关于从地面经斜井向运输大巷下运

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1、关于从地面经斜井向运输大巷下运50kg/m轨道的安全、技术措施因我矿运输大巷24Kg/m轨道使用时间长、磨损严重，已影响我矿原煤运输任务的完成。经矿研究决定，将运输大巷现使用的24Kg/m轨道更换为50Kg/m轨道。所需轨道由地面经斜井至运输大巷，为保证此项工程安全、顺利进行，特制定此措施，望各施工人员必须遵照执行。一、施工总负责：措施落实人：施工时间：所有参与施工的人员必须听从指挥，统一行动，严禁违章指挥，违章作业，必须学习本措施并签名后，方可参与此项工程。二、施工方案由于此次所下运轨道重、长，搬运不便，且斜井口空间受限，轨道不能顺利装车。根据实际情况，特制施工方案如下：

2、1、在斜井口北门外选合适位置安设一部小绞车，利用小绞车把轨道（单根）拉进斜井口至合适位置。2、用行车吊起轨道，利用斜井北门西侧窗户，吊运轨道调头放于装车平台。3、由斜井下运轨道至运输大巷。4、在运输大巷卸车并把轨道一字摆开。三、准备工作1、队负责在斜井口北门外指定合适位置安设一部小绞车。2、运转队负责把斜井主皮带两侧所有杂物彻底清理，以防影响轨道装车工作。3、运输队负责对所下车辆、沿途轨道、一坡三档设施、地轮、标准销子等彻底检查，确保各设施安全可靠。4、运转队负责检查斜井信号设施，确保其灵敏可靠。5、准备好三吨平板车，碰头和轴卡及挂钩等要焊牢、焊全，以便捆扎。四、地面装车1

3、、地面装车时，必须配足人员，有专人负责指挥。2、钢轨一头先起或者先放，不得猛摔，不得随意松手撤人，需要松手时，必须所有抬运钢轨人员一起约定后才能松手撤人。3、钢轨装车时两端要匀称，并捆绑牢靠。4、因所下运轨道较重，每车轨道只允许装5根，禁止超装。5、轨道与车辆之间用枕木垫实。6、装道时，必须道与道相扣，道头用8#铁丝穿螺丝孔并绑紧，轨道用铁丝捆绑在车上，用大槽钢做挡板在轨道前挡住轨道，用钢丝绳铰在车上，并用木楔楔实。7、最后用棕绳将轨道在车辆上捆绑紧，并用木楔楔紧。确保装载平衡，捆绑牢固。五、斜井下运（一）下车前1、运输队派人对沿途轨道、地轮进行检查，确保行车安全，对斜井风

4、门处的轨道必须将杂物、煤泥等清理干净。2、运输队应有专人对斜井所下的车进行检查，确保矿车的碰头、连接装置、对轮处的横销和开口销等安全可靠，必须使用标准销子。3、机一队派专人对斜井绞车的闸、钩头、钢丝绳、保险绳、鸡心环等进行详细检查，确保安全可靠后方可进行下车。4、机一队必须派专职的绞车司机进行绞车操作。5、下车前，运转队必须对斜井信号进行详细检查，确保信号灵敏可靠使用。6、必须派专职信号工进行信号联系。7、下车前，运输队必须派专人在斜井底进行警戒，警戒人员必须躲在避身硐内，且其他无关人员不得在附近逗留。（二）下车时1、斜井口、斜井底必须各派一名队干进行现场指挥。2、下车时，

5、上下信号联系好后方可下车。3、再次检查，确保所下轨道车车辆必须使所装轨道与轨道车捆绑好，且必须牢固。确保安全后方可下车。4、下车时必须使用标准销子、标准连环、保险绳。5、下车时，绞车运行速度不得超过1.5M/S，且忌突然加、减速，防止钢丝绳受力过大而损伤。六、运输大巷运送及卸车1、斜井下运完成后，用人工推运至运输大巷。2、人工运送时，必须前后有警戒，警戒距离为前后40—50米范围，且运送人员必须穿反光背心。3、推车时，禁止将手搭在车沿上，要推钢轨的轨头，而且车两帮不允许有人随行。4、遇有车辆时，必须提前摇灯联系，车辆缓速慢行通过，确保运输安全。5、卸车时，轨道车辆两侧禁止人

6、员站立。6、卸车时，必须一头操作，禁止钢轨两头同时作业。七、安全措施1、用小绞车把单根轨道拉进斜井口至合适位置时，用红绿旗、哨音作指示。2、每次下运前，必须派专人对挂好钩头、保险绳以及绑扎情况，进行详细检查，安全确认后方可运行车辆。3、用小绞车拉轨道时，检查轨道有无螺丝孔，不得下运无孔轨道。4、斜井底采用电机车牵引时，轨道车两侧不得有人，车辆进绕道前必须先和井下调度室联系，获得同意后方可进入绕道。5、斜井口、斜井底、绞车房各配一部对讲机。6、机一队派专人每次下车前对钩头、保险绳进行检查。7、每次必须指定专人负责手动挡车器扶起、放下。8、斜井口班长每次下运前检查绞车钢绳有无余

7、绳，随推随放，严禁有余绳时下车。9、起吊轨道时，轨道下方严禁站人。10、重车向下运行前，必须提前10分钟与主皮带机房联系，严禁主皮带与重车同时运行。11、所有参与该工程的人员不得倚靠在斜井主皮带侧，防止开带伤人。12、每天派专人必须从斜井步行至斜井底对斜井的一坡三档及轨道进行检查。13、行车必须由专人操作，行车电源由专人监护，以防行车接触器发生粘连出现意外，及时切断电源。14、操作行车运行时，行车只能垂直起吊轨道，不得侧拉。15、操作行车运行时，行车下方周围不得有人。16、行车每天由运转队维修工检修维护，行车备用件