边坡防护及排水管抗浮施工方案

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1、大连汽车产业园爱康国信东侧边坡防护工程及排水管施工方案大连汽车产业区“起步区”道路附属设施工程（二）边坡防护及排水管抗浮施工方案编制人：审核人：审批人：中铁建大桥工程局集团第一工程有限公司大连汽车产业园爱康国信东侧边坡防护工程及排水管施工方案二零一六年十一月六日大连汽车产业园爱康国信东侧边坡防护工程及排水管施工方案大连汽车产业园爱康国信东侧边坡防护工程及排水管施工方案22大连汽车产业园爱康国信东侧边坡防护工程及排水管施工方案一、编制依据1.1施工图纸工程名称图纸名称出图日期大连汽车产业区爱康国信东侧边坡防护工程工程施工图2016年5月1.2规范规程类别编号名称国家标准GB5033

2、0-2013建筑边坡工程技术规范GB50086-2015岩土锚杆与喷射混凝土支护工程技术规范GB50007-2011建筑地基基础设计规范GB50010-2010混凝土结构设计规范GB50011-2010建筑抗震设计规范GB/T5224-2014预应力混凝土用钢绞线JTJ054公路工程石料试验规程GB/T14370-2015预应力筋用锚具、夹具和连接器DBJ01-82-2015混凝土结构工程施工质量验收规范22大连汽车产业园爱康国信东侧边坡防护工程及排水管施工方案二、工程概况2.1工程概述本工程位于大连市金州区汽车产业园区。该段边坡长约330米，高3.0—17.0米。边坡安全等级为

3、二级。岩层边坡的岩体分类为II类。欠稳定，周边无建筑，属于道路边坡。本边坡为永久性边坡，边坡支护和挡土墙施工完成后有效使用年限50年。抗震等级为7度，地震设计分组为第一组，基本地震加速度为0.15g。2.2工程地质勘查情况自然条件场地类别I1类.为建筑抗震有利地段.场地地貌剥蚀残丘勘探深度及地下水未见地下水地基持力层强风化片麻岩基本风压(Wｏ)0.65KN/m²桩长或基础埋深基本雪压(Sｏ)0.40KN/m²地基承载力特征值fak=350kPa地面粗糙程度B类标高±0.000相当于绝对高程标准冻深0.70m22大连汽车产业园爱康国信东侧边坡防护工程及排水管施工方案三、施工安排3.

4、1施工总进度计划根据现场实际情况，人员、机械进场，边坡防护工程计划于2016年11月15日开始，2016年12月15日完成。3.2施工任务安排边坡防护和排水管抗浮在不同地段，可以双向同时施工。同时护坡预应力段和非预应力段，也可以分段同时施工，有利于缩短工期。3.3施工人员、机械安排施工人员暂定30人，根据现场实际施工情况具体进行分配。施工机械型号，数量如下表所示。序号名称主要规格数量规格1多功能作业台12装载机13风镐54搅拌机JS3502生产喷射混凝土拌合料5砼喷射机Pz-736钢筋拉直机GT4-1427电焊机BX1-50028空气压缩机29张拉设备电动油泵1ZB4-500 千

5、斤顶1YCW-25022大连汽车产业园爱康国信东侧边坡防护工程及排水管施工方案四、施工方案4.1、挡土墙施工：4.1.2、材料质量要求砌体石料应坚实新鲜，无风化剥落层或裂缝，石材表面无污垢、水锈等杂质。除少量用于塞缝的片石外，块石要求上下两面平行且大致平整，无尖角、薄边，块厚应大于20cm，块石外露面需修琢加工。4.1.3、测量放样 依据设计图纸，用全站仪准确放样出基础的各个角点坐标，测定出挡土墙的基座主轴线位置。测出原地面的高程，通过基底高程计算出放坡线。4.1.4、基槽挖土方毛石挡土墙坐落在强风化片麻岩层上。本工程挖基槽采用挖掘挖机及人工配合进行开挖。挖基施工分段进行先测量放

6、线，定出开挖中线及边线，起点及终点，设立桩标，注明高程及开挖深度，用1m3反铲挖掘机开挖，多余的土方装车外运。距设计基底高程15cm时停止机械作业，基底采用人工修整，以防止基底持力层被破坏，基底的倾斜采用人工开挖，不能超挖补填。 基坑开挖至设计高程时，立即进行基底承载力试验，合格后尽快组织施工。防止被被雨水浸泡。4.1.5、砂浆拌制22大连汽车产业园爱康国信东侧边坡防护工程及排水管施工方案砂浆严格按M5配比要求进行配料，砂的配料误差不得大于5%，水的配量误差不大于1%。砂浆应符合施工图的设计标号、和易性，具有良好保水性能。砂浆必须拌合均匀，一次拌料应在其凝结之前使用完毕。砂浆的配

7、合比由试验确定并报工师批准使用，并随拌随用。勾缝砂浆单独拌制，严禁与砌体砂浆混用。砂浆采用砂浆拌和机拌制，拌和时间3分钟，局部少量砂浆用人工拌制，水泥和泥砂一起先干拌三遍，然后湿拌至色泽均匀止，用小斗车运送至砌石部位。4.1.6、墙身砌筑砌筑前按设计进行放样，立好坡度架，挂横线采用分层挤浆法砌筑，各工作层应相互错开，不得贯通。较大的片石使用于下层且大面朝下，砌筑时选取形状及尺寸较为合适的片石，尖锐突出部分敲除。砌缝宽度不大于2cm，砌筑过程中要注意选用较大、较平整的石块为外露面和