牛鼻山隧道洞室开挖施工方案

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1、广州凤凰山隧道工程TJ-04合同段1编制依据、编制范围1.1编制依据1、凤凰山隧道工程TJ-04合同段设计图纸；2、招投标文件；3、《公路隧道施工技术规范》（JTGF60-2009）、《公路工程施工安全技术规范》JTJ076-95、《爆破安全规程》GB6722；4、现场勘查的施工区域自然因素、沿线交通情况及现场施工条件。1.2编制范围凤凰山隧道工程TJ-04合同段牛鼻山隧道工程洞身开挖施工。2工程概况2.1工程简介牛鼻山隧道为上、下行分离的六车道高速公路隧道，属第TJ-04合同段。隧道起点位于天鹿南路黄陂，终点位于

2、沙垯村附近，穿越一低山，相对高差约170米，山坡较陡峻，山顶地势较平缓。左线隧道起讫桩号：ZK6+212～ZK7+980，全长1768m；隧道平面线型进出口均为直线，洞身为圆曲线，曲线半径R=4020m；纵面线型为+1.25%的单向坡。右线隧道起迄桩号YK6+114～YK7+935，全长1821m，隧道平面线型进出口均为直线，洞身为圆曲线，曲线半径R=4020m；纵面线型为+1.319%的单向坡。根据隧道洞口地形地质条件，隧道进出口均采用端墙式洞门。设置2处行人横洞、1处行车横洞，左右线各设一处紧急停车带。本隧道Z

3、K6+212~ZK7+953、YK6+114~YK7+935段左右线间距在18m到27m之间属分离式小净距；ZK7+953~ZK7+980段左右线间距小于18m属分离式小净距。隧址区属低山地貌，山势缓和，植被发育。上部为厚层残坡积层，以左线ZK7+480和右线YK7+450为界，前段为震旦系混合花岗岩，后段为侏罗世花岗岩。隧道地下水类型为层状岩石裂隙水。隧道围岩情况见下表。隧道围岩级别及长度路线Ⅱ级Ⅲ级Ⅳ级Ⅴ级第50页共50页广州凤凰山隧道工程TJ-04合同段左线（1768m）2321039288209分级比例（%

4、）13.158.816.311.8右线（1821m）1991121267234分级比例（%）10.961.614.712.8隧址区不良地质现象主要为零星分布的小型崩塌；特殊性岩土主要为全、强风化混合花岗岩与部分膨胀性高岭土。2.2地形、地貌牛鼻山隧道属低山地貌，山势缓和，植被发育，主要为杂草和灌木及乔木，上部为厚层残坡积层（Q4el+dl）、以左线ZK7+480和右线YK7+450为界，前段为震旦系（Z）混合花岗岩，后段为侏罗世（J）花岗岩。隧道出口段种植荔枝、龙眼和香蕉等果树。隧道前段南侧约50m为荒废采石场，山

5、势陡峭，见悬崖面。隧址区地表水较为发育，山溪沿山谷流淌，水量较为丰富。2.3水文、气象属南亚热带季风气候区，气候温暖湿润。区内年平均气温21.8℃，极端最低气温-0.3℃。极端最高气温39.1℃。年平均降水量约1680.5mm，日最大降水量284.9mm，时最大降水量101.1mm。雨季的开始期在4月初，结束期在9月底，降水量占年降水量的81%。年内暴雨较集中在5～9月份。年蒸发量1400～1600mm，年平均相对湿度为79%。本区风向季节性变化比较显著，从春季至初秋盛行偏南风，秋季至冬末盛行偏北或偏东风，年平均风

6、速1.9m/s。线路所在地受台风影响，台风季节常出现在每年的5～9月，工程施工过程中可能遭受台风暴雨的影响和破坏。根据调查，隧道区的山体上地表水较少，有少量季节性地表水，地表水除来源于降水外，还来源于高处山坡迳流；地下水类型主要为基岩裂隙水，以潜水为主，含水层主要为中～微风化岩，以大气降水和山谷汇水下渗补给为主，排泄方式则以蒸发和侧向迳流为主。隧道入口段，在钻孔未发现地下水，而出口段地下水却较为丰富，地下水位埋深只有1.0～１.４米，而且有一小溪自山顶流下，水质清澈，为沙垯村主要生活用水。2.4工程重点、难点分析第

7、50页共50页广州凤凰山隧道工程TJ-04合同段（1）隧道属于长隧道，主要地质为微风化混合花岗岩，岩石强度高，对钻爆工作制约较强，是影响工期的关键。（2）隧道由于II、III级围岩结构紧密，不排除施工过程中岩爆的发生，施工过程中需做好地质超前探测及防护措施。3施工组织安排3.1施工工作面安排牛鼻山隧道待现场具备施工条件，计划从隧道进、出口两端开展工作面组织施工；因本隧道全线为小净距隧道，应保证左右洞施工过程中安全，合理保持错距开挖掘进施工。隧道进口段计划先施工左线隧洞、再施工右线隧洞；出口段先施工右线隧洞、再施工左

8、线隧洞。小净距隧道施工应保证中夹岩柱（墙）的围岩稳定，重点控制爆破震动对中岩柱（墙）的危害。先行洞的开挖可采用与分离式隧道相同的施工方法，当采用侧壁导坑法开挖时，后引洞开挖宜先开挖中夹岩柱（墙）一侧。小净距隧道施工应符合以下要求：1、降低小净距隧道开挖爆破震动造成的相互影响，避免中岩墙受到多次扰动。小净距隧道两隧道掌子面距离宜控制在2倍开挖跨度以上。2、在开