郭庄煤业辅助运输综合管理制度

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1、郭庄煤业辅助运输综合管理制度调度室二零一二年一、辅助运输设备、轨道日常检修标准1、轨道铺设标准1.1接头平整度标准：轨面及内侧错差不大于2mm，不应有硬弯，轨1.2道接头的间隙不大于5mm，接头轨面高低不大于2mm；1.3轨道轨距标准：轨距600mm，允许偏差±2mm；1.4轨枕间距600mm，误差值为±50mm，轨枕要保证人行帮一头齐，轨枕要铺设掩埋好，不能有浮离现象。对道床应经常清理，应保证无杂物、无浮煤、无积水；1.5轨道水平直线段两股钢轨应目视水平，误差不大于5mm，曲线段外轨应高于里轨5mm；1.6

2、钢轨接头下面必须有轨枕；1.7扣件：道夹板、螺栓、弹垫齐全，紧固有效，道钉规格与轨型配套，数量齐全；1.8道岔开程合格，拉杆零件齐全，连接牢固，动作灵活可靠，连接沟内无杂物，轨型不低于主道及弯道的轨型；1.9单轨中心线符合设计要求（生产科放线），道轨距皮带外H架不低于400mm。2、一坡三挡安装标准2.1轨道运输巷2.1.1斜巷下部车场变坡点以下大约一列车长度安设一组常闭式挡车器，在变坡点处安设一组爬轨式阻车器，并上防撞木；2.1.2斜巷上部车场距变坡点1.5米处安装一组爬轨式阻车器，并上防撞木，在变坡点下大

3、约2米处，安装一组常闭式挡车器；2.1.3斜巷中间必须安装捕车器，坡度大于15度，每100米安装一部，坡度小于15度，每150米一部。2.2顺槽运输巷2.2.1离变坡点1.5米处安装一组爬轨式阻车器，并上防撞木；2.2.2离工作面20米，安装一组爬轨式阻车器，并上防撞木；2.2.3运输巷坡度大于5度，应在适当的位置安设一组捕车器。所有在用的“一坡三挡”设备，必须保证灵敏、可靠、安装合理有效。3、矿车标准3.1矿车运行平稳，在水平轨道上四个车轮有一个与轨面接触时，其间隙不大于3mm；3.2车轮不得有裂纹，挡盖齐

4、全，插销齐全标准；3.3轮对定期注油，转动灵活；3.4矿车的两端必须装置碰头，每端突出的长度不得小于100mm；3.5车箱无破洞，各部凹凸深度不大于50mm，裂纹长度不超过100mm，上口对角长度差不大于50mm；3.6底梁无开焊裂纹，磁头铆钉不松动。4、调度绞车完好标准4.1辊筒无裂纹、破损或变形，底座无裂纹，基座螺丝坚固，护绳板齐全，无变形，并且护绳板上有观绳孔；4.2钢丝绳在辊筒上固定牢靠，压绳板不少于2道，钢丝绳不打结、压绳；4.3闸把及杠杆系统灵敏可靠，施闸后闸把在水平位置以上30—40度范围即闸紧

5、；4.4拉杆螺栓、叉头、闸把、销轴、轴开口销齐全无操作变形；4.5绞车钢丝绳的绳头有护绳皮，绳头打设一正一反不少于3道，绳卡间距200mm，护绳绳头绳卡不少于3道，一正一反，绳卡间距200mm；4.6绞车停止工作时，收绳后绳头要上钩；4.7绞车电机、开关干净整洁，表面无灰尘；4.8绞车信号按钮牌安装合理，信号装置要声光兼备，清晰可靠，绞车操作空间不小于700mm，周围无障碍物；4.9调度绞车安装地点实现三不三无（不漏水、不漏矸、不片帮、无存水、无淤泥、无杂物）；4.10三牌齐全，规范统一，标识准确、清晰。5、

6、防爆柴油机车完好标准5.1照明灯光明亮，照射距离应大于30米；5.2警铃完好，声音清晰洪亮，红尾灯安装位置正确、明亮；5.3制动手把、联杆操作灵活；5.4机车语音报警装置可靠，声音洪亮；5.5机车表面无灰尘，油箱处无油泥。日常绞车、轨道、一坡三挡的安装或维护及矿车、推车机的维护，应严格按照以上标准安装、完善、维护，保证班班检查，并认真做好检修维护记录，如发现运输设备一处不符合标准或检修维护记录不认真，处罚队组责任人100元、维修（护）工50元。附：运输设备检修维护记录台帐二、重型、大型设备安全捆绑运输管理1、

7、重型、大型设备规格1.1重型设备是指重量3T以上的单体件；1.2大型设备是指长度3M以上，宽度1.2M以上，高度1.25米以上的单体件。2、捆绑及运输安全规定2.1运输重型、大型设备单体件的车辆和辅助设备，必须符合《煤矿矿井机电设备完好标准》要求，不符合要求的车辆、设备严禁使用；2.2重型、大型单体件装车时，车辆上要垫木板或者方木防止设备滑动，并且重心要适中，两端突出部分要保持平衡，单体件要稳固牢靠。严禁用铁丝或者钢丝绳捆绑，单体件重量不低于3T必须用倒链和专用绳套进行捆绑，并且锁牢设备；2.3重型、大型单体

8、件车辆在停车点停放时，车辆前后必须用卡轨式阻车器，并且重新锁牢物件方可运输，严禁用破板、木楔代替；2.4大型单体件要经过的巷道，必须指定专人根据所运单体件的外型尺寸及巷道情况，事先进行认真检查，确保运输畅通无阻后方可运输；2.5大型、重型单体件装车后，必须有主管科室主管科员和安瓦员检查后经验收合格后方可运输；2.6运输大型、重型单体件前必须认真检查轨道线路、一坡三挡、绞车、信号符合运输标准要求后方可