动执行机构安装调试说明书(中文)

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1、一、驱动套的拆卸加工1.1推力型基座（图1-1~图1-2）1）将执行机构倒向一侧，卸下两个固定基座的螺钉，将带有轴承组件的驱动套卸下。取下驱动套二端的推力轴承（靠近驱动套中部凸肩的二个推力轴承环可以不取下）。2）根据阀杆螺纹尺寸在驱动套上加工的相应的内螺纹。3）清洗好加工好的戏动套及拆下的其它部件，按照与上述步骤相反的步骤将驱动套、基座同执行机构主体装配好，装配时要注意将输出轴上的驱动爪与驱动套上表面的槽对正。（轴承组件必须加满润滑脂）1.2非推力型基座（图1-3）1）将执行机构倒向一侧，拆下基座，露出驱动套顶端的卡环。

2、2）转动卡环槽至输出轴上的驱动爪处或用螺丝刀挑出卡环，即可卸下驱动套。按所配阀门的联接形式加工驱动套轴孔、键槽或结合爪后装回执行机构，卡上卡环，装好基座，装基座前要在基座与驱动套间抹些润滑脂。图1-1图1-2图1-3二、执行机构的安装2.1与明杆阀门的安装2.1.1推力型基座的安装a.对于出厂时已按客户要求加工好驱动套内的螺纹时，将执行机构和驱动套作为整体同阀门装配。先将执行机构挂上手动档，将执行机构放在阀门上，驱动套螺纹孔对正阀杆，向打开方向转动手轮，使驱动套螺纹套进阀杆螺纹，继续转动手轮，使执行机构紧紧贴在阀门法兰上

3、，然后再转动两圈，装上固定螺栓，旋紧。b.对于客户自行加工驱动套内螺孔时，先按上述1.1加工装配好驱动套，再按上述a同样步骤装配。2.1.2非推力型基座的安装非推力型驱动套加工完毕装回执行机构后，即可随执行机构整体与阀门装配。先将执行机构挂上手动档，将执行机构放在阀门上使阀杆伸入驱动套孔或使驱动套上的结合爪与阀上的结合爪相啮合，向打开方向转动手轮，使执行机构紧贴在阀门法兰上，然后再转动两圈，装上固定螺栓，旋紧。2.2与带减速箱的阀门安装先检查一下驱动套、阀门减速箱输入轴、键、键槽的配合是否合适，将基座、驱动套先与执行机构

4、装配好，然后把执行机构往减速箱的法兰上放，使减速箱输入轴伸入驱动套轴孔，转动执行机构手轮，使键槽与键对正，键落入驱动套的键槽，然后上紧安装螺栓。2.3与暗杆阀门的安装一般可按与2.1.2同样的方法安装。但如果执行机构承受推力的话，要采用带推力轴承的推力型连接。2.4手轮密封装在手轮中心的阀杆防护帽要用聚四氟乙烯带密封并旋紧以免潮气进入输出轴。2.5接线与电缆进线口a.按控制要求接好电源线和信号线，执行机构有专门的接地端子，为了确保人身和设备安全，执行机构应可靠接地。b.在危险场合，要采用经防爆认证的进线管接头，接头要牢固

5、、防水，用户有责任确保不使用的进线口要用钢制或黄铜制的螺纹封堵，电缆与防爆接头内的橡胶填料环内孔配套,以保证执行机构达到使用的防护等级和隔爆等级。c.接线三个螺纹孔规格：1个NPT11/2和2个NPT1，防水型出厂时配1个带M40X1.5螺纹孔和2个带M25X1.5螺纹孔的螺纹管。（建议使用电缆直径规格为：2根ø10、1根ø14）三、执行机构的操作3.1手动操作执行机构提供了操作手轮和电动/手动切换手柄，使得在主电源掉电或控制电路失灵等特殊情况下可以进行手动操作。进行手轮操作前，先将方式选择钮放在“停止”或“就地”位置，

6、压下电动/手动切换手柄至手动位置，压手柄的同时慢慢转动手轮，以便使离合器挂上档。挂上手动档后，可以放开手柄，它会靠发条弹簧的作用回到自由位置，但内部的离合器已经锁定在了手动位置，这时转动手轮就会带动输出轴转动，这样便实现了手动操作。离合器被巧妙地设计成了电动优先机构，当电机转动时，离合器会自动切换到电动操作位置。切换手柄可以用挂锁锁定在电动操作或手动操作位置，请注意：用挂锁将手柄锁定在手动位置时，电机的转动不能使离合器自动切换到电动操作位置。3.2就地操作若进行就地操作，需要将方式选择旋钮（红钮）置于“就地”位置，然后用

7、操作旋钮（黑钮）对执行机构进行控制。就地操作有两种工作方式——点动、保持，可由设定器进行设定。下面以关闭操作为例具体说明点动和保持工作方式：点动：将操作旋钮（黑钮）旋到“关闭”位置；并保持不动，此时执行机构向关闭方向运动。一旦放开操作旋钮，旋钮会自动回到原始位置，关闭方向的运动则马上停止；将操作旋钮旋到“打开”位置，执行器向打开方向运动。一旦放开操作旋钮，执行机构的动作便马上停止。保持：将旋钮旋至“关闭”位置后，即使松开旋钮使之回到原始位置，执行机构仍保持向关闭方向动作，这就是所谓的“保持式关闭”；对于打开操作，操作旋钮

8、旋至“打开”位置后，即使松开旋钮使之回到原始位置，执行机构仍一直向打开方向运动，这就是“保持式打开”。3.3远程控制操作远程操作分为“开关量”控制和“模拟量”控制。其中，“开关量”控制一般是指给执行机构的33或35号端子施加直流或者交流电压信号（但要注意高压与低压的公共端子不一样）；而“模拟量”控制是指从26与27号