蓝水客运管理系统解决方案

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1、蓝水客运管理系统解决方案1目录一、软件模块功能介绍调度管理……………………………………………………运输管理……………………………………………………安全管理……………………………………………………机务管理……………………………………………………财务辅助……………………………………………………领导分析……………………………………………………系统管理……………………………………………………整体信息化实现的效果……………………………………附：软件模块内容设置……………………………………二、蓝水客运软件介绍软件综合介绍………………………………………………系统特点……………………

2、………………………………实施原则……………………………………………………三、实施方案介绍苏州蓝水软件开发有限公司介绍…………………………软件配置环境………………………………………………目标预期……………………………………………………附：典型客户及成功案例…………………………………2软件模块功能介绍1、调度管理为企业提供一个综合的调度平台。可以根据车辆、司机排班循环规律，自动生成月调度计划表，并可以在LED显示屏上翻滚显示，提供各种条件供司机进行查询。调度工作同时和统计工作进行信息共享，并可进行调度安排与实际跑班进行对比分析。调度是客运运输企业生产的最前端工序，所以灵活

3、的调度模式和多样的结果查询可以更加有序的为企业生产安排提供服务。3LED显示模式42、运输管理2-1、路牌管理线路资源进行有可控、可调的集中管理模式。便于运营部门及时了解和掌握线路、车次、站点、票价、里程等一系列信息。52-2、统计参数统计参数设置是统计工作的基础。根据基础设置和实际生产可以由系统自动计算出统计相关数据结点。62-3、统计信息统计是对三联单据信息的计算、汇总的一种体现。它在整个生产过程中起到承上启下的作用，即共享调度信息，提供数据给结算。主要数据结点有班次数、里程、车公里、人公里、座位公里、实载率、运量、票面营收、行包、快件、油耗、司机津贴、安全公里等

4、。72-4、行车信息行车信息是对统计工作的一个补充。公务用车、车辆绕道、保养、修理等原因由于正常三联单信息无法准确反映，则统一作为行车信息进行补充。82-5、途收信息有乘务人员途中卖票的线路因为经营模式和统计方式的区别，单独进行统计。途收主要统计运量、金额、司机津贴、乘务员津贴、人公里等信息。92-6、结算结算包括对外结算（与对开公司）、对站结算（本方站务公司或集团公司）和对承包人结算三大块。首先，对结算公式进行归类，统一名称。其次，线路班次与结算公式进行挂钩。再者，通过结算单信息系统自动计算出票面营收、超额数、结进、结出、结车主、行包、快件、行包快件、行包结进、行包

5、结出、行包结车主等数据。此工作可以建立在统计工作基础上，使统计和结算串联成一条数据链。从而实现对统计工作复核的效果。最后，因为停班、缺班、顶班、加班等各种原因造成的结算公式调整，由结算人员确认并调整结算公式，同时在加以结差、停车费等固定费用即可完成。103、统计、结算部分报表报表全部由软件产生，也可提供EXCEL表格数据导出。3-1、运量统计报表113-2、实载率报表123-3、结算报表13驾驶员安全公里报表14驾驶员安全公里报表15车公里台账16驾驶员津贴报表17车辆公里报表18油耗报表19204、安全管理安全主要是对司机和乘务员的管理。基本都是以台账和档案的形式。

6、并和统计部门在安全公里上进行数据共享。分为档案管理、肇事快速报告、四不放过台账、肇事报赔台账、肇事结案报告、教育培训、奖励记录、违章记录、安全活动、上路上线、家访谈心、安全会议、稽查管理、安全交代、排队摸底、部门计划、扣安全公里、早送晚迎、综合检查、综合鉴定、车辆保险管理和车辆保险理赔等一系列安全事务。4-1、司机档案关联到司机动态信息，当查询或调阅时可以直观了解到车辆所有情况。4-2、保险、司机年审等事务由系统进行提醒。215、机务管理机务管理即对车辆信息综合管理。包括车辆档案、车辆异动记录、特殊油耗补贴、单车消耗登记、车辆修理综合情况、车辆保养计划制定、执行情况、

7、车辆加油、轮胎等管理。5-1、车辆档案关联到车辆动态信息，当查询或调阅时可以直观了解到车辆所有情况。5-2、保养计划可以与修理系统关联，由机务部门下达保养计划，修理厂执行。5-3、车辆修理也可与修理系统关联，随时了解车辆在修理厂修理、保养等预计完成日期、领料、耗材、工时等情况。5-4、车辆保养、年检等事务性工作由系统进行提醒。226、财务辅助财务辅助是对经营成本的一种补充。主要体现有单车消耗、单车成本、单车利润等方面。同时它也是领导综合决策的有力数据依据。237、领导决策领导决策是系统提供给管理层的数据深入分析、挖掘模块。从运务、机务、安全三大方面进