车险现场查勘管理与实务

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1、车险现场查勘管理与实务车险现场查勘管理与实务提高第一现场查勘率的措施提高现场查勘及时性的措施提高现场查勘服务水平的措施提高现场查勘工作质量要求各类案件现场查勘要点车险现场查勘工作的现状现场查勘操作不规范照片未生成日期时间照片不反映事故情况未告知客户应提供的理赔单证查勘报告简单粗放现场查勘未进行通赔提示人为设摆事后现场拍照且不加说明对隐损件不进行标记车险现场查勘工作的现状现场查勘工作不深入走过场失去查勘本义不能有针对性地抓住案件的问题对事故原因缺乏分析，不鉴别事故真实性对事故责任不加分析，不判断事故责任对免责事项不加注意，不调查免赔情节对标的车不加注意，不拍车架车对相关证件

2、不加注意，不拍证件照片车险现场查勘工作的现状对现场查勘不重视对现场查勘的作用认识不足对现场查勘存在畏难情绪对现场查勘形式研究不够现场查勘的资源受到限制现场查勘调度管理不到位现场查勘监督考核不到位现场查勘值班安排不科学提高第一现场查勘率的措施强化调度管理调度人员要辩识是否有必在现场查勘调度现场查勘的，查勘人员不得改变调度基本原则客户在现场报案，等待查勘的，出现场现场已移动，客户在附近等待的，出现场客户已离开现场、进入修理厂的，约时间建立夜间主副班双人值班制度提高第一现场查勘率的措施以下案件必须查勘现场同一保险年度内立案三次以上（含三次）的；夜间19:00－6:00出险的损失

3、较大的案件，尤其是单方出险的大案；接近报废期限或已报废但仍在延长使用的机动车案件，即老旧车案件；出险时间离保险起讫时点在10天以内的案件；损失较大但客户不在第一现场报案又急着要求修车的案件；掉落深沟翻到山下等车损严重而无人伤的案件；报案时间离出险时间较长或由修理厂代为报案的大额案件。提高第一现场查勘率的措施灵活采用现场查勘形式以事故车未离开现场而进行查勘为原则事故车已离开现场的，可以复勘现场的事故痕迹与事故车损失痕迹进行比对城市道路快速处理的，可以在移位后的第二现场对事故各方车辆进行查勘、必要时复勘事故现场痕迹事故地点在高速公路、城市高架路等不允许停车查勘路段的，可采取驾

4、驶查勘车缓慢经行事故现场的方式进行查勘拍照，并辅助以对当事人的询问笔录等方式，了解事故情况，完成事故查勘提高第一现场查勘率的措施采用灵活的现场查勘形式对于事故现场已被清理，事故痕迹已不复存在的，则应尽可能从交警等事故处理部门取得事故现场照片，了解事故现场情况，作为对现场查勘的补救对于VIP客户、党政机关、大型企事业单位公务用车等事故真实性道德风险较小的，如果当事人携带有拍照、录相等设备，公司进行查勘不便的，可以由当事人对事故现场进行拍照、录像等，以事故现场的影像资料作为现场查勘的基本资料人伤案件查勘按人伤案件规程执行，探视跟踪为主提高现场查勘及时性的措施执行服务规范市区内

5、30分钟到达，市郊1小时内到达，远距离案件按照约定的时间到达客观原因不能及时到达的，提前联系，说明原因建立现场查勘反馈制度限定时间内到达的，现场向调度岗反馈不在规定时间到达的，在规定时间届至时向调度岗反馈并说明原因调度岗建立查勘人员反馈情况登记，对每个查勘员到达现场的及时性进行统计分析提高现场查勘及时性增强调度科学性，就近就便调度，方便查勘人员及时到达现场强化对查勘时效的考核。查勘及时率作为查勘岗位重要考核指标大城市进行合理的查勘网络布局。根据城市区位和出险区段统计，进行合理的查勘网络布局加强查勘工具的配备提高现场查勘服务水平执行服务规范，统一着装，文明礼貌到达现场时，如

6、需施救，协助施救提供理赔指引，告知通赔事宜考虑方便客户，避免生硬要求客户等待正确操作现场复勘现场复勘以事故车不复位，查勘人员现场查看事故痕迹为主确需事故车复位的，进行解释和说明提高现场查勘工作质量规范照片拍摄照片必须合成日期和时间，时间具体到分钟要有45度角全方位照片，能反映现场全貌拍摄制动痕迹、现场遗留物和碎片、碰撞点高度和碰撞痕迹宽度（用钢卷尺进行测量）的测量数据拍摄事故车辆牌照号、VIN码/车架号拍摄行驶证、驾驶证原件。证件被扣的，拍摄扣证回执提高现场查勘工作质量比对事故痕迹进行碰撞数据测量，主要包括对碰撞点的高度以及碰撞痕迹的宽度判断碰撞痕迹是否吻合查看安全气囊等

7、是否存在拆装痕迹分析事故原因酒后、无证、故意等的可能性事故责任的比例估计超越超高超速等可能加扣情节提高现场查勘工作质量填写查勘报告尽量详细叙述事故发生经过和原因、事故车损失部位和事故责任初步估计填写事故估损金额。估损金额要按照财产损失、医疗费用、死亡伤残费用等项目，分交强险、商业险进行分别估损不提倡在查勘报告下写下”属于保险责任“结论在记载了责任免除与加扣免赔事项时，如果能请客户签名，效果将较好各类案件现场查勘要点多次出险案件道德风险主要方面故意制造事故修理厂编造事故索赔一次事故重复向多方保险人索赔查勘重点损失痕迹是否符合是否