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时间:2019-06-17
《二灰稳定碎石基层试验段总结报告》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在教育资源-天天文库。
1、通州区漷小路一期道路工程第二合同段施工方案审批单编号:致监理工程师:由我部承建的通州区漷小路一期道路工程第二合同段二灰稳定碎石基层试验段总结报告已编制完毕,请予以审批。负责人签字:日期:审批要点□施工方案是否合理□质量标准是否准确□自保措施是否得力□准备工作是否落实□进度计划是否合理□审批要素是否对应□环保、导流措施是否得当驻地审批意见:驻地监理工程师签字:日期:总监办审批意见:总监理工程师签字:日期:项目管理单位意见:项目管理签字:日期:本表一式三份,承包人、总监办、项目管理各一份通州区漷小路一期道路工程第二合同段二灰稳定碎石基层试验段
2、总结报告北京城建道桥建设集团有限公司通州区漷小路一期道路工程第二合同段项目经理部2016年7月24日1、试验段施工简介:为确保二灰稳定碎石基层施工大面积施工质量,为后续施工提供施工技术参数,我标段选取K10+950-K11+120段二灰基层进行了试验段施工,试验段长度170m,通过试验段施工确定压实填料时松铺厚度,最佳的机械配套和碾压方式。试验段施工前以确认原地面路床弯沉、中线位置、宽度、压实度、平整度检测合格,经监理批准可以进行试验段施工作业。为了顺利确保二灰稳定碎石基层试验段的施工,我部于7月6日上午10:00在项目部召开了试验段摊铺
3、专题会,参加人员有项目管理单位、监理单位、项目管理人员、二灰料场技术负责人、摊铺作业队负责人等相关责任人,明确施工工序、方法,包括关于摊铺机机手、压路机机手以及质检、测量人员在二灰稳定碎石基层路基施工中应注意的要点及基本操作规程,对二灰料厂供料准备和质量也做出了要求,对试验段施工做了详细具体的部署和安排。7月9日早晨7:00,正式开始试验段的施工,至7月9日下午19:00左右完成试验段的全部施工。2、试验段施工工艺准备工作二灰原料试验工料机进场复核数据监理审批测量放样监理审批二灰稳定碎石底基层铺筑碾压不合格压实度检查合格二灰稳定碎石基层铺
4、筑碾压不合格压实度检查合格覆盖、洒水养生3、人员配备情况人员组织:项目经理部负责组织道路基层专业施工队进行施工,专业管理人员如下:施工负责人:史建技术负责人:魏永峰质控负责人:王正卫试验负责人:王正卫测量负责人:蔡雪利材料机械设备负责人:许丽楠施工安全负责人:王涛摊铺负责人:田金和料场技术负责人:秦瑞新人员安排:对于道路基层试验段施工,项目部共投入1个专业施工队,并配备施工技术管理人员4名,生产工人20人,其中特殊工种操作人员10人。4、所投入机械设备见下表:。序号设备数量型号1摊铺机2台沃尔沃88202双钢轮压路机2台派克14吨3单钢轮
5、振动压路机2台徐工22吨4胶轮压路机2台徐工30吨5自卸车18辆东风5、主要填筑材料试验段二灰稳定碎石经现场取料平行实验检测得:最佳含水量为7.0%,最大干密度2.211g/cm3。摊铺数量为2460吨。6、二灰试验段检测指标项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值基 层底基层高速公路一级公路高速公路一级公路1△压实度(%)代表值9896按附录B检查,每200m每车道2处3极值94922平整度(mm)8123m直尺:每200m测2处´10尺23纵断高程(mm)+5,-10+5,-15水准仪:每200m测4断面14宽度(mm)符合设计
6、要求符合设计要求尺量:每200m测4处15△厚度(mm)代表值-8-10按附录H检查,每200m每车道1点2合格值-15-256横坡(%)±0.3±0.3水准仪:每200m测4断面17△强度(MPa)符合设计要求符合设计要求按附录G检查37、二灰稳定碎石基层试验段施工记录左幅机动车道最大摊铺宽度12.45m,采用的两台沃尔沃8820摊铺机双机连铺,二层连铺,双机联合摊铺间距离为10m。且两个工作段面有30cm~40cm的重叠,底基层摊铺压实完成后,并检测压实度合格后,立即进行下基层摊铺,从底基层摊铺开始至下基层碾压完成,时间没有超过12小
7、时。左幅辅路宽度为6.65m,采用1台沃尔沃8820摊铺机进行摊铺。测量人员先测定并定好边桩,严格控制标高和横坡。为保证纵段高程、横坡、厚度,现场两名测量员随时检测摊铺后的标高、横坡、厚度。摊铺前精确设置钢丝绳标高,控制摊铺高程、横坡。试验段施工工序记录工序过程备注结果第一步自检路床各项指标(弯沉、压实度、平整度等)合格第二步业主、总监办、施工单位联合检测路床合格第三步测量人员先测定并定好边桩、中桩控制标高和横坡第四步摊铺前精确设置钢丝绳标高再次确保摊铺高程、横坡第五步碾压前对所用二灰原料进行检查,含水量9.0%,可以进行直接碾压施工。含
8、水量比最佳含水量大2%。第六步使用派克14吨双钢轮压路机静压1遍,轻震1遍,碾压遵循先慢后块的原则,碾压速度2.0~2.5Km/h,碾压时由内侧向外侧,纵向进退式进行,横向接头重叠0.4~0.
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