《保险范围》PPT课件

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1、第七章国际货物运输保险掌握海洋运输货物保险风险的种类；实际全损、推定全损、共同海损、单独海损的含义；我国海运货物保险条款的基本险和附加险；伦敦保险协会海运货物保险条款的险别。了解我国陆、空、邮运输货物保险条款；合同中的保险条款；我国进出口货物办理运输保险的基本做法。第一节概述保险(insurance)是指投保人根据合同约定，向保险人支付保险费，保险人对于合同约定的可能方式的事故因其发生所造成的财产损失承担赔偿保险金责任，或者当被保险人死亡、伤残、疾病或者达到合同约定的年龄、期限时承担给予保险金责任的商业保险行为。世界上保险业务一般分为：财产保险(prop

2、ertyinsurance)、责任保险(liabilityinsurance)、保证保险(guarantee/bondinginsurance)和人身保险(personalinsurance)四类。货物运输保险属于财产保险。国际货物运输保险是以运输过程中的各种货物作为保险标的(subjectmatterinsured)，被保险人（theinsured）（买方或卖方）向保险人（insurer）（保险公司）按一定金额投保一定的险别，并缴纳保险费。保险人承保以后，如果保险标的在运输过程中发生约定范围内的损失，应按照规定给予被保险人在经济上补偿的。第二节海洋运输

3、货物保险保障的范围一．海上货运保险承保的风险(Risks)（一）海上风险（MarineRisks）1、概念：指在海上、海上与陆地及内河或驳船相连接的水域内所发生的风险，又称海难(perilsofthesea)2、包括的内容（1）自然灾害（naturalcalamity），指由自然界的变化而产生的破坏力所造成的灾害（2）意外事故（accident），指由于不能预料的原因所造成的事故（二）外来风险（Extraneous/ExternalRisk）1、概念：指保险业务中划分的非海上风险的其他原因造成的货物灭失或损坏2、外来风险的内容（1）一般外来风险含义：由一

4、般外来原因引起的风险所造成的损失内容：雨淋、短量、偷窃、玷污、渗漏、破碎、受潮、受热、串味、锈损和钩损等（2）特殊外来风险含义：由于政府及群众行为等原因所造成的风险及损失内容：战争、罢工和交货不到、拒收等3、外来风险的除外（1）货物的内在缺陷（2）自然损耗（3）自然变质二．损失(Losses)（一）海上损失(MarineLosses）1、全部损失（1）概念：指运输中的整批货物或不可分割的一批货物的全部损失（2）分类实际全损概念：被保险货物全部灭失，或全部变质，或不能归货主所有内容：保险标的全部灭失保险标的全部丧失（被掠夺、没收、扣押等）保险标的全部丧失原

5、使用价值保险标的失踪达一定时期推定全损（constructivetotalloss）概念：实际全损已不可避免，或受损货物残值，如果加上施救、整理、修复、续运至目的地的费用之和超过其抵达目的地的价值时，视为已经全损构成推定全损的情况：实际全损已不可避免无施救、整理价值丧失货物所有权（有挽回的可能,这是同实际全损的区别点）无修理价值例如，一台价值15000美元的设备在运输途中遇到投保范围内的风险而损坏，如果修复费用为12000美元，到达目的地的运费为4000美元，那么修复费加上运费则大于货物到达目的地的完好价值，因而属于推定全损被保险货物发生推定全损时，被保

6、险人可以要求保险人按部分损失赔偿，也可以要求按全部损失赔偿。2．部分损失（partialloss）(1)概念：即没有达到全部损失程度的损失（2）分类共同海损（generalaverage,GA)概念：指在同一海上航程中，船舶、货物和其他财产遭遇共同危险，为了共同安全，有意地合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲、支付的牺牲费常见的共同海损牺牲项目有：1)抛弃：抛弃船上载运的货物或船舶物料。2)救火：为扑灭船上的火灾，向货舱内灌浇海水、淡水、化学灭火剂造成舱内货物或船舶的损失。3)自动搁浅：为了共同安全，采取紧急的人为搁浅措施造成船舶或货物的损失。4)起浮脱浅

7、：船舶因海上自然灾害或意外事故造成搁浅后，处于危险之中，为了共同安全，采取紧急措施起浮脱浅而造成船舶或货物的损失。5)在避难港卸货中造成的损害6)将船上货物或船舶物料当作燃料，以保证船舶继续航行。7)割断锚链：为避免发生碰撞等紧急事故，停泊的船舶来不及进行正常起锚，有意识地砍断锚链、丢弃锚具，以便船舶启动，由此造成的断链弃锚损失。构成共同海损，必须具备以下条件：第一.导致共同海损的危险必须是真实存在的或不可避免的。例如，船舶在大海上航行丢失了螺旋桨，船舶与货物可能暂时没有紧迫的、灾难性的危险，当危险肯定会到来。所以这时船长命令将船舶驶入附加的港口进行修理

8、而产生的港口费和修理费应为共同海损费用。又如，船舶货舱起火，如不及时扑救，火势就