轮渡上的72小时：上海的城南藏着上海人的摆渡记忆！

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2、依然记得“挤轮渡”的日子。上世纪80年代及90年代初，上海轮渡迎来了最繁忙最鼎盛的时期。有数据显示：当时每天的客运量达到100万人次，中心城区对江航线平均间隔1.4公里就有一个，年最高客运量3.7亿人次，堪称全世界最繁忙的轮渡。一张张老照片，还原了当时挤轮渡的热闹景象。随着黄浦江上陆续建起了隧道，架起了桥梁，轮渡不再是唯一的过江方式了。大多数人不再需要搭乘轮渡上下班，那些经历大风大浪的轮渡和渡口，不少已经逐渐萧条、甚至消失……西闵线可能是个例外西闵线是上海众多轮渡中的一条，往返于西渡与闵行之间，最

3、早设于清末明初，为民间手摇摆渡。在闵浦二桥建成前，它是连接奉贤和闵行的唯一交通工具。过去奉贤人去闵行，就跟闵行人去市区差不多。轮渡的那一头，是一片值得探索的“新大陆”。在轮渡上工作有些年数的老师傅说：以前每到端午庙会，许多市区人也纷纷来老街凑热闹、坐坐轮渡，每次渡口都挤满了人。西闵线是目前上海每天运营时间最长的轮渡航线，从凌晨4点到晚上24点，每天运营时间达到20小时。客运量几近上万。小小的轮渡，每天人来人往，渡过的不只是我们一段旅程，还有每个人的生活。从清晨到黄昏再到深夜，有太多的人来去匆匆。在

4、这里，你会遇见各式各样的人…每天乘轮渡接送孙子上下学的老爷爷爷爷每次都会给孙子带份点心。过江的时候，孙子就坐在摩托车上慢慢吃。“吃饭比较挑，在学校吃不饱。这个他爱吃，里面加了蛋。”一对刚做好体检的老夫妻阿姨说：“以前我们两个是分开的，一个管我妈妈，一个到儿子家照顾孙子。他生病之后，一个都不管了。72岁了，再活下去就赚了。”一起去看望老同学的老奶奶“11她从香港来的，过几天就要回去了，所以今天大家聚一聚，我们过去都是一起去甘肃插队的知青，现在都是七十多岁的人了。”怀揣着创业梦想的年轻人一位梦想打破国

5、外的技术垄断的年轻人说：“我们八零后这代人还是比较有梦想的，很难做，但是我们在坚持。”深夜赶回去看孩子的妈妈“他在奶奶那边，一周了，我这周都没空照顾他。”这位凌晨深夜赶回去看孩子的妈妈言语中透着一丝疲惫。上面这些画面，来自于一群记录者，不眠不休了72小时，在轮渡上架了三天三夜的摄像机，为我们拍下的！今晚1119点30分《72小时》纪实栏目第一集《城南的轮渡》将在上海电视台纪实频道首播上海这座当下客流量最大的轮渡上，有着怎样的故事？一起看看摆渡人最真实的生活，听听他们最真实的声音。之后《72小时》还

6、将选取上海的便利店、咖啡店、盒饭店等地方作为拍摄场景，通过72小时的拍摄，来展现上海这座城市里的人和事。都说现实生活远比小说和电视剧精彩！同一班轮渡，不一样的旅程！【田小鱼综合编辑】版权声明：未经授权谢绝转载。点击主页面底部菜单，可阅读完整版权声明。百度搜索“就爱阅读”,专业资料,生活学习,尽在就爱阅读网92to.com,您的在线图书馆!11