歼十之棍-挂架综合电子战系统

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1、歼十战斗机公开亮相的时候，其进气道加强筋就成为大家议论的焦点，有人甚至由此将歼十戏称为“恶棍”，随着歼十B的出现，BUMP进气道的采用，原来的进气道加强筋倒是不现了，但在机翼下方却出现了两个更大、更粗的“棍子”，对于这两个棍子，有人说是电子战吊舱、有人说是复合挂架。可谓众说纷纭。歼-10因为进气道加强筋而被戏称为“恶棍”随着歼-10B更多的照片出现，外界可以从不同的角度对这个东东进行观察和解读，从照片上看这个棍子靠近机翼根部，且长度接近整个机翼，这样就意味着这个东东经过较多的机翼承力结构，所以其承重能力应该非常

2、大，可以挂载较重的载荷，对比旁边的PL-8空空导弹的挂架，可以看到这个东东挂载导弹，特别是采用较大翼面的导弹时可能空间不够，对比歼10A类似位置的挂架，笔者觉得这个东东应该是挂载副油箱一类的挂架，这个挂架的体积比歼-10A的副油箱挂架要大的多，说明其可以挂载更大的副油箱，以色列空军当年装备F-16后，尽管F-16载油系数高，航程远，但以色列空军仍旧感觉不满足，为该机发展了更大容量的副油箱，即ELBIT公司发展的600加伦副油箱-约2400升替代了原来的1400升副油箱，并且研制与其相适应的挂架，根据ELBIT公

3、司的说法；采用2400升副油箱后让F-16的对地攻击作战半径提高50%，空中巡逻时间提高2倍，并有更多的时间执行近距空中支援和侦察等任务。挂架尺寸增加还有一个好处在于可以较好的配合新出现的隐身防区外空射武器，如英法联合研制的“风暴阴影”等，这些武器出于隐身和威力等因素的考虑，一般截面呈矩形，且弹翼多采用水平布置的折叠式平直翼，可以较为方便的挂载在这样的长形挂架上，这样厚重的挂架还可以安装多点外挂系统实现复合挂架，以挂载多枚常规炸弹，增加战机的攻击能力，另外通过增加一个转接梁和适配器，这样个挂架也可以挂载普通布局

4、的导弹。歼-10B机翼下的棍状物引起众说纷纭通常歼-10这个外挂点用于挂载1400升副油箱F-16采用的600加仑-2400升副油箱和挂架歼-10B外观另外一个变化就是垂尾增加了较多的天线和窗口，这说明战机的电子战系统更加完善，我们知道现代战争是系统对抗，随着探测手段和武器的发展，作战飞机面临的威胁也在日益增加，依靠简单的电子战系统已经不能适应现代战争的要求，只有把不同种类、型号、用途的电子战系统进行综合设计、控制和运用才能在现代空战中更好的作到保存自己、消灭敌人，比如对于原来简单的机载火控雷达可能只需要雷达告

5、警加上干扰物投放架就可以应付，但随着机载雷达性能的提高，新技术的运用如动目标显示技术，那么仅凭借干扰物进行消极干扰显然达不到满意的效果，因此在机载电子战系统引入了雷达干扰机，用于干扰信号来压制对方雷达，让其不能跟踪我方飞机，但是这些电子战系统主要对付雷达及雷达制导的武器，现代空战中战机可能还会受到所谓的“默威胁”，也就是红外制导的空空导弹，这些导弹从搜索目标到跟踪、发射、以至命中目标都不会发出任何信号，而再先进的探测系统也不可能能够探测所有的目标向飞行员发出警告，所以出现了导弹发射警告系统，利用导弹发射后产生的

6、火光或者烟雾产生的红外或者紫外信号对来袭导弹做出预警，为干扰红外制导导弹还出现了红外干扰机，由于激光系统在制导的运用，新的电子战系统还具备激光告警能力。除了威胁的种类的增加外，威胁的能力也在增加，如主动雷达制导导弹的出现，这些导弹通过对目标反射回来的信号进行分析来确定攻击的角度，并且在受到干扰后具备攻击干扰源的能力，由此出现了所谓的离载式电子对抗系统，比如拖曳式有源诱饵，也就是利用电缆或者光缆将干扰发射机拖离至载机安全距离，由诱饵模拟载机的电磁特征从而雷达制导的导弹形成欺骗，保护载机的安全。现代战机需要完善的电

7、子战系统来保护自己。图为现代战斗机的综合防御系统 早期的战机电子战系统有限，需要外挂吊舱后期型可以将更多的电子战系统整合到机内，注意两架幻影-2000的垂尾的变化机载电子战系统的增加也带来了一系列的问题，首先就是如何在狭窄的战斗机空间上寻找足够、合适的空间来安装这些电子设备，由于战斗机的机体一般比较小，还要安装雷达及火控系统、发动机及油箱、环境控制及救生系统、通信导系统等等，因此不可能为电子战系统提供太多的空间，同时由于电子系统对工作环境的要求较高，要尽量远离强振源如航炮、发动机等，要有通风冷却管路以降低设备工

8、作时的温度，同时设备和电缆的布置既要靠近布置，以避免交联的导线过长，增加不必要的重量和信号的减弱，同时又要避免设备及电缆之、设备与机载探测与通信之间的电磁干扰问题。除了机体内部的安装问题，从飞机总体来说电子设备的安装还必须考虑全机重心的调节、天线对飞机影响等，如突出机体的天线但会让飞机的阻力增加，还会造成气动干扰，如进气道前方的天线设计不当，会导致进气道气流的畸变，从而影响发动机的工作