某大桥高墩施工技术交底

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1、厦沙高速公路泉州德化段A5项目经理部主送单位工程部日期2015.4.20项目名称上涌2#大桥薄壁墩根据图号上涌2#大桥薄壁墩施工技术交底一、工程概况厦沙高速公路泉州德化段A5合同段路线位于福建省泉州市德化县境内，线路由南向北，线路起点(桩号K88+160)位于德化县上涌镇黄井村，经上涌村，终点(桩号K96+200)位于上涌镇下涌村，全长8.04公里。本合同段上涌2#大桥3#-16#共计28个薄壁空心墩，墩身断面尺寸为6m*3.2m，壁厚55cm，承台尺寸8.2m*8.2m*3m。薄壁空心墩参数见下表桥名墩台号位置承台顶标高墩顶标高墩高上涌2#

2、大桥3#左幅735.245779.45544.21右幅733.190779.59046.404#左幅725.851778.38952.54右幅726.851778.52451.675#左幅722.677777.10354.43右幅723.677777.23853.566#左幅719.279775.59956.32右幅721.279775.72854.457#左幅716.287774.39358.11右幅716.287774.52858.248#左幅712.954772.96960.01右幅713.354773.10459.759#左幅711.

3、562771.50159.94右幅712.262771.63659.37编制者审核者总工签字接收单位桥梁一队接收负责人工程技术交底书编号：厦沙高速公路泉州德化段A5项目经理部主送单位工程部日期2015.4.20项目名称上涌2#大桥薄壁墩根据图号上涌2#大桥10#左幅712.401769.85257.45右幅711.401769.98758.5911#左幅711.836768.54156.70右幅711.636768.67657.0412#左幅711.600767.06155.46右幅711.600767.19655.6013#左幅711.28

4、0765.41254.13右幅711.080765.54154.4614#左幅710.598764.10853.51右幅711.598764.22952.6315#左幅714.977762.64347.67右幅719.977762.72142.7416#左幅720.400761.16340.76右幅726.400761.21234.81二、施工工艺及方法1、翻模施工工艺流程图报检监理工程师钢筋下料、制作绑扎钢筋报检监理工程师安装墩身实心段模板测量放样报检监理工程师模板加固并校正浇筑实心段混凝土编制者审核者总工签字接收单位桥梁一队接收负责人工程

5、技术交底书编号：厦沙高速公路泉州德化段A5项目经理部主送单位工程部日期2015.4.20项目名称上涌2#大桥薄壁墩根据图号报检监理工程师绑扎钢筋安装安装墩身第2、3节4.5m模板报检监理工程师模板清理并修整浇筑第2、3节4.5m墩身混凝土报检监理工程师绑扎钢筋报检监理工程师拆卸、吊升墩身第1、2节4.5m模板混凝土浇筑墩身2段4.5m高混凝土混凝土养生循环至墩顶2、翻模模板设计 1．模板高度的选定：翻模是由三节段大块组合模板及支架、内外工作平台、塔式起重机、手动葫芦组合而成的成套模具。每一节段翻转模主要由内外模板、模板固定架、围带、拉杆等构成

6、。翻转模板用大块组合钢模板拼成，因墩身较高，编制者审核者总工签字接收单位桥梁一队接收负责人工程技术交底书编号：厦沙高速公路泉州德化段A5项目经理部主送单位工程部日期2015.4.20项目名称上涌2#大桥薄壁墩根据图号综合考虑了节段施工时间、机具长度及钢筋配料和减少砼施工缝的数量的目的，共加工3层模板，每层2.25m，总共6.75m。施工时，每次浇注2节模板的高度，即每次翻2层模板，浇筑4.5m高的砼，模板对拉杆采用Φ20精轧螺纹钢。 2.模板构造的设计：薄壁空心墩身采用内外两套模板，外模采用整体钢模板，内模采用定型钢模板。由于墩身高，模板倒用

7、次数多，钢外模面板使用6mm厚钢板制作，模板设有[16槽钢背肋,∠80角钢后架，竖肋和后架皆组焊而成，后架为施工提供较为宽阔的操作平台。 3、钢筋加工直径≥25mm的钢筋需采用墩粗机械接头连接，接头应设于受力较小区段。在任一接头中心至长度为钢筋直径的35倍且不小于500mm的区段内，同一钢筋不得有两个接头；在该区段内有接头的受力钢筋截面面积不应超过主筋的50％。墩粗直螺纹连接技术多数工作在钢筋场加工完成，高空连接工作量小、操作简单，工作速度快，能满足现场快速施工要求。钢筋辊压丝扣前首先将钢筋端头马蹄形采用切割机切平，然后辊压丝扣，按设计及规范

8、要求墩粗后刻丝，。连接套筒的尺寸及螺纹牙型、精度应经检验，装箱前套筒应有保护端盖，套筒内不得混入杂物。钢筋螺纹丝头的牙形、螺距等的加工必须与套筒的规格一致，钢筋下料