济更为失望。IMF周二在《世界经济展望》(WorldEconomicOutlook)报告中呼吁，欧洲官员应采取更多举措对抗物价下滑风险，以防物价下跌阻碍经济增长并将欧元区经济拖入萎缩境地。IMF表示，自从4月份的展望报告发布以来，欧元区未来六个月再度滑入衰退的可能性已经扩大了一倍多，超过了30%。IMF预计2016年某个时间中国经济增速将从今年7.4%的预期增速放缓至6.5%左右，而中国经济在危机前的年均增速接近10.5%。IMF称，预计的增速上升可能又一次难成现实，或幅度

8、不及预期，特别是在下行风险增大的情况下。