贯通工程-设计--书

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1、工程测量课程设计一、工程概况门头沟区位于北京城区正西偏南，东西长约62公里，南北宽约34公里，总面积1450.7平方公里。属太行山余脉，地势险要，是华北平原向蒙古高原过渡地带，地势西北高，东南低。境内总面积的98.5％为山地，平原面积仅占1.5％。西部山地是北京西山的核心部分，海拔1500米左右的山峰160余座。西北部的灵山海拔2303米，有“京都第一峰”之称，另有百花山、髽髻山、妙峰山等山峰。东部山地处于北京西山边缘，山体较小，山势渐缓。区内3条主要岭脊均呈东北向平行排列，自西北至东南依次为：黄花

2、梁一黄草梁一棋盘山复背斜；百花山一清水尖一妙峰山复向斜；铁坨山一九龙山一香峪梁复向斜。由于山地切割严重，各岭脊之间形成大小沟谷300余条。平缓的山地与陡峭的山坡交替出现，地形呈锯齿状、阶段性上升。门头沟区属中纬度大陆性季风气候，春季干旱多风，夏季炎热多雨，秋季凉爽湿润，冬季寒冷干燥。西部山区与东部平原气候呈明显差异。为了改善北京市西部郊区的道路交通状况，增进各村落之间的交流，方便市民出行，计划在杨家村至杨家峪之间修建一条地下铁路。隧道施工长度约2.0公里。地铁出口位于杨家村东北方向道路一侧，进口位于

3、杨家峪西边进村公路一侧。测区内交通不便，地形复杂，资源丰富，气候属温带季风型，气温低而多变，多风沙，夏季最高气温在37℃，冬季最低气温在零下20℃左右，年平均降水量475毫米，无霜期170天。贯通测量导线总长度约2000m。工程里程为：DK100～DK101+930.70。根据工程需要和测量仪器及技术条件的限制，总工程师和测量技术人员共同商定，确定贯通相遇点在水平重要方向上的允许偏差不得超过100mm，在高程方向上的允许偏差不得超过50mm。二、控制网的布设1、地面控制测量根据对测区的踏勘情况，并参

4、阅了测区近年来最新的点位资料和数字地形图资料。初步计划采用已知GPS点进行平面控制测量，在地铁入口A，B及出口C，D还有山顶处布设4个D级GPS控制点，由于测区地理情况复杂，因此对四个GPS点进行相应的检核，经过仔细检核，确定测区原有GPS点A，B，C，D可做为此次地面测量作业任务的已知控制点。采用四等光电测距导线，布设连接导线时，为了保证两点的通视，将控制点选择在山顶上，而且避开树林等障碍物的对视线的影响。在B与C的大致中点处的山顶上布设连接导线L1，导线点A、B、L1、C、D构成附和线路，共三个

5、测站，导线全长为3070.575m，约第18页共17页工程测量课程设计3.1km。按照《隧道测量规范》中对洞外导线的四等导线要求进行施测。用国产三鼎STS-75R2全站仪，精度为2"，2+2ppm，以每站六个测回测量水平角，每站观测的水平角角值根据四等导线测角技术要求进行严格的检核。测边同样采用全站仪，每边往返测量边长，往测及返测各测量四个测回，一测回内各读数之间较差不得超过5mm，单程各测回较差不得超过7mm，往返较差不得超过。外业完毕后，进行相关的内业处理。导线长度相对闭合差小于，方位角闭合差小

6、于，要求对此导线闭合环进行严密平差，在各项闭合差满足《规程》要求的前提下，消除误差影响。平面坐标系统采用新北京1954坐标系统。表1-1GPS测量精度分级等级平均距离（km）a(mm)b(ppm·D)最弱边相对中误差二9≤10≤21/12万三5≤10≤51/8万四2≤10≤101/4.5万一级1≤10≤101/2万二级＜1≤15≤201/1万注：当边长小于200m时，以边长中误差小于20mm来衡量。表1-2接收机的选用等级项目二三四一级二级单频/双频双频或单频双频或单频双频或单频双频或单频双频或单频

7、标称精度≤（10mm+3ppm·D）≤（10mm+3ppm·D）≤（10mm+3ppm·D）≤（10mm+3ppm·D）≤（10mm+3ppm·D）观测量载波相位载波相位载波相位载波相位载波相位同步观测接收机数≥2≥2≥2≥2≥2表1-3各级GPS测量作业的基本技术要求项目等级方法二三四一级二级卫星高度角（）相对快速≥15≥15≥15≥15≥15有效观测卫星数相对快速≥4—≥4≥5≥4≥5≥4≥5≥4≥5观测时段数相对≥2≥2≥2≥2≥1重复设站数快速—≥2≥2≥2≥2第18页共17页工程测量课程设

8、计时段长度（）相对快速≥90—≥60≥20≥45≥15≥45≥15≥45≥15数据采样间隔（）相对快速10～6010～6010～6010～6010～60PDOP相对快速＜6＜6＜8＜8＜8表1-4导线测量主要技术要求等级导线长度(Km)平均边长(Km)测角中误差(″)测距中误差(mm)测距相对中误差(mm)测回数方位角闭合差(″)相对闭合差三等1431.820610－四等91.52.51846－一级40.5515－24二级2.40.25815－13三级1.20.112