600MW机组润滑油系统

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1、600MW机组润滑油系统一、综述    润滑油系统的主要任务是向汽轮发电机组的各轴承（包括支撑轴承和推力轴承）、盘车装置提供合格的润滑、冷却油。在汽轮机组静止状态，投入顶轴油，在各个轴颈底部建立油膜，托起轴颈，使盘车顺利盘动转子；机组正常运行时，润滑油在轴承中要形成稳定的油膜，以维持转子的良好旋转；同时由于转子的热传导、表面摩擦以及油涡流会产生相当大的热量，需要一部分润滑油来进行换热。另外，润滑油还为低压调节保安油系统、顶轴油系统、发电机密封油系统提供稳定可靠的油源。 二、系统主要设备1、油涡轮

2、增压泵（BOP） 油涡轮增压泵起到注油器的作用，它是由油涡轮和离心增压泵组成的复合装置。来自主油泵出口高压油作为动力油经节流阀供到油涡轮的喷嘴，喷嘴后的高速油流在动叶通道中转向、降速，动能转变成叶轮的机械能，驱动同轴增压泵旋转，主油箱的油经过滤网由增压泵增压供至主油泵入口。动力油做功压力降低后和来自旁路阀的补充油混合，向轴承等设备提供润滑油。节流阀主要控制油涡轮的驱动功率，开度增加，驱动功率上升，叶轮转速升高，增压泵出口的油压上升。旁路阀和溢流阀用来调整润滑油系统油量和油压，当油涡轮的排油不能满

3、足润滑油系统所要求的流量时，通过旁路阀直接向系统供油；溢流阀控制最后的润滑油压。机组首次冲转到3000rpm后，须对上述三个阀门进行配合调整，使主油泵抽吸油压力在0.098～0.147MPa之间，保证轴承进油管处的压力在0.137～0.176MPa，即保证有足够的压力油进入油涡轮，以保证主油泵进口所需的油压，又能保证有足够的油量向润滑油系统供油。1、交流辅助油泵图片中：从下往上依次为：直流润滑油泵、交流辅助油泵、交流启动油泵交流辅助油泵在汽轮机组启动、停机及事故工况时向系统提供润滑油。在机组盘车

4、、冲转前必须投入运行，建立正常油压。当机组升到90％额定转速，主油泵已能满足润滑油系统的全部供油需求，交流辅助油泵变可退出运行。正常处于“自动”位置，当主油泵出口油压低于1.205MPa或润滑油油压低于0.115MPa时，交流辅助油泵自动投入运行。它能向润滑油系统提供全部需油量。    3、交流启动油泵交流启动油泵用于机组启动过程中，机组转速低于90％额定转速时，油涡轮无法正常工作，也无法向主油泵正常供油时，向主油泵入口提供油源。泵的结构同交流辅助油泵。4、直流事故油泵（EOP）直流事故油泵（E

5、OP）在机组事故工况、系统供油装置无法满足需要或交流电源失去的情况下使用，提供保证机组顺利停机需要的润滑油。当润滑油压力低于0.105MPa，自动联启直流事故油泵。5、套装油管套装油管路分为两路：一路为去前轴承箱的套装油管路，另一路为去后轴承箱及电机轴承的套装油管路。另外顶轴油管也采用套管结构，各顶轴油管从润滑油母管进到各轴承箱。2根回油母管，即前轴承箱润滑油回油、后轴承箱润滑油回油各经一根Φ670×10和Φ610×10的回油母管回到油箱污油区。回油流回油箱污油区后，经过滤网过滤后，进入净油区。

6、在净油区设有超声波油位指示器，以观察油箱油位的变化。如果油位在没有泄漏的情况下下降到最低油位，表明滤网不通畅，应立即清洗滤网。6、电加热器在油箱上装有一套（6支）电加热器，当油温低于 35℃时，启动电加热器，将油温加热至40℃，才可启动油泵。7、润滑油净化系统润滑油净化系统主要由贮油箱、润滑油输送泵。净化系统不设置固定的油净化装置，采用移动滤油机净化。 8、切换阀润滑油从切换阀下部入口进入，由下部两侧出来，经冷油器冷却后，进入切换阀上部两侧，由切换阀上部出口进入轴承润滑油供油母管，阀芯所处的位置

7、，决定了相应的冷油器投入状况，切换阀换向前，必须先开启安装在冷油器回油管道上连通管道的注油阀将备用冷油器充满油（防止在切换过程中，润滑油带气使轴承断油），然后转动大手轮使阀松动，然后沿箭头指示方向转动小手轮90度进行切换操作，在切换阀内，密封架上设置了止动块，用以限制阀芯的转动，当小手轮扳不动时，表明切换阀已处于切换后的工作位置，此时应用大手轮锁住切换阀，使阀芯、小手轮不能随意转动，当需要两台冷油器同时投入工作时，应将小手轮扳到阀体的中间位置，这样，润滑油可经阀芯分别进入两台冷油器。