齿轮行业持续向好

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1、齿轮行业持续向好十大产业提供发展机遇来源：中国机械网发布时间：2011年10月12日伴随着“十一五”的完美收官，国家对基础设施的巨大投入和高速的经济增长使中国的装备制造业取得了辉煌的成就。仅从出口来看，2010年，中国装备制造业的总出口价值达到了新的高度——15万亿元人民币，高出2009年同期出口总价值的34%。　　而其中机械通用零部件行业功不可没,2010年，中国机械通用零部件销售额合计为2500亿元人民币。齿轮，是通用零部件家族中的重头角色。2010年，齿轮产品的销售额高达1460亿元，占整个通用零部件行业销售额将近60%。　　在

2、“十一五”期间，齿轮产业对整个通用零部件行业的巨大成绩做出了巨大贡献，而在“十二五”，齿轮行业将继续努力保持高速增长，为中国装备制造业的发展做出更大贡献。　　齿轮行业“十一五”成绩斐然　　中国齿轮传动行业在“十一五”期间得到了快速发展，根据国家统计局公布的数据，2005～2010年中国齿轮行业的工业总产值逐年增加，且同比增幅均在20%以上。由于经济危机等客观因素影响，齿轮行业的增长速度相对变慢，但是总产值仍旧保持大幅增长。　　2010年整个齿轮产业实现工业总产值946.35亿元，齿轮全行业市场需求超过1400亿元，世界排名第二。从规模

3、和销售额等各方面因素来看，齿轮产业已然成为中国机械通用零部件基础件领域的“领军”级行业。中国已经成为名副其实的世界齿轮制造大国。　　在过去的十年中，汽车和工业用齿轮保持了持续稳步增长。其中，汽车齿轮在销售额中占有非常大的比重，达到62%，而工业用齿轮也达到了16%，两类产品所占份额超过三分之二。　　而从进出口的情况来看，中国齿轮行业总体情况是有进有出，但不容乐观的是，进口远多于出口。2009年中国共进口各类齿轮产品72.6亿美元，出口17.15亿美元，逆差额达到55.45亿美元。2010年，中国共进口各类齿轮产品106.1亿美元，增长

4、46%，出口27.2亿美元，增长58%。虽然出口的增长稍大于进口的增长，但是由于进口基数的庞大，逆差还是高达将近80亿美元。由此可以判断，我国齿轮行业存在严重逆差，出口能力还有非常大的提升空间。根据来自齿轮协会的最新消息，2011年1～6月份，齿轮产品出口已达17亿美元，增长40.9%。　　对于整个齿轮产业来说，实现了三大调整：即布局调整，即从低端化向高端化发展，低端、高端合理配置，实现合理布局；结构调整，即建立合理的、现代化的产业结构；发展调整，即开始抛弃以往以数量大、价格低取胜的粗放型发展方式，逐步提升产品的质量、寿命、外观，增加

5、其技术含量，提高产品附加值，实现高效率集约式发展。　　政策支持齿轮销售额计划翻一番　　“十一五”期间，齿轮行业的成绩不容小觑，但是在政府政策支持和整个装备制造业大发展的依托下，未来五年内，齿轮行业的发展将更加引人注目。　　2011年7月，工业和信息化部装备工业司公布《通用零部件行业“十二五”发展规划》，对于齿轮产业，做出了明确规划：未来5年内，齿轮市场的分布情况是：汽车齿轮约占40%，其他车辆齿轮约占25%，工业齿轮占35%；其中，出口约占15%。规划预测，2010年，齿轮产品的销售额为1460亿元，预计到2015年，这一数字将达到2

6、940亿元，翻了一番多。齿轮产品的出口潜力持续增加，预计“十二五”期间，齿轮产品的出口增长率约为10%，预计2015年，出口将达到约50亿美元。　　与此同时，规划还进一步强调。“十二五”是高端零部件发展的关键时期，要求行业瞄准世界先进水平，务求实现高端发展。具体说来，就是发展“超大型、长寿命齿轮及传动装置”，包括三个方面内容：　　一是重点研发的产品和技术，主要集中于风电、核电、采煤等领域，特点是大功率、长寿命、抗疲劳、系统性；　　二是重点需求的材料，旨在提高齿轮钢抗内氧化能力、大幅提高齿轮寿命，形成有中国齿轮材料特色的系列钢种；　　三

7、是重点突破的制造装备与工艺，包括节能环保干切技术和装备、全新产品开发试验技术及装备等最新工艺和装备。　　对于齿轮行业的区域性发展，规划也做出了详细描述，“十二五”期间，支持江苏汽车、农机、工程机械齿轮，重庆汽摩、风电、船舶和轨道交通齿轮两个地区发展成200亿元特大型齿轮制造基地；推进辽宁大连、浙江、天津等建成大型齿轮传动装置配套制造基地。　　十大产业助力齿轮产业崛起　　　政策支持、政府规划更多的是一种相对宏观的引导和帮助，而其他产业的发展对整个齿轮行业来说，更可被看作是一种更为直接的“助推剂”。　　未来5年，10个发展迅猛的产业将是中

8、国齿轮产业的主要市场，分别是：汽车产业、风能产业、核能产业、大功率农业装备产业、工程机械产业、轨道交通产业、采煤机械产业、大型冶金设备、高端数控设备、大型石化设备，其中：　　汽车产业——齿轮行业最大的增长点。未来5年内，