丁仓港桥便桥施工安全专项方案

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1、S336省道丁仓港桥绕行便桥施工安全专项方案本安全方案仅应用于本标段的便桥施工中对极可能发生的事故，进行预防和应急处置。一、工程概况S336省道丁仓港主线桥位于汇龙镇东郊，东起S336省道，西接人民路，与惠萍镇交界。S336省道作为启东市的交通主干道，车流量和人流量均较大，给丁仓港主线桥施工带来很大影响。为方便工程施工和不影响小型机动车、非机动车和行人正常通行，现在老路北侧搭设便桥，计划30天完成便桥施工。二、水文地质条件1、地形、地貌本项目场区地貌形态单一，隶属长江三角洲冲积平原，地势较平坦。2、水文、地质本次桥址区钻探揭露范围内为松散岩类孔隙潜水，根据含水介质的特征及其埋藏与分布

2、规律，场区地下水类型主要为松散岩类孔隙水，可分为潜水、承压水。普遍分布于全区，含水层岩性主要为粉砂等，本勘察地段，砂层较厚，富水性较好。浅层孔隙水主要接受大气降水入渗补给与地表河流渗漏补给。项目区均可接受降水补给。排泄方式以人工开采为主，其次为向下伏中层孔隙水的越流排泄，蒸发排泄较微弱。3、施工条件为配合便桥施工，目前我部办理了水上施工作业许可、分流中断交通许可等手续。三、建立安全生产管理体系在整个施工过程中采取施工安全措施，保证施工安全。以“安全第一，预防为主”为安全生产方针，杜绝死亡和重大事故，实现“零死亡、零事故”为安全生产目标。为了实现安全生产目标，项目经理部成立丁仓港桥绕行

3、便道施工安全领导小组，项目经理担任组长，配备专职安全管理人员，专职安全人员持安全生产考核合格证书（C证）上岗。确保安全保证措施落实。7建立安全保证体系，项目办和施工队设专、兼职安全员，在项目经理、施工队长的领导下，履行保证安全的一切工作。安全管理机构网络图如下：项目经理季俊峰项目副经理姜俊淦项目总工孙开军专职安全员：王海峰谷志便桥施工队现场安全员：周学益施工班组组长四、危险源情况分析根据便桥施工的特点，该项目主要有起重吊装、电气焊、水上作业等工程施工。存在重大危险因素的生产安全事故有触电事故、落水事故、电焊伤害事故、交通安全事故、机械伤害事故等。五、通用安全措施要求1、利用各种宣传工

4、具，采用多种教育形式，使员工树立安全第一的思想，不断增强安全生产意识。2、施工开始前，对员工进行安全技术交底。3、定期、不定期的开展安全检查。4、起重等特殊作业的技术工人，持证上岗。5、施工过程中，申请禁航并设置禁航标志。76、在便桥桥头设置限速、限载标志，机动车辆禁行标志，桥面设防滑标志，侧面采用彩钢瓦防护。在相关路口设置客货车绕行标志。（附施工现场交通管制图、交通管制图）7、便桥使用期间设专人值班，尤其在夜间要加强巡查。定期安排技术人员对便桥使用状况进行观测、检查，发现问题及时整改，确保便桥使用安全。8、便桥拆除时首先封闭出入口，中断行人交通，并根据拆除进度请海事部门封闭航道。拆

5、除过程中按顺序依次进行，不得跳跃进行。六、交通安全保障措施1、设置施工提醒、变道、绕行、限高、限宽、限速、限载、变道、禁停、禁超等一系列警示标志，以便于车辆行驶。2、安排专人值班，制止违章行为，及时疏导交通。3、安装警示灯确保夜间通行安全。4、定期安排技术人员对便桥使用状况进行观测、检查，发现问题及时整改。5、请公安交通等相关部门配合，对便道通行的社会车辆和行人进行交通管制，确保社会车辆和行人的交通安全。请交通海事部门对便桥河段进行交通管制，确保便桥使用安全。6、在绕行道路南侧全长范围内设置彩钢围挡，以保证施工和行人安全。七、起重、吊装作业安全保障措施1、构件吊装和安装须遵守《公路工

6、程施工安全技术规程》、《起重机械安全操作规程》以及其他相关安全操作技术规程，并要对每一个相关操作人员进行现场安全交底，确保施工安全。2、吊车起吊前，要全面检查吊车的支腿支承情况，特别是支承的基础位置要坚实。3、吊车起吊时由一人专门指挥，并使用统一规范的指挥手语。4、施工过程中，施工人员和技术人员必须带好安全帽，高空作业时要系好安全带。5、吊装过程中，无关人员应退至安全范围之外，吊车臂架下和工作半径范围内不得站人。6、吊装或拖拉过程中必须派专人指挥和协调运作，发现不安全因素和任何违规操作立即制止，纠正后方可继续吊装或拖拉。77、现场注意用电、用火安全，每天施工完毕应收好电线、气瓶，做到

7、工完场清，并及时关闭电闸。8、在便道两头派专人值勤，禁止闲杂人员进入施工现场。9、项目专职安全员现场督查，发现隐患及时整改。八、水上施工安全保障措施1、向参与施工人员进行书面安全技术交底。2、每次作业前，作业人员应对所用的救生衣进行检查，确认其安全有效。3、作业人员须穿/戴好救生衣，不得穿有统胶鞋/高跟鞋/带钉易滑硬底皮鞋。4、水上作业船只及设备必须检验合格后方可作业。5、水上的各类作业平台必须按规定搭设，符合安全要求。6、遇有大风超过船舶核定抗风等级或能