拱形骨架及边坡绿化施工技术交底

拱形骨架及边坡绿化施工技术交底

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时间:2019-06-17

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1、技术交底书ZT1101JL11-02施工单位:中铁十一局集团京沈京冀客专Ⅶ标段指挥部一工区编号:主送单位架子一队路基一工班页数第7页共6页工程名称拱形骨架边坡防护施工工程部位DK119+302.02~DK119+518交底内容:拱形骨架边坡防护施工1.工程概况DK119+500-DK119+518路堤左、右侧一级边坡,DK119+320-DK119+420路堑左侧三级边坡、DK119+310-DK119+340路堑右侧一级边坡采用拱形骨架边坡防护。路堤边坡拱型骨架护坡:拱型骨架净距3m×3m,主骨架为U型,宽0.6m,支骨架为L型,宽0

2、.4m,骨架嵌入路堤边坡深0.6m,外露截水槽宽0.1m,高0.1m。条形基础,底宽0.6m,深1.0m。骨架、截水槽、基础均以C25混凝土现浇。沿骨架护坡长每隔10-15m(拱顶中心处)设一道伸缩缝,缝宽0.02m,缝内沿内、外、顶三边填塞沥青麻筋,深0.2m。路堑边坡拱型骨架护坡:拱型骨架净距3m×3m,主骨架为U型,宽0.6m,支骨架为L型,宽0.4m,外露截水槽宽0.1m,高0.1m。条形基础,底宽0.6m,深1.0m。堑顶设1.0m宽、0.3m厚帽石,骨架、截水槽、基础、帽石均以C25混凝土现浇。伸缩缝、检查踏步等要求与边坡拱

3、型骨架护坡相同。2.机械配置主要施工机械设备配置表砼运输车2台装载机1台压路机1台挖掘机1台自卸车1台空压机2台潜孔钻2台3.施工工艺流程及施工程序3.1工序流程编制:复核:审核:签收:年月日注:“技术交底书”一式两份,一份交工点负责人为施工依据,一份留存备查,并办理交接手续。技术交底书ZT1101JL11-02施工单位:中铁十一局集团京沈京冀客专Ⅶ标段指挥部一工区编号:主送单位架子一队路基一工班页数第7页共6页工程名称拱形骨架边坡防护施工工程部位DK119+302.02~DK119+518砂石料检验施工准备清刷坡面挂线放样开挖沟槽浇筑

4、基础、骨架、截水槽骨架双侧回填检查验收竣工混凝土拌合制作试件拱型骨架护坡施工工艺框图3.2施工程序(1)测量放样根据设计边坡与线路中心线的相对位置,放出边坡坡顶、坡脚线,边坡平台位置线,随后挂线进行边坡及平台的平整,清刷浮土、填补坑凹、并夯实坡面,坡面要平整、圆顺,然后根据设计形式、尺寸挂线放样要求放出骨架起终点侧边,底部和顶部镶边线、主骨架及拱骨架线,并洒白灰线标示。(2)基槽开挖编制:复核:审核:签收:年月日注:“技术交底书”一式两份,一份交工点负责人为施工依据,一份留存备查,并办理交接手续。技术交底书ZT1101JL11-02施工

5、单位:中铁十一局集团京沈京冀客专Ⅶ标段指挥部一工区编号:主送单位架子一队路基一工班页数第7页共6页工程名称拱形骨架边坡防护施工工程部位DK119+302.02~DK119+518基槽采用人工开挖(主骨架为U型,宽0.6m,支骨架为L型,宽0.4m,外露截水槽宽0.1m,高0.1m),开挖时从上到下进行开挖,并修筑方便施工人员上下的台阶。基槽开挖沿线路方向长度不能太长,能保证两个伸缩缝间混凝土施工循环就可以。基槽挂线开挖,以确保基槽尺寸符合设计要求。一次开挖后,预留人工二次修整余地,二次修整到位,避免超挖现象。(3)基底检查基槽开挖完成后

6、及时进行验槽,基槽允许偏差详见质量标准要求中“护坡各部允许偏差表”。(4)设置泄水孔拱形截水护坡的下部镶边处应设置一排泄水孔,泄水孔采用孔径0.1m的PVC管,进水口采用0.3m×0.3m的透水无纺布(400g/m2)包裹,间距1~1.5m。对于渗水明显的坡面或存在地下水渗流的地段应及时报设计代表现场确认是否增加其他排水设施。(5)模板安装骨架模板采用定型钢模拼装,镶边及踏步模板采用竹胶板,模板安装时采用双面胶带纸塞缝。模板支设完成后挂线对模板进行精调,确保模板支设尺寸符合要求。模板调整好后,对模板进行加固。(6)浇筑骨架及镶边采用吊车

7、吊送或混凝土泵车泵送入模。对于拱形骨架混凝土的施工,从坡脚处逐层向路基顶面施工,混凝土施工过程中,及时振捣。截水缘在骨架混凝土施工完成后再进行浇筑。当混凝土强度达到2.5编制:复核:审核:签收:年月日注:“技术交底书”一式两份,一份交工点负责人为施工依据,一份留存备查,并办理交接手续。技术交底书ZT1101JL11-02施工单位:中铁十一局集团京沈京冀客专Ⅶ标段指挥部一工区编号:主送单位架子一队路基一工班页数第7页共6页工程名称拱形骨架边坡防护施工工程部位DK119+302.02~DK119+518MPa后方可拆除拱形骨架侧模,侧模拆除

8、后及时对侧面混凝土进行修整。(8)混凝土养生混凝土浇筑完成终凝后及时对坡面混凝土进行土工布覆盖,洒水养护,养护期为7d。(9)伸缩缝设置护坡沿线路方向每隔15~20m(每4~5条骨架)以及地层明显变化处设置

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