包一汽机操作票预控票

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1、《三十万汽机运行操作危险点及预控措施》序号操作内容操作程序危险点控制措施一机组启动启动1.误操作1.1专业负责人应向启动机组司机、助手讲清注意事项，以及负责与相关专责联系和汇报工作。1.2启动前应由当值操作人填写操作票（有固定操作票的，应熟悉其操作程序）。1.3操作票由监护人审查，操作人、监护人、班长均应在操作票上签字。1.4操作时必须按操作票顺序执行，每进行完一项操作，监护人应及时划“√”记号，并填写准确时间。1.5操作时必须清楚所操作的截门（或电气开关、按钮、联锁）的确切位置、作用及开关方向。1.6操作中及操作后应注意其效果。1.7新改进的

2、设备、系统的试运，必须由专业有关领导下达命令，并有详细的技术资料及相应的安全措施，方可进行操作。2.汽轮机大轴弯曲、水击2.1机组冲动前必须投入主机保护，高、中、低压胀差在规定范围内,上、下缸温差小于50℃、大轴晃动度不大于原始值的0.03mm方可冲动。2.2汽轮机冲转前必须按照规程规定进行连续盘车，一般不小于2—4小时。2.3冲动前主汽温度、主汽压力符合要求，必须与金属温度相适应。热态启动时，主蒸汽温度应高于高压缸上缸内壁50—100℃，保证过热度不小于50℃，轴封供汽温度符合要求，送轴封前应充分疏水，热态启机应先送轴封、后抽真空，缸温在40

3、0℃以上。2.4启动过程中机组应正常，当振动在1300rpm以前超过0.03mm应立即打闸停机，过临界转速时振动超过0.1mm应立即打闸停机，必须查明原因，严禁硬闯临界和降速暖机。2.5加热装置投入后应按时记录金属温度，认真分析，严格控制温差数据。2.6启动过程中应按规定的曲线控制蒸汽参数的变化，当汽温在10分钟内直线剧降50℃时，应立即打闸停机。2.7启动前主再热蒸汽管道应充分暖管，各路疏水保证畅通。序号操作内容操作程序危险点控制措施一机组启动启动3.轴瓦损坏3.1冲动时设专人调整润滑油温，保证油温在35—45℃之内，防止油温波动过大。3.2

4、检查油箱油位在规定范围内。3.3机组启动前向油系统供油时，应先启动低压润滑油泵，排出调速系统内积存空气。3.4机组启动时必须确定各轴承内部有油通过后，才能冲动转子，当转速已接近额定转速，主油泵的油压已经升高能够维持油压后，才能停交流油泵，防止由于主油泵失灵（如汽化、漏入空气）而突然发生断油现象。3.5切换冷油器应由值长批准，严格使用操作票，在专工、专业负责人的监护下进行，不允许两个人同时操作或者一个人同时操作两个阀门。监护人不得参与操作。3.6切换冷油器时必须先放净油侧、水侧空气，开启备用冷油器的注油门和水门，然后逆时针旋转三通阀压紧手轮，，缓

5、慢扳动三通阀切换手柄指向备用冷油器锁紧三通阀。并保持与司机密切联系，加强对油压.油温和油流的监视。4.蒸汽管道振动损坏4.1暖管前保证蒸汽管道疏水门开启。4.2投Ⅰ、Ⅱ级旁路时应充分进行暖管，Ⅱ级旁路应先投水侧后投汽侧。5.启动设备时造成人员损伤5.1工作票收回，检查措施恢复，现场清理干净。5.2转动部分的防护装置牢固。5.3设备启动时，人应站在转动机械的轴向位置。6.电机烧损6.1检修后的设备在启动前应手动盘车无卡涩。6.2启动后电机最大电流在规定时间内不返回应及时停止。6.3严格遵守连续启动间隔时间。7.低压缸安全门损坏7.1机组启动时保证

6、真空正常。7.2空冷系统工作正常。8.投高加时，疏水管振动损坏8.1启机前要将高加系统全部恢复至备用状态。8.2投高加时应随机启动。9.除氧器水位高9.1认真调整除氧器水位。10.给水泵汽化10.1保证给水泵各联锁正常投入。10.2监视前置泵入口滤网压差。10.3根据除氧器压力、温度下降速度及时调整凝结水流量。10.4给水泵再循环电动或自动可靠。10.5调整好除氧器水位。11.排汽装置水位高11.1及时调整排汽装置水位在规定范围内。12.机组启动过程中金属温差超过规定值12.1严格按规程规定、滑参数启动曲线控制加负荷速度。12.2根据汽温、缸温

7、，合理使用加热装置。12.3严格按照规程规定，合理控制暖机时间。二机组停运停运1.汽轮机大轴弯曲水击1.1停机后认真监视除氧器水位，防止满水进入汽轮机。1.2机组打闸后在转子惰走过程中应保持轴封供汽压力，以防冷空气顺轴进入汽缸，造成上下缸温差增大。1.3停机过程中主蒸汽温度10分钟直线下降50℃应立即打闸停机。1.4停机过程中应按规定的曲线控制蒸汽参数的变化，主蒸汽温度变化率、汽缸金属温度变化率不大于2℃/min，并保持主蒸汽过热度大于80℃。1.5机组停止后检查盘车进油门开启，立即投入盘车，测量记录大轴晃动度。连续盘车时，应查看盘车电流正常，

8、如听到机内有金属摩擦声应及时汇报。若电流显著增大或摆动时，应停止盘车，及时汇报。2.轴瓦损坏2.1停机前必须试转交、直流油泵，顶轴油泵状态良好。试验合